sábado, 31 de julio de 2010

¡OJALA SE REPITA!

¡Ojala mañana lo pueda celebrar igual!

Después de ganar Alonso en Hockenhein, no tenía ganas de escribir nada, después de todo lo acontecido al final de la carrera, y de que ‘otros’ medios de comunicación, desmerecieran la victoria de Fernando, y de que le FIA sancionara a Ferrari, y bla,bla,bla… Al terminar la jornada, estaba saturado, y no pude contar nada de lo vivido al termino de la carrera.

A las televisiones, solo nos dejan pasar al ‘pit lane’ cuando queda una vuelta para que finalice la carrera, y en ese momento, dependiendo de que equipo gane, las televisiones se dirigen a entrevistar al jefe de equipo del equipo vencedor. Pues en el caso de la semana pasada, todos se fueron a por Stefano Domenicali, pero como nosotros somos dos cámaras, uno se fue al muro de Ferrari, y el otro con los mecánicos de la escudería italiana a grabar como lo celebraban, y como vivían esos momentos.

Me uní a un grupo donde se encontraba mi amigo Nicola, mecánico de Massa, y viví la experiencia con ellos. Primero una corta espera hasta que lleguen los protagonistas en su monoplaza, y acto seguido, todos al podio para ver como sus pilotos se suben al primer y segundo cajón y mientras suena el himno de ‘su’ Italia querida.

Da igual que gane Fernando o que gane Massa, los mecánico de los dos pilotos, están abajo celebrándolo, porque la victoria es del equipo, y entre ellos no hay diferencias, todos reman hacia el mismo lado.

Tras la ceremonia del podio, me fui con ellos a su box y empecé a grabar como bebían del champagne y mostraban los trofeos orgullosos. Lo mejor es que pasados cinco minutos, yo estaba haciéndome una foto, bebiendo champagne y con una gorra del equipo, ¡increíble! ¿Quién me lo iba a decir a mi? Estaba en el box como si fuera un miembro más del equipo, y eso no es sencillo, y sino, que se lo pregunten al resto de compañeros míos. A mi estos tíos, me hacen sentir como en casa, y no solo por esto último, que al final es lo de menos, sino porque cuando estoy grabando apurado, con calor o con frío, siempre me dan facilidades, todo lo contrario que algunos equipos, que no te dejan ni acercarte a grabar los monoplazas.

Por eso espero que mañana tengamos otra celebración, porque a parte de que lo pueda pasar muy bien, también creo que se lo merecen.

Mención especial para Pedro, que es un fenómeno, mañana saldrá noveno después de pasar hoy a la Q3, con un coche que no es ni mucho menos el noveno de la parrilla, y sino que se lo digan a su compañero de equipo, Kobayashi, que no pudo pasar de la Q1. Ojala Pedro pueda sacar sus primeros puntos aquí, aunque para ello tendrá que tener suerte en la salida y que nadie le toque. ¡Vamos Pedro!

PD: Gracias a Sergio por la foto, él dice que no tiene calidad, pero lo que importa es el momento.

Un saludo



viernes, 30 de julio de 2010

LA 'POLE' PARA JESSICA

Primeros entrenamientos libres y primeras impresiones para los pilotos y la gente que sigue la Fórmula 1. Por lo visto en estos entrenamientos, todo hace indicar que la ‘pole’ estará entre los Red Bull y los Ferrari, aunque hay una cosa que nos hace sospechar que quizás Ferrari pueda estar por encima de los Red Bull. Y es que, si nos fijamos en la mayoría de entrenamientos libres de este año, Vettel y Webber nos han estado engañando hasta que llega la clasificación y hacen la ‘pole’, pero hoy puede que el tiempo hecho por Vettel en la segunda sesión no sea del todo real, aunque aquí nunca se sabe, y como ya sabemos, puede pasar de todo.

Ayer se me olvido contaros, aunque imagino que la mayoría ya estaréis al tanto, que ha vuelto a los circuitos Jessica Michibata, la novia de Button. Parece que se han reconciliado, y es que el ‘paddock’ se había quedado triste sin ella, que íbamos a hacer sin esos paseos de Jessica junto al siempre simpático John Button, padre de Jenson. Hoy me he estado fijando, y me he dado cuenta que hay más cámaras grabándola a ella que ha su novio cuando sale del ‘hospitality’ y se dirige a su box. Lo hemos comprobado y es verídico. Este tipo de cosas solo pasan aquí.

Por cierto, siguiendo con este tema, he de deciros que cuando Jessica está en los circuitos, Nicole, la pareja de Hamilton, no aparece, ¿Tendrá algo que ver?

Cambiando de tema, como curiosidad personal, me he estado informando de un tema, y es que a mi siempre me había interesado saber cuantos cascos usan los pilotos a lo largo de una temporada, no se, es de esas cosas que a uno le llaman la atención ¿no? Yo tenía claro dos cosas, una que utilizaban más de uno, y dos, que no estrenaban uno cada carrera.

Pues he de confesaros, que por ejemplo, Fernando Alonso usa unos nueve cascos a lo largo de la temporada. Más o menos lo cambia cada tres carreras, pero siempre hay circuitos en los que sudas más, por ejemplo Barhein, Singapur, Malasia, o el casco se estropea, por lo que lo cambian antes, pero me han confirmado, que unos nueve aproximadamente.

Mañana clasificación, veremos si se consigue la ‘pole’ porque aquí es muy importante, porque no se puede adelantar.

Por cierto, hoy hemos hecho nuestro trivial a Jaime Alguersuari, y a Bruno Senna. Me gusta lo del trivial, porque es divertido saber que pilotos tienen más o menos conocimientos, y sobretodo, llama la atención el ver lo competitivos que son, porque siempre preguntan que quién es el que más ha acertado, e incluso si una pregunta que creen que se la tenemos que dar por válida, la miran después para comprobar si es correcta o no. Esta bien, es una buena manera de conocer otra cara de los pilotos de la Fórmula 1.

jueves, 29 de julio de 2010

CUMPLEAÑOS FELIZ

El día de hoy, esta marcado por el cumpleaños de Fernando Alonso y por las caras de Felipe Massa. Hay que destacar, que Felipe, por norma general, no es un tipo muy alegre y dicharachero, pero en alguna entrevista que le hemos hecho, ha sido muy simpático y gracioso, pero el Felipe de hoy, y de el domingo después de la carrera, no es el mismo. Se le ve andar triste por el ‘paddock’, como cabizbajo, en las ruedas de prensa no sonríe, es como si hubiera perdido algo más que la carrera, quizás la diferencia entre el número uno y el dos de un equipo, o tal vez, todo el respeto que se había ganado cuando en el 2008 estuvo a punto de ganar el Mundial, aunque en la última curva de la última carrera se lo arrebato Hamilton. Felipe no es el mismo, y la relación entre los dos pilotos, probablemente ya no va a ser la misma, porque uno tiene el orgullo herido.

Pero bueno, esto no es nuevo, y si ahora hablamos de la pareja Alonso-Massa, hace una semana hablábamos de Vettel- Webber, y otros años de otros. La Fórmula 1 es así para lo bueno y para lo malo, a lo mejor un día le toca a nuestro piloto ser el segundo, y todos tendremos que aceptarlo, pero hoy en día, Fernando es mucho mejor piloto que Felipe, y esta más cerca de Hamilton, por lo que su escudería tiene que mirar por sus intereses y por eso mismo Alonso es el número uno para su escudería.

Hoy nuestros compañeros de prensa escrita, nos han ido enseñando a los periodistas que acorralaron, con sus preguntas, a ‘nuestro’ piloto el pasado Gran Premio, esta bien, porque así ya les podemos poner cara.

Mi día no ha empezado muy bien, porque uno se va haciendo mayor, y ya no puede hacer deporte, o como dice un amigo: “hay que hacer más deporte o nada, porque medias tintas….” El martes estuve jugando al tenis y llegue a Hungría casi sin poder doblarme. Y esta mañana me encontraba casi igual y encima tenia que coger la cámara y estar con ella todo el día, pero hasta que se lo comente a Miguel Angel, el físio de Pedro De la Rosas, y me ha mirado y arreglado la espaldo, porque os puedo asegurar que ya casi no siento dolor. Gracias Miguel, ¡Eres un Mago tio!

Mañana primeros libres, tiene pinta de que aquí los monoplazas que fueron bien en Alemania, también lo harán aquí, pero hasta que no empiecen a rodar, no podremos decir nada.

Un saludo.


PD: Un fuerte abrazo para Vikylu y su marido, que efectivamente, ayer también vinieron con nosotros en el avión.

miércoles, 28 de julio de 2010

LOS MISMOS PROTAGONISTAS


Todavía sigue coleando la victoria de Alonso en Alemania, pero las carreras siguen y nosotros ya estamos en Hungría. El lunes nos volvimos a casa, el martes día de descanso, y hoy viaje a Budapest.

Estamos en un hotel estupendo, en el centro de la ciudad, justo delante del puente de las cadenas, por si alguno conoce la ciudad. Hemos llegado a las 17:30 al aeropuerto, pero entre unas cosas y otras, hasta las siete, no hemos llegado al hotel, y eso que la ciudad no esta muy lejos del aeropuerto. En nuestro vuelo hemos venido acompañados por José María Rubio, fotógrafo, Miguel Sanz, redactor de Marca y Carlos Sainz Jr. Siempre es divertido coincidir con compañeros en el avión, porque aunque nos veamos constantemente en los circuitos, te hacen el viaje mucho más ameno. Por ejemplo, a mi me toco a la vuelta de Alemania a Carlos Miquel, Diario AS, a mi lado y me lo pase genial hablando de Fórmula 1 y contando anécdotas.

Mañana Alonso será el protagonista del día, y es que además de lo sucedido en el Gran Premio anterior, mañana será su cumpleaños, por lo que todas las miradas estarán puestas en él. De todos modos no os preocupéis, porque grabaré a Felipe Massa y a su ingeniero de pista, y os contaré con que caras llegan a Hungaroring después del ridiculo que hicieron, uno con su forma de dejarse adelantar, y el otro con sus comentarios, no se vosotros, pero si yo fuera Montezemolo, probablemente les expulsría del equipo inmediatamente. No se por qué razón, pero me da la impresión de que a Ferrari le falta un jefe con peso, alguién que de vez em cuando de un golpe encima de la mesa, o quizás, con mas carácter, porque para mi Domenicali es demasiado buena persona, y eso aquí, me da la impresión, no vale de mucho.

Tengo muchas ganas de que llegue el domingo, para ver que pasa en la carrera, y sobretodo para ver que preguntas se inventan algunos periodistas ingleses para intentar sacar a Fernando de sus casillas, aunque creo que les va a ser muy difícil, dado que una de las cosas que hace ser a el piloto español tan bueno, es su cabeza, que la tiene muy bien amueblada.

Mañana saldremos a las nueve de la mañana camino del circuito, espero que no nos llueva, porque el tiempo aquí esta un poco raro, no tiene nada que ver con el año pasado,que hacia muchísimo calor, incluso nos fuimos a bañar a unos baños húngaros para una grabación del diario de Nira.

Mañana os cuento, imagino que los protagonistas de Alemania, también lo serán este fin de semana, con lo que si tenemos algo de suerte, el Mundial se podría acercar un poquito más.

sábado, 24 de julio de 2010

HOY TIENE QUE EMPEZAR LA REMONTADA

Huele a victoria, hoy ha salido el mismo sol de Barhein, y hoy es el día del ahora o nunca. Solo nos vale acabar primeros, y así sacar puntos al resto de pilotos. De salida parece que todo va bien. Vettel primero, Alonso segundo y cubriéndole las espaldas al español, su compañero de equipo, Felipe Massa que saldrá por delante de Webber, al igual que Jenson Button que hará lo propio con su compañero de equipo.
Lo malo de todo esto, es que la Fórmula 1 es imprevisible, por eso es divertida también, porque en la primera vuelta se puede acabar todo, pero hoy tiene que ser el día del comienzo de la remontada, porque el Ferrari va muy bien aquí y en Hungría, por lo que antes del parón de Agosto hay que conseguir reducir la diferencia de puntos.
Nosotros acabamos de llegar al circuito, estamos a punto de tener la reunión de escaleta, y de prepararnos para hacer la GP2 que empieza a las 10.30. Nira, Antonio y Jacobo se están preparando el previo, y los demás estamos preparando los equipos.
La gente aquí tiene ganas de que empiece la carrera de Fórmula 1, al igual que Fernando, al que pudimos ver ayer por la tarde en las 'Hot Laps' (vueltas que dan los pilotos a algunos aficionados en coches de calle), con una enorme sonrisa y gastando bromas, como decirle a 'Tono' Liuzzi que quemara ruedas con su Mercedes en el segundo cajón de la parrilla, dado que Alonso saldrá por la zona sucia y le faltará goma para que sus ruedas no derrapen y tenga más agarre en el momento en el que el semáforo se apague.
Bueno, cuando acabe la carrera veremos exactamente la diferencia de puntos con los primeros y sabremos si la remontada es posible.
Un saludo a todos.

viernes, 23 de julio de 2010

OTRO DÍA PASADO POR AGUA

Llevamos tres días en Alemania, y en los tres nos ha llovido, y si nos ponemos a mirar las previsiones, el agua solo nos dará tregua el domingo, porque mañana, por lo que parece, también lloverá.
Hoy he tenido bastante suerte, y es que en vez de estar en el 'pit lane' con Nira, me ha tocado hacer la tertulia con Carlos Miquel y Miguel Sanz en el 'motorhome' de Hispania, y gracias a ello, no nos hemos mojado, ya que estábamos bajo techo y no como Marcelo y Nira, que han tenido que trabajar en el 'pit lane' bajo la lluvia.
El día ha sido tranquilo, entrenamientos libres por la mañana y al mediodía, ruedas de prensa de los pilotos, y grabación de entradas para el previo del domingo.
Por cierto, en el previo del domingo, podréis ver un reportaje que grabé ayer con Antonio, junto a los pilotos de Hispania, Yamamoto, Chandok y Senna.
El reportaje consistía en una competición de conducción de camiones. Había dos cabezas tractoras, y con ellas, los participantes tenían que seguir el trazado de un pequeño circuito trazado con conos y algunos palos de madera que marcaban la estrechez del mismo. Tenían que hacer ida y vuelta a través del circuito, y para terminar, pasar entre dos bidones de gasolina que solo superaban en 8 centímetros, el ancho del camión.
Hubo semifinal y final llegaron Yamamoto y Senna, y terminó por ganar este último pero por muy pocos. Al terminar los pilotos, pudieron probar los periodistas, y en ese momento fue donde se pudo ver a un camionero llamado Antonio Lobato. No lo hizo mal, la verdad, ganó a su rival y por un gran margen. De todos modos, lo podres ver en la previa.
Por cierto, os dejo una foto de Sakun Yamamoto, que será el sustituto de Karun Chandok este fin de semana. Su debut con el Hispania lo hizo la pasada carrera de Silverstone, lo que no esta muy claro es si continuarán alternándose o se quedarán dos pilotos fijos, aunque esto tiene pinta de que se afianzarán los dos pilotos que más dinero aporten al equipo, como es lógico, dado que Hispania necesita dinero para ir creciendo poco a poco.
Mañana la clasificación, esperemos que siga igual que los libres de hoy y podamos ver a un Ferrari competitivo y si es así, por qué no la 'pole', aunque nunca se puede descartar a los bólidos de Red Bull.
Para finalizar, deciros que el que sale conmigo en la foto, es Javi, compañero de TPA. Hoy nos hemos tenido que unir, para contrarrestar la mala leche que tienen los mecánicos de McLaren, que no nos dejaban grabar el maltrecho monoplaza de Lewis Hamilton después del golpe que sufrió en la tanda primera tanda de entrenamientos libres. No entiendo porque los mecánicos golpean las cámaras y nos tapan los objetivos de las mismas, nosotros estamos trabajando, igual que ellos, por lo que por mucho que no quieran que grabe los desperfectos, mi trabajo es hacerlo, por lo que será muy difícil ponernos de acuerdo, aunque probablemente los de McLaren, sean los mecánicos más incorrectos de todo el 'paddock'.

jueves, 22 de julio de 2010

"LOS GAÑOTES"


Una de las cosas que más me repite la gente, es la de si en la Fórmula 1 nos regalan cosas, o que si es fácil conseguir merchandising de los equipos, en fin, para que nos entendamos, que si ‘trincamos’ muchas cosas y así de paso me das una gorra de mi equipo favorito.

Pues por norma general, o eres amigo de alguien que trabaje en una escudería, o difícilmente podrás conseguir una gorra, a no ser que la pagues. Aunque siempre hay excepciones, como nos ha pasado hoy.

Hay gente que tiene controlados todos los actos en los que regalan algo, son los ‘especialistas del paddock’, gente que se acerca a actos publicitarios aunque no tengan que cubrir el acto y así salen con algo debajo del brazo, pero para ello tienes que nacer y no tener vergüenza, y nosotros los de La Sexta, para eso somos muy malos y muchas veces tenemos demasiado trabajo. Pero como os decía, hoy he tenido suerte.

A la una del mediodía, no paraba de llover, con lo que nos hemos ido todo el equipo a resguardarnos en el ‘motorhome’ de Red Bull. Justo en ese momento, se estaba celebrando una presentación de una marca de relojes, con lo que al terminar la presentación, a cada uno nos han dado un reloj, y una gorra del equipo Red Bull. Bien, pero como podéis observar, en el lote que os presento al principio, hay más cosas, y entre esas cosas están dos botellas de vino italianas y una bolsa llena de bombones. Estos regalos nos los dieron en el ‘motorhome’ de Ferrari. Y es que nada más terminar la ruda de prensa de Fernando Alonso, nos hemos sentado a ver el final de etapa del Tour de Francia, y mientras veíamos a Contador subir el Tourmalet, unos representantes de una marca de vinos y de bombones, han visitado al equipo Ferrari y nos han obsequiado a la prensa con alcohol y chocolate, que no esta nada mal.

Con lo que al final del día hemos terminado con el lote de productos que en la foto y que no esta nada mal.

Aunque si me pongo a pensar, el mejor regalo que me han hecho hasta el día de hoy en un acto, ha sido un GPS, y fueron los de los carburantes de la escudería Ferrari, Shell.

Pero bueno, como no todo en esta vida es tan bonito y maravilloso como que te regalen cosas, pues hoy para finalizar, quería contestar a un comentario dejado en el post de ayer.

No se si la persona que lo ha escrito sigue con asiduidad este blog, pero como creo que no lo hace, quería explicarle, por si no lo sabe, que yo no soy periodista, ni tengo por que informarme, para eso están mis compañeros que lo hacen muy bien, y si me informo es por que quiero, y como me gusta contar mis vivencias a mis amigos, me informo y cuanto las cosas como me apetece o simplemente como a mi me da la gana.

Por eso mismo, porque tengo inquietudes y me apetece aprender de este ‘Mundillo’ tan peculiar, como es el de la Fórmula 1, digo que hay que ser optimistas. Lo digo por que lo se, porque con algo de suerte, Alonso sería líder del Mundial, solo hay que ver las carreras de Valencia y Silverstone o la mala suerte de Mónaco, que de 100 veces que te golpeas a esa velocidad, solo en una rompes el chasis, por no hablar de los tres favores que le hace la FIA a Hamilton, cambios de trazadas sin sancionar, intento de adelantamiento a Vettel en el pit lane, o el adelantamiento al ‘Safety Car’ en Valencia y podría seguir, pero es perder el tiempo. Y si nos ponemos a hablar del Ferrari, la única vez que se puede decir que haya ido mal de verdad, fue en Turquía.

Así que cada uno piense lo que quiera, pero yo voy a seguir siendo optimista, porque me apetece y porque me da la gana.

miércoles, 21 de julio de 2010

HAY QUE SER OPTIMISTAS

¡Hola a todos! Ya estamos en Alemania, eso sí, después de que nuestro vuelo saliera con una hora de retraso por la huelga de controladores aéreos. Nos encontramos concretamente, en un pueblo llamado Hirschberg, muy cerca de la ciudad de Heidelberg, ciudad universitaria, y a unos 30 minutos en coche del circuito de Hockenhein.

Para la mayoría de nosotros es la primera vez que vamos a ver este trazado alemán, dado que el año pasado la carrera tuvo lugar en Nurburgring. De momento hemos mejorado en el hotel con respecto al año pasado, y en que cerca tenemos una ciudad, y eso ayuda bastante, porque el año pasado era algo triste nuestro hotel y el paisaje de alrededor, eso si para los más melancólicos era idílico.

Como podéis observar en la foto, nada más llegar nos hemos ido a tomar una cerveza alemana a una terraza, pero al rato, se ha puesto a llover y nos hemos tenido que resguardar. Si hablamos de lluvia, deciros que dan para todos los días, con lo que nos tocará llevarnos el chubasquero por lo que pueda pasar.

No se si es bueno o malo que llueva durante la carrera, pero lo que necesitamos es algo de suerte, para que Alonso termine de una vez por todas con las dudas que existen sobre si podrá estar al final del campeonato luchando por el titulo. Hay que recordar que estamos justo en el ecuador del Mundial, y que para todo lo que ha pasado, ‘nuestro’ piloto no esta tan lejos de los de arriba. Hay que conseguir dos victorias y volveremos a estar en la pelea. Hay que recordar que al principio Hamilton estaba hundido y al ganar dos carreras y hacer varios podios, se ha puesto líder, pues si lo ha conseguido el inglés, pues por que no lo va conseguir un español.

Para nosotros mañana toca diana a las 7.00, porque es jueves, y el día viene muy cargado de reportajes y piezas para el informativo.

Os recuerdo que este fin de semana y el que viene habrá Fórmula 1 de forma consecutiva, con lo que en estas dos carreras, Alemania y Hungría, empezaremos a ver quienes luchan de verdad y quienes se quedan rezagados.

Un saludo.

domingo, 11 de julio de 2010

TODO MAL

Si nos pusiéramos a pensar, y quisiéramos fastidiar a alguien, probablemente le desearíamos todo lo malo, que todo le saliera mal, y así es como le ha salido todo hoy a Fernando Alonso. No se si algún inglés, o algún miembro de la FIA le habrá hecho vudú, pero lo de hoy no es normal.
Para empezar, problemas en la salida por culpa del embrague, que por lo que parece le ha estado dando problemas a lo largo de todo el fin de semana, acto seguido, y después de unas cuantas vueltas, cuando está a punto de adelantar a Kubica dentro de la pista, este se le pega tanto, que para no golpearse, se salta la curva y adelanta al polaco. Por norma general, se tendría que haber dejado adelantar y no pasaría nada. Lo bueno viene ahora, Alonso al hacer este adelantamiento, pregunta al equipo que si tenía que dejar pasar a Kubica, y el equipo le contesta que no, que el ha estado bien. Pero para mal de Fernando, el piloto de Renault se retira por un problema en el diferencial de su monoplaza y Alonso no le puede dejar pasar, con lo que le sancionan con un 'Drive Through', algo que parece un tanto excesivo. Pero justo en el momento, en el que la televisión nos anuncia la sanción, sale a pista el 'Safety car', con lo que los coches se reagrupan, y Alonso sale ultimo al cumplir su sanción y pasar por el 'pit lane'.
Después de todo esto que le había pasado, y de decir a su ingeniero de pista, Andrea Stella, que no quería que le hablasen más por radio, hasta que finalizara la carrera, sufre un pinchazo en una rueda, ¡Increíble!
No se como lo veis vosotros, pero este Gran Premio ha sido un desastre para el piloto asturiano. Por aquí, nos preguntamos, que hasta cuándo durará esta mala suerte, porque el mundial se puede empezar a complicar demasiado.
Pero si al piloto de Ferrari le han ido mal las cosas hoy, peor le han ido a Pedro y a Jaime, que han tenido que abandonar los dos, uno por rotura del alerón trasero, y el otro por problemas con los frenos.
No se, pero espero dentro de unas horas poder celebrar la victoria de España en el Mundial de Fútbol, y olvidarme del Gran Premio de Inglaterra. Nosotros nos iremos a ver el partido al 'motorhome' de Ferrari, que nos han invitado a todos los españoles a seguir el partido.
Mucho ánimo a todos, que no hay que desesperar, lo digo por los comentarios que he leído, que son más bien de desesperación y desánimo, pero aquí estamos todos convencidos de que Fernando volverá a ganar.
Un abrazo a todos y......... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡VAMOS ESPAÑA!!!!!!!!!!!!!!!

viernes, 9 de julio de 2010

¡¡VOLVEREMOS!!

Primera toma de contacto de los pilotos a los mandos de su monoplaza en el nuevo trazado de Silverstone e idéntico resultado al de la mayoría de circuitos por los que hemos pasado este año. Red Bull parece que va a arrasar en esta carrera, parece que están mejor que cualquier otro equipo. Lo digo porque en la primera sesión, el mejor tiempo ha sido para Vettel, y en la segunda para Webber. Es como su hubieran pensado en probar cosas con un coche, y con el otro liderar la sesión. Los que podrían hacerles sombra son los McLaren, y detrás de ellos debería estar Fernando, porque tiene que intentar empezar a remontar a partir de esta carrera, aunque esta no sea muy propicia para los Ferrari, dado que por lo que parece no les convienen las curvas rápidas y este trazado tiene alguna que otra.
Cuando vuelvo a España después de una carrera, noto decepción en la gente, es como que no se confía en Alonso, e incluso he llegado a escuchar, que quizás ya no sea tan bueno y que algún piloto de otra escudería podría estar por delante de él.
Bueno, yo discrepo totalmente, creo que Alonso sigue siendo igual de bueno que lo era en el 2005 y 2006, cuando fue campeón, pero todo el mundo pensaba que iba a ser subirse al Ferrari y empezar a ganar carreras y mundiales, y más cuando vimos que la primera carrera, la de Barhein, la ganaba. En la Fórmula 1, el coche es muy importante, y si el coche no es lo suficientemente rápido, aunque uno sea un genio, es muy difícil ganar. Sí, todos nos preguntamos que como es posible que una escudería como Ferrari no tenga un coche ganador, pero estas cosas a veces pasan y en Ferrari han mejorado, lo que pasa es que si otros van por delante y tu les recortas dando un paso de gigante, con un pasito que den ellos, seguirán estando por delante tuyo. De todos modos, aquí todo el mundo tiene claro que Alonso va a volver a ganar mundiales, y...... ¿Por qué no este año?
Hoy el día ha sido largo, hemos tenido muchas grabaciones y directos, y alguna que otra sorpresa para el previo del domingo, aunque os digo una cosa, lo mejor ha sido la cerveza que nos hemos tomado en Red Bull con nuestros compañeros de Canal 9 y de la TPA. Y es que cuando nos íbamos, pasamos por el hospitality del equipo, y vimos que Andrés, técnico de sonido de La Sexta, nos invitaba a tomarnos algo con ellos, con lo que 'tuvimos' que entrar y tomar una cerveza con los 'chavales' y ya que estábamos, jugar un 'futbolín', comer algo, bueno que os voy a contar. Os dejo algunas fotos.









jueves, 8 de julio de 2010

RESACA DE MUNDIAL EN EL 'PADDOCK'

Todavía nos dura a todos un poco la resaca del partido de ayer del Mundial de Fútbol. A primera hora de la mañana nos hemos ido a grabar la llegada de los pilotos. A los pilotos alemanes no les ha quedado más remedio que reconocerlo y asumir su derrota, aunque en el caso de Vettel, la derrota de Alemania ayer le va a salir cara, ya que apostó 500 euros con su compañero de equipo, Webber, a que su país ganaba a España, con lo que le tocará rascarse el bolsillo. Yo no imaginaba que a Mark Webber le gustase mucho el fútbol, pero por lo que nos ha contado, es muy aficionado, ya que vive en Inglaterra y ve los partidos de la Premier League.
Pero lo mejor de todo ha sido la llegada de 'nuestros' pilotos. Jaime fue el más tímido de todos, no nos hizo nada más que un gesto levantando el dedo pulgar, pero Fernando y Pedro se mostraron más expresivos. Alonso ha llegado con una enorme sonrisa en su cara, y saludando y dándole las gracias a todas la personas que le felicitaban por la victoria de nuestra selección. Es más, más tarde me fui a grabarle, porque como viene siendo habitual en las últimas carreras, se fue a dar una vuelta en bici junto a su ingeniero de pista, Andrea Stella, y cuando se iba en bici nos insistió en que miraramos sus zapatillas, y no eran otras que unas puma con los colores de nuestra selección.
Aunque el mejor de todos ha sido Pedro, ha llegado todavía conmocionado por el partido de ayer, y al entrar levantaba los brazos con los dos puños cerrados, y diciendonos: "¿lo visteis?, ¡Fue increíble!, ¡Qué partidazo! " Pasados unos minutos, nos acercamos a su box, y vimos que los mecánicos alemanes de Sauber tienen buen perder, porque le habían colocado una bandera pequeña delante de su asiento.
Por lo demás, nuestro día ha transcurrido con normalidad, y es que ha sido un jueves 'cualquiera' dentro de la Fórmula 1, llegadas de pilotos, ruedas de prensa, paseos por el 'paddock', actos con sponsors, y vueltas al circuitos para conocer el nuevo trazado de Silverstone.

miércoles, 7 de julio de 2010

A LA FINAL DESDE INGLATERRA

Acabo de despedirme de mis compañeros, y al darles las buenas noches, me he dado cuenta de que estoy un poco ronco. Os escribo desde mi habitación del hotel, todavía con la camiseta de nuestra selección puesta.
Hemos llegado hoy a Londres sobre las doce de la mañana, y desde el aeropuerto de Heathrow, nos hemos ido directos en nuestro coche de alquiler a Milton Keynes, que es el pueblo donde nos hospedamos, y que está a más o menos 30 minutos en coche del circuito de Silverstone. A mi no me convence mucho este Gran Premio, no por el circuito, ni por el ambiente que lo rodea, que es verdaderamente espectacular, sino por la comida, el horario, y el tiempo que hace en este país.
nuestro hotel está situado dentro del campo de fútbol del equipo local, y las opciones más cercanas para comer son un McDonald's o el bar del inmenso IKEA que vemos desde la ventana, con lo que hoy tocó Mac.
Acto seguido a nuestra gran comida de degustación, no fuimos al circuito. El circuito a cambiado una parte de su trazado, ya que se a incorporado una gran recta y un par de curvas rápidas para propiciar adelantamientos y más espectáculo, pero no solo ha habido novedades en el asfalto, sino que las cabinas y los lugares de trabajo para la prensa han cambiado, y es más, el año que viene volverán a cambiar dado que los 'boxes' los cambiarán de sitio.
Al termino de nuestra inspección, por cierto, avisaros de que todo esto, desde mi llegada al hotel, lo hice con la camiseta de España, para que nos vayan conociendo... Como iba diciendo, después de pasarnos por el "nuevo" Silverstone, nos hemos ido al hotel donde se aloja el equipo Hispania, y hemos estado viendo el fútbol con ellos y con el resto de periodistas españoles. Lo bueno es que el equipo español, esta compuesto por españoles y alemanes, con lo que el 'pique' estaba asegurado.
Y durante el partido, pues como en cualquier bar, casa, o lugar donde lo hayáis visto, pues nervios, gritos, alegría, cervezas, decepción (alemana), y cánticos por todo lo alto.
A pesar de todo esto, y si el domingo ganamos la final, que hay que jugarla, creo que este país me acabará gustando más que nunca.
Bueno, me voy a dormir que mañana es jueves y tendremos que estar bien para pasearnos por el 'paddock' con la camiseta española para que Schumacher, Vettel, rosberg y compañia nos feliciten, sobretodo el 'kaiser', je,je,je..¡Hasta mañana!