CORRER Y CORRER

El domingo empezaba pronto. A las 8:30 ya estábamos en el circuito para tener reunión de escaleta y prepararnos para comenzar nuestro domingo maratoniano con la GP2.
Al termino de la carrera, empezaba mi jornada de carreras por el circuito. Para empezar, carrera hacia el principio del 'paddock' para hacer la entrada junto a Antonio, Marc, y Pedro a dos cámaras. Después corriendo hacia el 'driver´s parade' porque teníamos que coger a los pilotos saliendo y subiéndose a los coches de época con los que darían la vuelta al trazado catalán. Pero lo divertido era que nosotros mismos también nos subíamos, esos si, nos subimos al último coche de la parrilla, bueno, más que un coche, era un antiguo coche de bomberos, y os puedo asegurar que no era nada cómodo para subirse y grabar a la vez. No se como se apañarían los bomberos en aquella época, pero lo que se dice confortable, no lo era. Ahora, eso si, divertido y emocionante si lo fue, ver a toda esa gente en las gradas, en las zonas de 'pelouse', saludando a los pilotos, e incluso saludándonos a nosotros mismos es increíble. Se lo que es levantarme temprano para ir a un circuito, atascos, sin parking, andando desde muy lejos subiendo con la nevera hacia el circuito, y agradecer cualquier actividad que haya en pista. Lo hice varias veces y por eso lo valoro más de lo que uno se pueda creer, o quizás por eso mismo me emociono al poder verlo desde la pista. Yo iba subido al lado del conductor, agarrado a la escalera que veis en la foto para no caerme y a la vez dando plano de las gradas y de la pista, y aún con todo eso, quise sacar una foto para no olvidarme de ese momento y poder compartirlo. Lo que no se, es como no me caí del coche y aguante de pie.
Al salir del camión, otra carrera a toda velocidad hasta el 'hospitality' de Mercedes porque habíamos quedado con Jorge Lorenzo para que diera paso el mismo a su reportaje. ¿Qué os pareció? A mi me encantó (enhorabuena por ese pedazo de montaje Pablo).
Después de todo esto, directo con Jacobo para dar paso a una entrevista y rápidamente vuelta a buscar a Nira para dar paso a otro vídeo.
Al final no sabia ni donde estaba en esos momentos, menos mal que este año los monoplazas son más fiables de lo habitual, y si a eso le sumamos los pocos accidentes que hemos tenido, hacen que las carreras sean calmadas para mi y que no tengamos que salir corriendo a buscar a ningún piloto. Aún así, yo también me volví loco al ver la salida que ha realizado hoy Fernando Alonso, es de maestro, de genio, de querer dar un golpe en la mesa y decir: "si tuviera coche...." Ha sido alucinante, de lo mejor de la temporada, la pena es que no tenga nada que hacer, que cuando pone neumáticos duros su monoplaza es un coche vulgar de mitad de parrilla, y que él hace que parezca bastante mejor de lo que realmente es, y sino, podemos mirar a Massa.
Bueno, se terminó la carrera de Barcelona, y este periplo de cuatro carreras seguidas para mi. No volveré hasta Valencia, aunque seguire de cerca las carreras y os iré contando como las veo y las sensaciones que me dejan.
Antes de terminar, dar las gracias a todas las personas que me han saludado y dado ánimos durante todos estos días, sois muy grandes, y tengo bien claro el sacrificio que hacéis por estar aquí y lo mucho que os gusta esto. Ha sido un placer conoceros a algunos y volveros a ver a otros.
Un fuerte abrazo.

EL CARTEL Y "QUIÉN SABE DONDE..."

Hola de nuevo, acabo de llegar al hotel, he ido al baño a lavarme las manos, me he mirado al espejo y me he fijado que tengo la cara quemada del sol.
Todo tiene una explicación, y se que varios de los que leéis este blog lo podéis corroborar porque me habéis visto.
Hoy me he pasado casi toda la mañana en la zona comercial del circuito junto a mis compañeros Maiki, Johnatan, Fran y Montoya grabando a la gente que se viene a ver las carreras dejándonos sus firmas, frases, sentimientos y mensajes de apoyo a sus pilotos favoritos. ¿qué donde han hecho todo eso? Pues en un cartel gigante que nuestros compañeros de producción han conseguido y que toda la gente que ha querido ha podido firmar en él. Todos lo que habéis firmado, saldréis el domingo al comienzo del previo, justo antes de que firmen las últimas personas, ¿quienes serán? se resolverá el día de la carrera a partir del las 12 de la mañana, justo a la hora del comienzo del previo.
Al terminar esta grabación, corriendo hacia el 'paddock' para hacer directos, ruedas de prensa, algún reportaje, en fin, nuestra rutina.
La mejor anécdota del día ha sido cuando se me acerca un señor y todo serio me dice: "¿Dónde está Paco Lobatón?" a lo que yo respondo: "No se, no se, no le conozco", pero él me insiste y me dice: "Me refiero a tu jefe, ¿qué pasa que no conoces a tu jefe?", le contesto: " claro que sí, pero se llama Antonio Lobato, del que usted me habla no se nada más desde el programa aquel que hacía de buscar a la gente..." El señor se ríe y me dice:" Tienes razón, a veces me lío". Ja,ja,ja. ¡qué grandes son esos momentos!
Hay una pregunta que me ha hecho un fiel seguidor de esta página, a la que yo voy a dar mi opinión y me gustaría que vosotros también me diérais la vuestra en este blog.
La pregunta es: ¿qué os parece la renovación de Alonso hasta el 2016 por Ferrari?
En mi opinión me parece una extraordinaria noticia, un nuevo logro del mejor piloto español de la historia, es casi como ganar otro Mundial.
Creo que puede ser como la época que vivió Michael Schumacher en la escudería italiana, estoy seguro de que antes de que termine esta relación, Alonso tendrá algún campeonato más en su palmarés. Y además es más que probable que se retire allí, como tiene que ser, en un gran equipo.
Por lo demás, deciros que ni ayer ni hoy pude hacer fotos, pero prometo compensaros en los próximos días.
Antes de terminar, contestar a Susana y a todos los interesados, que los 'pit walk' en la mayoría de circuitos son los jueves, por lo que imagino que en Valencia será igual. Os animo a todos a que os paséis por el de Valencia, merece la pena.
Un saludo

'EL PIT WALK'

Hoy amanecía más pronto que ayer, concretamente a las 7.30 de la mañana, después de pasarme otra media hora entre si me levanto o no me levanto, al final decidí hacerlo, más que nada porque a las 8.30 salíamos del hotel, y si llegas tarde pagas multa. Sí, aquí también pagamos si llegamos tarde, como en los equipos de fútbol, tenemos un margen de tres minutos, sino, te toca pagar. La multa es simbólica, de dos euros, pero curiosamente desde que se implantó esa norma, nadie llega tarde. Este año hay dos nuevas normas dentro del equipo de La Sexta, una es esta que ya sabéis, y la otra es que si uno comete una 'gran cagada', le toca llevar un reloj de 'Hello Kity' durante todo el Gran Premio, a no ser que otro miembro del equipo cometa algún otro error y le 'quite' el premio.
Mi día más o menos ha transcurrido entre el 'pit walk' y el paddock'. A las 10 de la mañana ya estábamos en el 'pit lane' esperando la llegada de los aficionados que pueden acceder al 'pit walk'. Para los que no sepan lo que es, es una jornada de puertas abiertas para el publico por la zona del 'pit lane', la zona de boxes del circuito, por donde también van saliendo los pilotos a firmar autógrafos delante del box de sus respectivo equipos. En el caso del circuito de Montmeló, hay 4 horas para poder disfrutar de esta jornada de puertas abiertas. De 10.00 a 12.00 y de 16.00 a 18.00 han sido los horarios.
Pues por allí me he pasado la mañana y parte de la tarde. He conocido a gente realmente fanática de la Fórmula 1, hay anécdotas y colores de todo tipo. Predominan las gorras de Ferrari, pero también hay fanáticos de Schumacher, banderas de Asturias, un chico que por la mañana llevaba la camiseta de España con el nombre de Alonso, y por la tarde con el nombre de De la Rosa, Gente escanciando sidra, ¡qué grandes!, otros con una silueta de cartón a tamaño real de Fernando Alonso vestido con el mono de Ferrari, niños de un colegio cantando en coro el ya famoso: "Alonso, Alonso, Alonso", y más y más cosas que se me pasan. Hablando ya del piloto Asturiano, deciros que salió por la tarde a saludar al público, y que después de saludar lanzó su gorra a la gente, pero la gorra no llegó hasta donde estaba todo el Mundo y calló la lado de un empleado de seguridad del circuito, que por supuesto, se la quedó. Pero no contento con eso, Fernando volvió a salir con varias gorras y las fue lanzando una a una hacia la gente, que a su vez saltaban y se peleaban por una gorra del bicampeón del Mundo.
El resto de pilotos también salieron a firmar y a saludar, el más complicado de grabar ha sido Vettel, por la cantidad de expectación que genera su simple presencia y sobretodo porque los cámaras alemanes son muy grandes, y unos se las tiene que arreglar para colarse entre ellos, pero bueno, tengo un buen regate, je,je.
Mientras grabamos todas estas cosas, Schumacher salía en moto de su box para darse una vuelta por el circuito, y el piloto inglés de McLaren Jenson Button, hacia lo propio pero en bicicleta y junto a su chica Jessica Michibata.
Lo mejor del día la noticia de la renovación de Alonso por Ferrari hasta el 2016, por lo que parece que su carrera acabará en el equipo de 'il cavallino'.
Buenas noches, me voy a dormir que mañana madrugamos un poquito más.
Un saludo.

JORNADA 'LIGHT'

Sobre las diez de la mañana me despierta un sol radiante que entra por el gran ventanal que tengo en la habitación de mi hotel de Barcelona, me levanto, me acerco a la ventana y veo el mar que tengo situado en frente de mi, me imagino que soy el centro de atención, el protagonista de la película, y que el plano empieza en el mar y con un largo travelling llega hasta mi silueta mirando hacia el infinito del mar. Pero al instante me doy cuenta y me digo, ¡¡vamos Álvaro!!!
Como el día de hoy era tranquilo, pues a las 11 de la mañana nos hemos puesto en marcha, viaje en taxi con Nira al circuito, preparar los equipos e irnos hacia el 'paddock' a ver que movimiento hay, sobretodo ver si hay algo nuevo, diferente a lo que hemos grabado estos días.
Las novedades que nos hemos encontrado hoy, han sido que los box de los equipos ya están completamente montados, que los coches ya están todos en sus garajes, que los cajones de salida ya están pintados, que Schumacher ya tiene su bicicleta eléctrica con la que se moverá estos días por el circuito de Cataluña, y no es porque Michael este mayor y no quiera andar, sino que con ella se dará la habitual vuelta al circuito y también gracias a ella se parara menos a firmar autógrafos, no es porque me lo invente, es porque ya le he visto hacerlo en más de una ocasión.
También hemos visto al padre del actual campeón del Mundo y líder del Mundial Sebastian Vettel, pero ni rastro de su hijo, me he pasado un buen rato al sol delante de su 'hospitality' pero no ha aparecido.
Estas son las novedades de hoy en el circuito, mañana ya empieza lo bueno y tendremos las primeras impresiones de los protagonistas, sobretodo apetece saber lo que piensan ellos sobre los escapes soplados, ahora si, ahora no, veremos que nos dicen mañana.
Por lo demás ha sido un día bastante 'light', mañana y hasta el domingo ya cambian las cosas.
Para finalizar, recordaros que esta noche en La Sexta, Andreu Buenafuente tendrá como invitados a los tres pilotos de la escudería McLaren, Hamilton, Button y Pedro De la Rosa serán entrevistados por el gran Andreu.
Un saludo a todos.

UN DÍA MOTERO EN LA F1

Motos, motos y más motos, ¿pero si yo hago Fórmula 1?
Mi primer día en Barcelona ha estado marcado por el motociclismo, por esa eterna duda que tiene la gente entre los coches y las motos, qué si un deporte es más espectacular que otro, que si por los adelantamientos, que si la abuela fuma.... A mi me gustan los dos, y los dos son deportes muy espectaculares. Hablo de que en mi día de trabajo han estado muy presentes las motos.
A primera hora de la mañana hemos ido a grabar un reportaje junto al Campeón de Mundo Jorge Lorenzo. He ido acompañado por Nira y por Pablo (realizador, crack, despistado, aunque él no lo reconozca, genio y figura). El reportaje consistía en que Jorge nos da un paseo en su coche por las calles de Barcelona, y una de mis funciones es ir delante de ellos en un descapotable grabandoles y haciendo planos de la ciudad.
Os cuento una anécdota que me ha pasado durante la grabación. Para quién no lo sepa, Jorge Lorenzo se hizo daño en la mano izquierda durante una sesión de entrenamientos en el último Gran Premio, cuando le estoy poniendo el micro, le pregunto que donde quiere que le guarde la petaca del micro, y el me dice que en el bolsillo, pues cuando se la voy a guardar en el bolsillo le doy con la petaca en los dedos que se había abrasado el fin de semana pasado en Le Mans y suelta un: ¡Ayyyyyyyy!!! Acto seguido le pedí perdón, espero que se recupere pronto, je,je,je.
Al termino de la grabación hemos podido charlar un poco con el piloto de Yamaha, me ha parecido muy tímido, pero al final hablando de todo un poco, me ha caído bien, es más simpático de lo que parece en la televisión.
Después de despedirnos, nos hemos ido al circuito a grabar unas imágenes del reportaje de Hispania y otras para los informativos, y entre tanto yo no paraba de ver scooters pasar. Las de Hispania, las de Renault, las de Sauber, Toro Rosso, todos los equipos se mueven por el circuito en moto, es más, nosotros mismos, nos hemos ido en moto a dar una vuelta por el circuito para ver si estaban pintando o arreglando alguna cosa del trazado, pero lo único que nos hemos encontrado, ha sido a un tractor arreglando una 'puzolana' y a un operario cortando el césped.
Nos ha dado tiempo a comer algo rápido en un restaurante de un polígono cercano al circuito y luego otra vuelta por 'paddock', 'pit lane' y circuito, hasta que hemos vuelto a nuestra 'unidad' o camión para enviar las imágenes a Madrid.
En el circuito hay mucho movimiento, pero sobretodo de operarios del circuito, empleados de escuderías, pero todavía no han llegado ni mecánicos ni pilotos, por eso la jornada de hoy en el circuito ha sido poco vistosa, pero eso a partir de mañana empezará a cambiar.
Ahora ya estoy tranquilo en mi habitación esperando a que lleguen las nueve para irme a cenar con el equipo, con los "chavales de la F1", pero a la vuelta al hotel, he vuelto a ver motos y más motos, como decía el grupo Pereza en una canción "...nos marchamos a una fiesta en su moto, en Barna todos tienen Vespa...."

RESUMEN DE TURQUÍA

En estos momento me encuentro a 10.000 metros de altura sentado al lado Jacobo Vega en el avión que nos lleva de regreso a casa , aunque cuando publique esta entrada ya estaremos en Madrid, creo que este es uno de los mejores momentos para reflexionar sobre lo sucedido a lo largo de estos días y sobretodo durante el Gran Premio de Turquía.

En el plano personal y laboral la cosa no ha estado nada mal, hemos hecho varios reportajes a lo largo del fin de semana, yo concretamente la entrevista a Jaime Alguersuari y la curva 8 con Pedro De la Rosa, no los he visto, pero creo que habrán quedado bien. También destacar que a lo largo de todos estos días he estado acompañado por un nuevo compañero, Izpi, os lo presentaré en el próximo Gran Premio en el que coincidamos, él hizo todo el reportaje de Hispania con Nira, y ha ‘currado’ mucho, porque este tipo de grabaciones se hacen en diferentes momentos del día y lleva bastante tiempo. Yo luego lo vi y me gusto como quedó.

El previo de ayer fue algo más duro de lo habitual, sobretodo porque la primera media hora con Pedro y Antonio me la hice de rodillas para que el plano no quedará muy ‘picado’, las pasé canutas, pero el momento del día ,sin duda, fue cuando un chico ciego que estaba paseando por el ‘paddock’ se nos metió en el plano y paso con su bastón por delante de mi cámara. Bueno, hay veces que pasan este tipo de cosas, sino no sería directo ¿no? Divertido también fue ver a Guti con una camisa del equipo Hispania en la parrilla charlando amigablemente con Alonso a pocos minutos de empezar la carrera. Poco ‘famoseo’ en esta carrera, pero con el ex jugador del Real Madrid los medios turcas ya estaban entretenidos.

Hemos descansado poco, no se si habrá sido por el frío que hemos pasado en las ‘cabañas’ o por la cantidad de animales que hacían ruidos durante la noche. Gallos, gallinas, gatos, perros, pavos reales, gansos, y algún sonido animal que no controlábamos pero que tampoco nos atrevimos a ir a ver de que se trataba. Lo mejor ha sido que estábamos en el mismo hotel con el resto de prensa española, y eso hace que se puedan hacer cosas juntos. Por ejemplo los partidos que organizamos la tarde del sábado. Primero fútbol, hasta que nuestro compañero Gonzalo se lesionó tras una patada fortuita y como todas las buenas pachangas futbolísticas, la dimos por terminada. No contentos con eso, algunos acabamos jugando un 4 vs 4 al baloncesto. Pero bueno, acabamos magullados pero vivos, yo me lleve un buen golpe en la cara, pero mirando ahora mismo a Jacobo, a mi no me dejaron marcado como a él, je,je.

Y en lo deportivo, pues que contaros que ya no sepáis. Carrerón con mayúsculas de Fernando Alonso, demostró lo bueno que es, las manos de artista que tiene, la constancia en los tiempos, vueltas rápidas, adelantamientos a Rosberg y a Webber, compitió como siempre, con brillantez y exprimió al máximo su Ferrari, que ha dado un pasito a delante, pero que para empezar a ganar tendrá que dar otro más grande en Barcelona.

Próxima carrera Gran Premio de España, podré usar el twitter más a menudo y conectarme a internet sin problemas, ¡ahhh! y tampoco compartiremos hotel con animales.

Un saludo a todos

SUSTOS EN LOS LIBRES

Día largo en el 'Istambul Park Circuit'. Tocó diana temprano con el ya 'casi' habitual sonido de los gallos turcos en el magnifico y 'fresco' hotel 'life port' cerca del circuito donde se celebrará la carrera del domingo.
A primera hora de la mañana lluvia y primeros entrenamientos libres del fin de semana. Estos han estado marcados por los incidentes. Primero por el 'tortazo' que se ha dado el líder del Mundial, el alemán Sebastian Vettel en la ya famosísima curva ocho del trazado otomano. El golpe ha sido tan fuerte que no ha podido salir en la segunda sesión de libres porque los mecánicos del equipo Red Bull han tenido que cambiar el chasis de su monoplaza. Más listos han estado los pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y Jenson Button, que han visto que llovía y que la pista estaba mojada y solo han salido al final de la sesión. Jenson cuatro vueltas y Hamilton solo una porque su coche se ha quedado parado a la salida del 'pit lane' cuando el piloto inglés se disponía a dar la segunda.
En la segunda sesión, hemos entrado en directo para el informativo del mediodía, y en uno de los pasos del directo, el coche de Fernando Alonso se ha quedado parado a la entrada al 'pit lane', ¡vaya casualidad! Pues ya sabéis, a recorrerme la calle de boxes a toda velocidad junto a mi compañero Maiki para grabar la entrada de los mecánicos italianos arrastrando el coche rojo hasta el box.
Al termino de la sesión hemos podido escuchar al piloto asturiano dándonos algo de moral y diciéndonos que en esta carrera van a pelear porque no están tan lejos del resto.
Al acabar la rueda de prensa, entradas para el informativo de la tarde y reportajes. A mi me ha tocado ir con Antonio y Pedro De la Rosa a la curva 8. Nuestro 'Peter' nos ha estado explicando las claves y los trucos para trazar la famosa curva y no acabar contra el muro. Lo ha hecho como es Pedro, como siempre, con claridad y mucha gracia. Nos lo hemos pasado muy bien grabándolo, aunque por otro lado, hemos pasado mucho frío, al volver al hotel, nuestro coche marcaba 5 grados. En el camino de vuelta me he encontrado con la linea que marca el comienzo del uso del DRS (Alerón Trasero Móvil). Está casi al final del trazado, justo donde comienza una pequeña subida, a partir de la curva número 11.
Mañana tercera sesión de libres y la calificación. Seguro que habrá sorpresas, por lo que no os la podréis perder. Un abrazo a todos, yo me voy a dormir que no me tengo en pie.
Buenas noches

JUEVES TURCO

Hola de nuevo, ayer llegamos a Estambul, pero hasta estos momentos no he tenido ni internet ni un rato para poder escribir, por eso estoy aprovechando la wifi del edificio principal de nuestro supuesto hotel para reconciliarme con vosotros.
Lo del hotel lo digo porque como ya conté el año pasado, pero lo repito este año para los nuevos, estamos en un centro deportivo y nuestras habitaciones son cabañas prefabricadas de madera como la que podéis ver en la foto. Es como una mini ciudad, llena de cabañas ocupadas por los equipos de La Sexta, Canal 9, TPA, TV3 y algún que otro periodista como Carlos Miquel de la Cadena Cope. Cada uno tenemos nuestro jardín y nuestra terracita, pero os aseguro que dando un paseo no veréis a nadie tomando algo en su terraza o regando el jardín, como mucho caminado camino del edificio principal a la habitación o viceversa. Bueno, yo bien podría dar de comer a un par de gallos y unas gallinas que tengo delante de mi 'cabañita', porque gracias a ellos, he podido comprobar que aquí amanece temprano, sobre las cinco de la mañana cantaban los gallos turcos a coro para decirme cantando que ya había amanecido. No sabía ni donde estaba, si en un pueblo de Asturias, si era un sueño, en fin como dicen de donde yo vengo: "Malditas Pitas".
El día de trabajo oficial ha empezado a las 8:30, hora a la que habíamos quedado Jacobo y yo para desayunar y acto seguido ir al circuito a coger el equipo porque nos íbamos a la fábrica que Pirelli tiene aquí en Estambul. La fabrica esta genial, y merece la pena ver como fabrican los neumáticos, lo malo es que solo nos dejaron grabar una parte de todo el proceso y no era lo mejor, aunque os puedo asegurar que en La Sexta podréis ver como se fabrican los neumáticos que utilizan los equipos de Fórmula 1.
A la vuelta, rueda de prensa de Alonso, Alguersuari, entrevista al propio Jaime, por haber cumplido su trigésimo Gran Premio en China, reportaje a Toni Cuquerella, entradas para el informativo, envíos a Madrid, y en fin, que ahora acabamos de cenar y a lo tonto se nos ha pasado el día y son las 11 de la noche.
Destacar que hace muchísimo frío, yo recordaba haber pasado mucho calor aquí los últimos dos años, pero no se si es por el 'supuesto' cambio climático o porque simplemente este año se ha adelantado la fecha del Gran Premio, pero llueve y hace mucho frío y esto parece que no va a cambiar, aunque de momento parece que la lluvia nos respetará el sábado y el domingo.
Mañana primeras sesiones de libres, esperemos que nos ayuden a ver como están los equipos, aunque lo dudo, porque la mayoría se dedicaran a probar las nuevas evoluciones, esperemos que a Ferrari les sirva para acercarse a los Red Bull y los McLaren. Alonso aspira al podio, por lo que esperemos que Turquía sea un punto de inflexión para la escudería italiana y empiece la esperada remontada, aunque después de las declaraciones de Nikolas Tombazis, diseñador jefe de Ferrari, no se que pensar, bueno si, que igual el coche no ha nacido bien, pero seguro que hay gente en el equipo italiano capaces de dar la vuelta a la tortilla, y el primero ya sabemos quien es...