REGRESANDO AL FUTURO

Hoy comenzamos el día muy cerquita de las nubes, la verdad es que casi las podíamos tocar. A primera hora de la mañana, hemos ido a grabar unas imágenes desde el edificio más alto de la ciudad, el Skydeck, que tiene casi 300 metros de altura. Lo malo, es que al llegar tan pronto, nos hemos encontrado con una manta de nubes rodeando la parte superior del edificio. Ha sido una espera de casi dos horas para poder sacar las imágenes que necesitábamos.
Después, nos hemos desplazado al circuito a grabar reportajes, uno será de "Rojos", una nueva sección que tenemos, en la que cada carrera presentamos a alguien del equipo Ferrari, en este caso han sido los cocineros y camareros.
Una vez terminado el reportaje con los 'ferraristas', hemos hecho una entrevista a Pedro De la Rosa. Ha sido divertida, y en ella Pedro ha podido rememorar los tiempos de su debut en 1999 con el Arrows. Os recomiendo que la veáis, porque no tiene desperdicio.
Tras comer algo, ya sabéis que en el paddock hay que buscarse la vida, unos panini en Ferrari, me he ido a buscar unos cables y unos micros, y mientras iba andando, pensando en las musarañas, miré a mi derecha y no me lo podía creer, estaba aparcado el Delorean de "Regreso al Futuro". Intente buscar al doctor Emmet Brown, pero no lo encontré. Pero no me digáis que no esta bien el coche, incluso si os fijais en los detalles, en una foto se ve el skate de Marti Mcfly.
El día lo hemos terminado con ruedas de prensa de los pilotos y alguna celebración, como la de Jaime Alguersuari, al que le han regalado una tarta por su cumpleaños, que por cierto, os aseguro que estaba buenísima..
Por el 'paddock', algunos pilotos creen que se debería de hacer algún cambio para mejorar el espectáculo, como por ejemplo dos paradas obligatorias. ¿A vosotros que os parece?
Contesto a una pregunta que me hicieron ayer.
A la de Tania:
Decirte que si un piloto está en un equipo pagando, no cobrará nada, a no ser que llegue con algún patrocinador, en ese caso, el dinero que aporte el patrocinador, se lo llevaría él. Es decir, si a Petrov Renault le ha pedido 15 millones de euros por correr, y una petrolera rusa le paga 18, los 15 van para la escudería y los tres restantes para el piloto.
Y en el caso de que cobren del equipo, y luego lleven algún patrocinador para poner en el coche, pues el dinero que ponga la empresa anunciante será para el equipo.
Un abrazo a todos que me voy a dormir, que tengo un jetlag...