MAÑANA SE TERMINA LA TEMPORADA 2009

Ya solo nos queda mañana, y la temporada estará terminada. Como ya os adelanté, este previo será un previo especial, además de que será algo más largo de lo habitual, durará dos horas, también tendremos alguna que otra sorpresa, no os puedo adelantar mucho, pero imagino que al ver la foto que os enseño hoy, ya os lo podréis imaginar.
El día ha sido largo, empezamos a las 10:00 de la mañana, y lo hemos terminado a las 21:30. A primera hora grabaciones, luego tercera sesión de entrenamientos libres y más tarde sesión de clasificación. No ha sido la mejor del año para Fernando, pero hoy me han quedado dos cosas muy claras. Una, que ahora mismo, el peor coche de la parrilla es el Renault, y otra, que Pedro sabe mucho. Ayer os contaba que Pedro nos había dicho que Hamilton iba muy bien en este circuito, y si a eso le sumamos la buena utilización del KERS por parte del equipo McLaren, pues tenemos a Hamilton en la 'pole' con la mayor ventaja respecto al segundo en todo el Mundial.
Mañana esperemos que sea, por lo menos, divertido, ya que no tiene muy buena pinta para los pilotos españoles.
Ayer se me olvido contaros que habíamos corrido por el circuito, lo hicimos por última vez, la verdad es que no me fue muy bien, y es que como ya sabéis todos, no soy muy buen corredor, y si a eso le sumamos que llevaba sin correr desde Singapur.....imaginaros.
Por último, quería responder a la pregunta de Mamenf1.
Decirte que a Fernando Alonso, Jean Todt le puso la cruz cuando el piloto español no firmo con Ferrari y si un contrato con Flavio Briatore, en el que el 'playboy' italiano se quedaba con sus derechos. En esa época, el representante del piloto español era Adrián Campos, y Todt se juró que nunca ficharía al piloto asturiano.
Ha pasado el tiempo, y el nuevo presidente de la FIA, ya no esta en Ferrari, y dudo mucho de que le interese tener problemas con la escudería italiana y con el propio Fernando.
Es mi opinión, pero espero que te sirva.
Mañana última carrera, me da un poco de pena, pero esto no se acabará aquí, y el año que viene, de rojo, seguro que nos va mejor.

TE ECHAREMOS DE MENOS RENAULT

Esta foto la hice esta tarde durante la primera sesión de entrenamientos libres y para mi tiene mucho significado. A lo largo de todo este año este ha sido mi lugar de trabajo, y es que no creo que este exagerando si os digo que casi la mitad de las horas de trabajo de mi primer año en la Fórmula 1, me las he pasado delante del box del equipo Renault. Y es que como todos ya sabéis, el año que viene lo pasaremos delante del de Ferrari. Algunos mecánicos no paran de gastarnos bromas y de decirnos que no vayamos ya con los de rojo, o que en Ferrari no nos van a tratar tan bien como en la escudería francesa. No se si todo esto será verdad, pero en lo que si estoy de acuerdo con ellos, es en que nos lo han puesto muy fácil, y todo han sido facilidades a la hora de trabajar, de darnos un agua cuando nos veían cansados, de invitarnos a comer en su 'hospitality', la verdad que es que todo ha sido más fácil gracias e ellos.
Hoy los pilotos se han estrenado en este 'desconocido' circuito y el que mejor lo ha llevado ha sido Lewis Hamilton. El piloto inglés ha conseguido el mejor crono en la primera sesión, y el segundo mejor en la segunda, solo superado por su compañero de equipo Heikki Kovalainen. Y es que, en el equipo McLaren disponen de un excelente simulador, del que hace buena cuenta nuestro compañero Pedro De la Rosa, que por cierto, ayer nos contaba que Hamilton hacia muy bien este circuito, y que si hubiera que apostar por alguien, él lo haría por su compañero de equipo. Yo, personalmente, si lo dice Pedro, apuesto por el inglés.
Los españoles han estado discretos, Alonso, porque su coche a día de hoy es el peor de la parrilla. Y Jaime, que en la primera sesión lo había hecho muy bien, quedando en novena posición, en la segunda ha roto motor y no ha podido hacer un buen tiempo.
Mañana a las 11:00 entrenamientos libres, y a las 14:00 sesión de clasificación.

EL MUNDIAL TERMINARÁ DE NOCHE

Nadie ha reparado en ello, pero aquí en Abu Dhabi se empieza a hacer de noche a partir de las seis de la tarde. Digo esto, porque la carrera empieza a las cinco (dos de la tarde en España), con lo que a partir de la hora de carrera, empezaremos a perder luz y entonces será cuando entren es escena los focos que hay instalados alrededor del circuito. Se irán encendiendo de forma gradual, para que no afecten a los pilotos, no hay tantos focos instalados como en Singapur, pero por lo que hemos podido ver hoy, no nos quedaremos a oscuras.
El día ha sido un poco duro, por la mañana me he ido con Antonio y Pedro De la Rosa ha recorrer el circuito a pie, para que Pedro nos fuera explicando cada detalle y cada curva de este nuevo trazado. Si ya es bastante cansado hacerlo andando, son 5.554 metros, imaginaros hacerlo con una cámara al hombro y a pleno sol. Salí destrozado, nada más terminar nos fuimos al 'hospitality' de Renault y nos pusimos a beber botellas de agua como desesperados.
Después, más o menos lo de siempre, ruedas de prensa de los pilotos, entre ellas la de los dos españoles. Alonso parecía algo triste, imagino que porque han sido muchos años en Renault y le da tristeza abandonar un equipo en el que ha pasado siete años y ha ganado dos Campeonatos del Mundo. Por su parte, Jaime Alguersuari parece bastante confiado en que va a seguir el año que viene en 'El Gran Circo'. Parece que su jefe, Franz Tost, le ha dicho que se tome esta carrera como la primera del 2010, es decir, que ya no hay excusas y que se acabó eso de llevar el coche hasta la meta. Es el momento de empezar a arriesgar, y que mejor que en este circuito, ya que esta en igualdad de condiciones que el resto de los pilotos, porque mañana será la primera vez que todos los pilotos de esta parrilla rueden con sus monoplazas por el trazado de Yas Marina.
Respecto a los rumores de fichajes, deciros que hoy Nico Rosberg ha anunciado que abandona la escudería de Williams a final de temporada, lo que no ha dicho es el equipo al que se unirá a partir del año que viene. Porque al fin y al cabo, esto de los cambios de equipo en la F1 es como el juego de las sillas, no te puedes descuidar porque sino te quedas sin asiento. Eso les pasa a Raikonen, que ha dicho hoy que su única opción para el 2010 es McLAren, a Timo Glock, que suena para Renault, a Sutil que tiene varias ofertas y a Rubens Barrichello que suena para sustituir a Nico en Williams.
Mañana más desde los Emiratos Árabes.
Un saludo

YAS MARINA CIRCUIT

No hay nada mejor que poder estrenar un circuito, y es que eso es lo que vamos hacer nosotros en Abu Dhabi. Ya se que ya han corrido algunos equipos de la GP2, pero nosotros lo vamos a estrenar para la Fórmula 1.
Después de dormir poco más de cuatro horas, hoy nos hemos levantado cansados, pero con ganas de conocer el 'nuevo' trazado del mundial.
Lo primero, deciros que aquí, además de hacer un calor horroroso, es como si estuviéramos en una ciudad recién hecha y todavía en construcción. Toda la zona de 'Yas Marina', es nueva, y gira en torno al circuito de Fórmula 1. Alrededor del trazado solo nos podemos encontrar hoteles y un monstruoso parque temático de Ferrari. El parque temático contiene una montaña rusa gigantesca, que dicen que será la más rápida del mundo. Lo malo es que no estará acabado hasta el año que viene, con lo que nos quedamos con las ganas. Mientras íbamos recorriendo los alrededores del circuito, me encontré con estos tres obreros, que si os digo la verdad, como trabajen como lo estaban haciendo hoy, no terminan los alrededores hasta el siglo que viene.
El circuito es increíble, no se si es porque es totalmente nuevo, o porque venimos de Interlagos y cualquier cosa nos parece maravillosa. No, en serio, el claro ejemplo es lo amplio que es todo el 'paddock', y como son los 'hospitality' por dentro. Hoy hemos entrado al de Renault, y tenía ¡4 pantallas de plasma! Eso no lo habíamos visto en ningún otro sitio.
Pero lo que más llama la atención de este trazado, son dos cosas. La primera, es la salida del ´pit lane', que es subterránea, es decir, que para volver a entrar a la pista tienes que atravesar un túnel. Y la segunda, que dentro del propio circuito, hay un hotel, que tiene una pasarela por la que pasas del hotel y llegas al 'paddock', en fin, un circuito con todo lujo de detalles.
Después de grabar todas estas novedades, nos hemos vuelto al hotel, porque mañana a partir de las nueve de la mañana empieza la acción. Deciros que este previo vendrá cargado de novedades y de cosas curiosas, os recomiendo que estéis atentos.
Hoy para finalizar, le quiero dedicar la última foto a mi padre, para recordarle que a partir de cierta edad hay que tener cuidado con el 'safety car'. ¡Felicidades!
Por cierto, deciros que esta ha sido mi entrada número cien, y que me siento muy orgulloso de ella, porque nunca pensé que podría llegar a esa cifra, Gracias a todos, porque vuestras visitas son las que me motivan a escribir cuando llego al hotel cansado de haber trabajado todo el día. Muchas gracias a todos.
Un fuerte abrazo.

CADA VEZ MÁS CERCA DE LA META

Mañana nos vamos para Abu Dhabi, y eso significa que esto empieza a llegar a su fin. No se, todo ha pasado muy rápido y quizás en lo deportivo no ha sido como todos esperábamos, pero en lo personal esta siendo una experiencia inolvidable. Por un lado, tengo ganas de que esto se acabe, y empezar de nuevo, pero por el otro, no quiero que termine, porque quiero seguir disfrutando de este 'circo'. Pero bueno, lo mejor es que descansemos y empecemos a recargar pilas para el año que viene, que tiene toda la pinta de que será un un buen año.
Bueno, vamos a ser positivos y a pensar en esta última carrera del año 2009. Sí, todos sabemos que el mundial ya esta decidido, y que pensar en una victoria de Alonso o en un gran puesto de Alguersuari, se antoja francamente difícil. Y es que el coche de Fernando, probablemente sea el más lento de la parrilla, con lo que eso me reafirma en pensar que este tío es muy, pero que muy bueno. Jaime es un caso diferente, no tiene experiencia y eso lo ha pagado con creces durante las carreras en las que ha estado. No se si un buen resultado aquí le ayudaría, pero lo que si le tiene que ayudar son todos los test que tendrá durante el invierno, que no son muchos, pero que hay que aprovecharlos desde el primer kilómetro para llegar preparado a la parrilla de la primera carrera del 2010.
Para motivaros, deciros que este circuito es nuevo, que nunca se ha corrido en él, con lo que es una novedad para todos los pilotos de la parrilla, y que como es la última carrera del año, la gente arriesgará y podremos ver un gran espectáculo. Y además debutará Jean Todt como nuevo presidente de la FIA en sustitución de Max Mosley.
Sí os soy sincero, esperaba que ya se hubieran cerrado todos los asientos del año que viene, pero como habéis podido comprobar, solo hay rumores. Ahora dicen que Button tiene un 99 por ciento de posibilidades de quedarse en Brawn GP, que Kimi tiene una oferta muy buena de Toyota, que Nico Rosberg podría estar cerca de McLaren, en fin, que esto es un cuento que nunca se acaba, y que tiene toda la pinta de resolverse cuando termine la temporada.
Nosotros llegaremos a Abu Dhabi la madrugada del martes al miércoles, así que cuando veamos el circuito y nos demos una vuelta por su trazado, os empiezo a contar novedades.

Y BUTTON SALIÓ CAMPEÓN

¡Qué locura! Y es que desde que acabó la carrera, hasta el instante en el que me veis en la foto, no hemos parado.
Una vuelta antes de que Jenson Button cruzara la linea de meta como Campeón del Mundo, Jacobo y yo ya estábamos esperando junto a Ross Brawn, para entrevistarlo y poder grabar imágenes de la celebración de su equipo y del propio Button. No ha sido fácil grabar todo esto. Esto es como meterte en medio de una pelea, sabes que alguna te va a caer. Así que lo mejor es entrar sin miramientos e intentar mantener un plano fijo durante más o menos cuatro o cinco segundos para que por lo menos se pueda emitir. Cuando nos hemos metido en el box a grabar a Button, se desató la locura. Yo estaba bien colocado, pero en un instante ya no lo estaba. Yo no soy muy alto, con lo que normalmente en estos líos tengo que 'culebrear' para conseguir las mejores imágenes posibles. Al final lo hemos sacado como hemos podido y lo mejor que nos han dejado, menos mal que Miguel, nuestro productor, estuvo en todo momento ayudándome para que pudiéramos sacar las mejores imágenes posibles. Solo digo una cosa, no me puedo ni imaginar como hubiera sido todo esto, si Alonso fuera el campeón. Veremos que pasa el año que viene.
Pues eso, que ya tenemos campeón y que la carrera de Abu Dabi será solamente para disfrutar. Y digo para disfrutar, porque como es la última, es nueva, y además, ya esta todo decidido, la mayoría de pilotos arriesgarán más de lo normal, por lo que será divertida seguro.
La nota positiva para mí durante esta carrera, ha sido la actuación de Kamui Kobayashi. El piloto japones debutaba en la F1, y se ha quedado a solo un puesto de entrar en los puntos. Durante muchas vueltas defendió muy bien su posición, y con su actuación, me temo que ha dado una lección a Grosjean y Alguersuari. Por cierto, creo que al propio Jaime, no le van a ayudar mucho unas declaraciones que ha realizado Bernie Ecclestone, en las que dice que para la Fórmula 1 sería muy importante ver correr a Sebastian Loeb, y que si pudiera ser en Abu Dabi mucho mejor. No se que pasará con Jaime el año que viene, pero me gustaría que me diérais vuestra opinión.
Para finalizar, quería recordar a Andrés Montes. Quienes me conocen, saben que he pasado muy buenos ratos gracias a él, siguiendo los partidos de la NBA. Más adelante, tuve la suerte de poder coincidir con él en La Sexta y de conocerlo en persona. Era un tipo especial, peculiar, de esos que ya no quedan, por eso su ausencia se notará mucho. ¡Hasta siempre jugón!

¿DÓNDE ESTA EL SOL DE BRASIL?

Poco a poco voy entrando en calor, porque el día de hoy y nunca mejor dicho, ha estado pasado por agua. A primera hora, cuando iba a comenzar la tercera sesión de entrenamientos libres, se ha puesto a llover, y a partir de ese instante, ya ha sido un no parar a lo largo de todo el día. Unas veces llovía mucho, otras poco, otras diluviaba, en fin, que estamos de agua....
En los libres, me fui al 'hospitality' del equipo Ferrari a refugiarme, y allí me pasé casi toda la sesión, acompañado del padre y amigos de Felipe Massa. El padre de Massa parece un tipo simpático, todavía recuerdo como el año pasado en este mismo escenario, pasaba de la alegría a la tristeza en unas décimas de segundo, pasó de celebrar la victoria de Massa en el mundial a lamentarse porque al final había ganado Lewis Hamilton, tras pasar a Timo Glock en las últimas curvas.
La calificación, como no podía ser de otro modo, empezó con lluvia. Hoy estuve todo el rato con Jacobo, y entre banderas rojas y parones, nos daba tiempo a resguardarnos en Toro Rosso y a grabar alguna que otra imagen curiosa por el 'paddock'. De lo mejor de la jornada de hoy, ha sido el ver a Kimi entrando al baño corriendo y con el casco puesto. También nos hemos encontrado con Pedro, que nos contaba que con este aguacero, no se debería de salir a pista. Más tarde y al acabar la Q1, nos encontramos con el sorpresón de la jornada, que no era otro que la eliminación de Vettel a las primeras de cambio. No se si lo visteis, pero vaya cara tenia el piloto alemán, y es que o mañana pasa un milagro, o habrá perdido el mundial en el día de hoy.
Otro que tampoco se ha ido muy contento ha sido el líder del Mundial, Jenson Button, que mañana saldrá decimocuarto, y encima su rival más directo saldrá en la 'pole' y corre en casa. Barrichello hoy hizo lo que tenía que hacer, salir mañana el primero y ver que hace Button. Pero bueno, como mañana también tendremos lluvia, puede pasar de todo.
Mañana a partir de las cuatro y media empezará el previo, y a las seis la carrera, una carrera en la que se puede decidir el Mundial.

¿UN SALUDO SINCERO?

Eran aproximadamente las doce de la mañana en Brasil, cuando Fernando Alonso y Felipe Massa tenían una conversación, aparentemente muy distendida, delante de muchos fotógrafos y cámaras de televisión. La conversación terminó con un apretón de manos, posando para la prensa. Era la primera vez que se veían las caras los dos pilotos que el año que viene compartirán equipo en la escudería con más historia de la Fórmula 1. No se que tendría de verdad y que que no ese saludo, pero lo que si quedó claro, fue que ha venido bien para que no se vuelva a hablar de que si se llevarán bien o mal el año que viene.
También era el primer día en el que Massa pisaba un circuito después de su accidente. Desde que entró por los tornos que hay en la entrada al circuito, no paró de recibir felicitaciones y abrazos por su vuelta, de todas las personas que se iba encontrando por el camino, que si compañeros de Ferrari, de otras escuderias, Bernie Ecclestone, en fin, no paraba de dar abrazos, pero lo que más me llamó la atención, fue que en el trayecto que le llevaba hasta el 'paddock', de cruzó con su compañero de equipo Kimi Raikkonen, y este ni le miró, no se dieron ni un simple saludo con la cabeza, nada. No se, pero a veces lo de Kimi.....
Otro que también estaba hoy dándose paseos por el 'paddock', ha sido Nelson Piquet. Ha sido el padre, porque por lo que me han dicho, el hijo esta estos días en Europa e imagino que por recomendación, le habrán dicho que no se pase por aquí porque no sería muy bien recibido por algunos.
Por lo demás, no mucho más que contar. Que la mayoría de la gente con la que hablo en el circuito, me cuentan que están como yo, sin dormir. Pero bueno, quizás como dice el refrán. Mal de muchos.......
Estos días no hemos podido salir a correr, porque se hace muy pronto de noche y hemos estado trabajando hasta muy tarde. Pero os puedo asegurar que no es ninguna excusa, porque todos los días nos llevamos la ropa de correr al circuito con la intención de sudarla, pero no hay tiempo.
Mañana clasificación, veremos que hacen los nuestros.

TRISTE INTERLAGOS

Para ser sincero, Interlagos me ha decepcionado. Quizás porque hoy todavía es jueves y no hay ambiente en el circuito, o tal vez, porque ha llovido durante toda la mañana y el día ha sido un poco triste. Pero lo que sí puedo asegurar, es que estamos ante el segundo trazado más corto del mundial, solo superado por Mónaco, y con el paddock más 'cutre' de todos los vistos hasta ahora. Aquí os mando una foto del 'paddock' para que veáis lo estrecho que es. Si os fijáis, en la parte de la izquierda, podéis ver a Nick Heidfeld hablando con periodistas, y una especie de puertas, que más que otra cosa, parecen puertas que dan acceso a unos baños, pues detrás de esas puertas se encuentran, nada más y nada menos, que los 'hospitality' de cada equipo. 'Glamour' en estado puro, como en Mónaco.
Después de pasarnos la mañana grabando imágenes de equipos, de lluvia, y entrevistas a pilotos, nos hemos ido a grabar la curva en la que Hamilton pasó a Timo Glock, y que sirvió para darle el mundial al piloto inglés. Lo más gracioso de todo, es que cuando llegamos 'al lugar de los hechos', nos hemos cruzado con el propio Hamilton, que iba acompañado de Pedro De la Rosa. Y os puedo asegurar que al vernos se le escapó una sonrisa, imagino que todo esto le trae muy buenos recuerdos.
Otra de las cosas que se pueden apreciar cuando uno se dirige a Interlagos, es que esta situado en una zona muy pobre, y que esta rodeado por poblados de 'favelas'. Dicen que en años anteriores algunos equipos han sido atracados a punta de pistola,esperemos que no nos toque a ninguno este año.
En lo deportivo, poco ha pasado. Lo único interesante, ha sido ver a Robert Kubica muy sonriente y recibiendo las felicitaciones de otros pilotos por su reciente fichaje por el equipo Renault. También hemos podido ver a los tres pilotos que se juegan el mundial muy sonrientes, como si no pasara nada. Los que más claro lo tienen son Vettel y Barrichello, que saben que tienen que salir a ganar la carrera y después ya se verá, porque a Button simplemente con quedar tercero ya le vale para proclamarse Campeón del Mundo. Veremos que pasa este domingo.
Bueno, contestación a dos preguntas.
Para Mamen: Decirte que sí, que hablaremos de la 's' de Senna y de los pilotos brasileños, por lo que lo más seguro que hablemos de Senna, pero hasta que no este cerrada la escaleta, no te lo puedo confirmar a cien por cien.
Para Pepe: Hoy he estado escuchando atentamente la rueda de prensa de Fernando Alonso, y aunque he intentado buscarle ese acento del que hablas, me ha sido imposible confirmarlo. Habla como siempre, con su acento asturiano. Por cierto, estoy totalmente de acuerdo contigo con lo que dices de Massa. Son declaraciones fuera de lugar, creo que esta empezando a ver la sombre de Alonso.

CENANDO CON MASSA

Después de otro vuelo larguísimo, hemos aterrizado en Sao Paulo a las 18:30 (hora local). Aunque todos estábamos muertos de sueño, después de haber dormido muy poco durante el viaje, hemos decidido ir a cenar algo. Como no podía ser menos, ya que estamos en Brasil, el lugar elegido ha sido una churrasquería que conocía Antonio de sus años anteriores. El sitio estaba muy bien, se llama 'Fogo de Chao', por si alguno de vosotros visita esta ciudad alguna vez. Es la típica, pero muy bien puesta, en fin, es una churrasquería, pero de lujo.
Bueno, pues a lo que voy, nada más entrar en ella, hemos visto que casi todo el local estaba ocupado por el equipo Ferrari, mecánicos, ingenieros, departamento de comunicación, todos, y por supuesto Fisichella, Kimi y ¡Felipe Massa! Sí, ya se que es normal ver a Massa en su país, pero es que yo no lo veía desde el accidente de Hungría. Se le ve muy bien, no parece que tenga muchas secuelas, porque la cicatriz que tiene en la zona de la cara, donde le golpeó el muelle, parecía más pequeña. Estaba con su mujer a un lado, su representante al otro, y en frente de él Kimi. Un Kimi, que por cierto, no sabemos donde correrá el año que viene, dado que aunque todo parecía indicar que le veríamos correr con McLaren, ahora parece que Toyota puja fuerte por contratarle y el equipo nipón le ofrecería un contrato muy suculento, con tal de conseguir la primera victoria de la historia del equipo. No se, esto esta dando muchas vueltas, pero ya tengo ganas de saber como quedarán compuestos los equipos para el año que viene.
Mañana volvemos a la rutina, hemos quedado a las 8:30 para salir hacía el circuito. Tengo ganas de conocer Interlagos, un poco por todo. Porque aquí Alonso ganó sus dos Campeonatos del Mundo, por ver donde Hamilton adelantó a Timo Glock el año pasado, por el ambiente que se vive aquí, y por preguntarle a los brasileños por Senna. Tengo entendido que el trazado es viejo y pequeño, pero tiene mucha historia que contar. Mañana lo conoceré y os cuento.

CASI EN BRASIL

Antes de nada, pedir perdón por no haber escrito durante estos días, pero es que entre viajes de vuelta y que no he tenido Internet durante estos días, pues al final os he abandonado un poco, pero intentaré que no vuelva a ocurrir.
Mañana nos vamos para Brasil, concretamente a Sao Paulo, saldremos a las 12:30 de Barajas, y llegaremos a las 18:10 del mismo miércoles, y es que en este viaje "ganamos horas" por eso nos vamos el 'mismo' miércoles, porque en Brasil son cinco horas menos.
Si os digo la verdad, creo que todavía no me he recuperado de los viajes de Singapur y Japón, la vuelta se me hizo muy dura, y desde que he llegado a España, todos los días sobre las 6:30 de la mañana, me despierto y no me puedo volver a dormir. Mi cuerpo no encuentra su horario, y encima otro viaje, pero bueno, ya solo quedan dos viajes, y es que si Fernando estuviera luchando por el mundial, o este, estuviera interesante, pues lo llevaríamos de otro modo, pero bueno, solo nos queda esperar al año que viene para empezar a disfrutar de verdad.
Por otro lado, a lo largo de estos días, el único fichaje que se ha hecho oficial, ha sido el de Kubica por Renault, pero esperemos que en estos días haya más novedades, como los nuevos equipos para el año que viene de Barrichello, Kimi, Rosberg, y alguno más.
Como noticias destacables, recordaros que Timo Glock no estará en Brasil por un problema en una vértebra de su columna, debido al golpe sufrido en Japón, su lugar será ocupado por Kobayashi. Y que Felipe Massa, volverá en Brasil, pero no a los mandos de su Ferrari, sino para dar el ´banderazo' de entrada a meta. El propio Felipe ha hecho un test en Fiorano y ha podido comprobar que no tiene secuelas y que estará listo para la primera carrera del año que viene en Bahrein.
Por lo demás, deciros que este fin de semana Button tendrá otro 'match ball' en su poder para sentenciar el mundial, veremos si el piloto inglés acaba con todas las dudas que esta dejando y se hace con el titulo de pilotos.

UNA JORNADA ACCIDENTADA

Hoy como todos los sábados, hemos empezado la jornada retransmitiendo en directo la tercera sesión de entrenamientos libres. No se si habéis podido ver la sesión de libres de hoy, ya que en España eran las cuatro de la mañana, pero si habéis visto alguna, veréis que solemos estar en el box de Renault para grabar las salidas y entradas de Alonso. No se si se verá, pero normalmente en cada box tienen puestos unos barrotes con unas cintas para que los cámaras, fotógrafos y periodistas no pasemos de ahí, con lo que cada vez que sale y entra un coche, tienen que abrir las cintas y volverlas a cerrar. Bueno, pues os cuento esto, porque al pasar tanto tiempo en el box de Renault, te vas haciendo amigo de los mecánicos del equipo. Hoy os presento a John, a él le toca abrir y cerrar la 'dichosa' cinta (que se ve debajo de la foto) cada vez que sale el monoplaza de Alonso, por supuesto que no solo se dedica a eso, sino que él es encargado de usar la manguera de la gasolina en las carreras. Lleva muchos años en Renault, y si alguno de vosotros tiene alguna foto o algún vídeo del 2005 ó 2006, le podrá ver en las celebraciones de los títulos conseguidos por Alonso.
Después de los libres empezaba lo serio, todo iba bien hasta que empezó la Q2. A los 9 minutos de la segunda ronda de clasificación, todos nos llevamos un gran susto al ver el accidente de Alguersuari, pero cuando ya vimos que Jaime estaba bien, vemos que un Toyota también se estrella y en la misma curva, en este caso el de Timo Glock. Los dos accidentes fueron similares, pero Glock se lesiono y Jaime no. Pero ya en la Q3, volvimos a ver otro accidente, esta vez era Kovalainen el que se salia. Lo único que hemos podido averiguar, es que esa curva tiene un pequeño bache que si lo coges, el coche no agarra y no lo puedes volver a meter en la curva, con lo que te vas fuera. Todo esto según Buemi.
Pero los incidentes no acabaron en ese momento, sino que para terminar el día, la FIA ha decidido sancionar a varios pilotos por mejorar sus tiempos con bandera amarilla, y entre ellos se encontraba Fernando Alonso, que no ha mejorado su tiempo, pero sí ha adelantado a Buemi con la bandera amarilla. Al final Alonso saldrá mañana en el puesto 15 ó 16, pero al haber tantos sancionados, es difícil saber como quedará confeccionada la parrilla de mañana.
Para terminar la jornada, nos hemos ido a cenar a un restaurante japones que está en el hotel de los pilotos, ayer fue italiano y hoy japones. Al entrar nos hemos encontrado con Pedro De la Rosa, y él nos ha invitado a la cena. Mientras estábamos cenando iban apareciendo pilotos por las mesas. Y uno de ellos era Timo Glock, que mañana no correrá. No es que me lo dijera él, pero es que iba con muletas y con la rodilla hinchada y completamente vendada, por eso no creo que tenga ninguna posibilidad de correr.
Mañana tenemos horarios raros. Previo a las 5:30 de la mañana y carrera a la 7. Y se podrá ver repetido a las 10:30 previo y a las 12 la carrera.
Por último os envío una foto que me hice al terminar el día con una de las personas de la organización del circuito de Suzuka, concretamente es uno de los encargados del parking, y se pasa todo el día junto a otros compañeros, con esa especie de espada a lo Luke Skywalker, diciéndole a la gente donde tiene que aparcar. Es otro de esos japoneses amables y educados de los que os hablo y que nos alegran las largas jornadas de trabajo.

LOS JAPONESES SON INCREÍBLES

Hoy hemos vuelto a la normalidad en Suzuka, y quizás por esa razón, hemos podido disfrutar de este circuito y de los japoneses. No os podéis ni imaginar lo bien que me lo estoy pasando con los japoneses. Son gente muy peculiar, tal vez porque los occidentales nuestra forma de ser y actuar la vemos normal, pero cuando estas aquí, te dan ganas de integrarte en esta cultura y de ser tan buena persona como parecen ellos. Lo mejor, o lo peor de ellos, es que nunca te dicen que no, porque decir no es de mala educación, con lo que cuando quieren decirte que no, cruzan los brazos. Es muy gracioso y divertido el tratar con ellos. Yo me siento muy cómodo y al ser tan diferentes a nosotros, te alegran el día, por lo menos conmigo lo hacen.
Hoy a as diez de la mañana hemos tenido los primeros entrenamientos libres, en los que lo único que podríamos destacar ha sido a presencia de dos pilotos locales, uno y ya conocido por todos, Kazuki Nakajima y el otro Kamui Kobayashi, que ha sido el sustituto de Timo Glock en el equipo Toyota. No es que Timo haya dejado el equipo, sino que esta en cama enfermo con bastante fiebre.
Después de la primera sesión de entrenamientos, Nira, Jacobo, Jonhatan(compañero de TV3) y yo, nos hemos ido a dar una vuelta por los alrededores del circuito. Y es que, para los que conozcáis el circuito de Suzuka, aunque sea de jugar en la Play, sabéis que aquí también hay una noria, no tan grande y bonita como la de Singapur, pero es una noria, y lo mejor de todo es que alrededor de ella, hay un parque de atracciones. Así que aprovechando que Nira estaba grabando su diario, nos subimos a una de las montañas rusas que hay en el circuito. Lo mejor de todo, es que a los japoneses nosotros también les resultamos graciosos, y encima cuando hemos ido a montarnos en la montaña rusa, hemos coincidido con varios colegios, por lo que al final no sabemos cual era la atracción más divertida para ellos, si la montaña o nosotros. Después, hemos vuelto corriendo para grabar la segunda sesión de libres, pero ha empezado a llover tanto, que nos hemos pasado toda la sesión esperando en el 'hospitality' de Renault.
Para terminar el día, hemos cenado en un restaurante situado dentro del hotel de los pilotos, y al salir del mismo, hemos comprobado como Antonio es conocido hasta en Japón. El 'japo' que sale con él en la foto decía que le conocía de ver las carreras por la 'televisión de España'. Aquí son muy fanáticos de la F1, y de Fernando Alonso. Incluso podéis ver a japoneses con banderas de Asturias, en fin, lo que os digo, son increíbles.

LA GRABADORA

Antes de nada, me tengo que diculpar, pero es que con este lío de viajes y de cambios de horarios, me ha sido imposible escribir.
Como ya sabéis todos, es la noticia del día, Fernando Alonso ha fichado por Ferrari. Todos los periodistas se lanzaban a decir fechas inexactas, un día tras otro, hasta que por fin aciertan, es muy fácil acertar el día del anuncio del fichaje, si dices todos los días de la semana. Pero lo mejor es escuchar a la gente que te dice que ya lo sabían, que ellos lo dijeron primero, que ya lo habían avanzado un año antes, etc. El caso es que probablemente la primera persona que sabía la fecha del anuncio, no ha dicho nada hasta el mismo día, y encima hay que escuchar eso de que lo ha dicho primero fulanito o que ha sido menganito.
Os cuento. una noche, al terminar una jornada, y sentados en la terraza del 'hospitality' de Renault en Singapur, Antonio nos cuenta que va a necesitar una grabadora para hacerle una entrevista a Fernando. A lo que yo respondo: " yo tengo una en la mochila". En ese momento, es cuando Antonio nos comenta que le va a hacer una entrevista a Fernando porque el jueves será el día en el que se haga oficial el fichaje del asturiano por Ferrari y esa entrevista la difundirán desde la pagina web de Alonso el mismo jueves. Al final Ferrari se adelanto a todos y publico una nota de prensa un día antes de lo acordado.
Así que ayer a las 14:00 horas, cogimos el tren bala Tokyo-Nagoya y a los 20 minutos de viaje, aparecieron Fernando y Luis (su representante) para empezar la entrevista. Una entrevista que se realizó con mi grabadora y en los asientos de la izquierda según estaba yo sentado. En todo momento estuvieron muy agradables y gastando muchas bromas. Llamaba mucho la atención escuchar a Alonso hablando de Ferrari por primera vez. Fue un gran experiencia, habría gente que hubiera pagado por estar allí en ese momento. Pero lo mejor de todo, es que fue mi grabadora, la que le hizo la primera entrevista a Alonso hablando de su fichaje por Ferrari. ¿ Qué por qué me despertó ayer Antonio? Para pedirme el cable que sirve para pasar las grabaciones al ordenador?
Hoy ha sido nuestro primer día en Suzuka, pero con el tema del fichaje, todo ha sido un poco locura, y no nos ha dado tiempo a disfrutar del circuito, ni del día. Hemos trabajado mucho, y si os digo la verdad, tantos días fuera de casa nos empiezan a pesar.
Lo mejor de todo son los japoneses, que ha diferencia de los chinos, son muy educados, más limpios y sobretodo más educados, ya que no paran de pedirte perdón y de darte las gracias por todo, y siempre agachando la cabeza. A ver si mañana os puedo enviar alguna foto.