LLEGAMOS A MALASIA

Ya estamos en Malasia, quién me iba a decir a mi que iba a pasar una semana de mi vida en Kuala Lumpur.
¡Qué humedad! ¡Es increíble! Aquí nada mas salir a la calle, se te queda el pelo como al cantante de los 'Europe'. Si os digo la verdad, esta ciudad solo me sonaba por las torres petronas, porque alguna vez las ví en la tele, y porque además, las veo desde mi habitación del hotel. La vista es espectacular, por eso la comparto con todos vosotros.
El vuelo bien, un poco 'coñazo' estar 8 horas en un avión, pero tambiés es divertido, porque en nuestro mismo avión viajaban Massa, Raikkonen y Barrichello. Por cierto, Kimi, es igual de seco y de 'chulito' que cuando lo vemos por la tele.
Nada más llegar al hotel, hemos desayunado y nos hemos dado un paseo por la zona de compras de la ciudad (sí, otra vez). Hemos comido y después de comer nos hemos ido a dar unos masajes. A Nira y Antonio, se lo han dado de pies, a Ferrán (cámara de TV3) y a mi, de espalda, no penséis mal, el masaje me lo ha dado la mujer mas gorda de Kuala Lumpur. El más atrevido ha sido Miguel (nuestro productor) que su masaje consistía en meter los pies en una pecera gigante llena de peces pequeños que le iban mordiendo la piel muerta. No se, yo cuando lo ví no me lo podía creer. Eso si, él salió encantado.
Para finalizar me he comprado unas zapatillas para correr, ya que mañana tenemos que correr por el circuito de Sepang y las zapatillas Lacoste que me ha proporcionado la tele no estan preparadas para más 'carreritas'.
Antes de que se me olvide, quiero contestar a algunas preguntas.
Ivan preguntaba que cuanta gente somos los que viajamos.
En total somos 13 personas las que trabajamos en los circuitos. Antonio, Victor, Jacobo y Nira son los periodistas. Pedro de la Rosa es nuestro comentarista. Mario es el técnico de sonido, Alberto y Alexander son jefes técnicos, Gonzalo y Oscar son los encargados de las RF´s ( antenas de frecuencia que se acoplan a las cámaras), Miguel es el productor, y Marcelo y yo somos los cámaras.
Pero el trabajo "sucio" lo hacen en Madrid, eso si que tiene merito. Sin esa gente, sería imposible sacar esto adelante. Ellos cuando llegan las carreras, se ponen en horario del país donde estemos, y a trabajar. Nosostros por lo menos viajamos y nos podemos adaptar al horario con relativa facilidad, pero ellos no, y eso debe de ser muy duro.
Mañana los nuevos conoceremos el circuito de Sepang, que por cierto, dicen que en el habita la famosa "Black Cobra". Espero no tener que contaros como es de cerca un 'bicho' de esos.

MISIÓN CUMPLIDA

Terminó mi primer gran premio de fórmula 1. Ha sido una experiencia increíble.
No se a vosotros que os pareció, pero a mi el previo se me pasó volando. Son momentos en los que tenemos que estar centrados al 200 por ciento porque no puede haber ningún error. Es difícil, porque no os podéis imaginar el ruido que hay en la parrilla y además yo tengo que enterarme de lo que me dice el realizador y de lo que habla Lobato. Es decir, hay momentos, en los que el realizador me pide plano de algo, y Antonio empieza a hablar de otra cosa. No puedes dudar, porque si te pinchan y estas a otra cosa, lo vais a notar y me vaís a matar.je,je.
Cuando termina el previo, lo que hacemos es ir corriendo al 'paddok' e intentar ver la carrera en algun 'hospitality' yo esta la ví en el de BMW (imaginaros las caras cuando se golpeó Kubica con Vettel) porque esta al lado de Renault, y a mi esta carrera me tocaba estar con Nira que es la encargada de seguir lo que pasa en el equipo de Alonso. Entonces en el momento que algún piloto se estrella o abandona, nosotros vamos corriendo a entrevistarlo, al igual que cuando acaba la carrera. Yo ayer hice a Piquet (durante la carrera) y al terminar la carrera a Alonso, Hamilton y Buemi.
Al terminar el día lo que más ansiábamos todos era sentarnos en la cafeteria del hotel a tomarnos una pinta de una cerveza llamada Tiger.



El día de hoy a sido para no olvidarlo en la vida. A primera hora, nos hemos ido Antonio, Nira, Marcelo y yo de compras por la ciudad. La verdad es que no he comprado nada para mi. Es algo habitual cuando me voy de viaje.
Y después de la compras Antonio, nos tenia preparada una sorpresa a todos.
Nos juntamos con Victor y Jacobo y nos fuímos a un karting cerca de la ciudad donde hicimos una carrera. Teniamos una por la mañana y otra por la tarde. Tandas de clasificación y carrera. La verdad es que por la mañana, no me pudo ir mejor.
A esta gente que presume tanto de coches y de fórmula 1 les ganó un asturiano afincado en Madrid que se hace llamar Alvarito sí,sí¡ les gané! La clasificación fue Álvaro, Antonio, Victor, Jacobo, Marcelo y Nira.
Pero por la tarde llegó lo bueno, y es que teniamos tres invitados más y eran Fabrizio (Fisío de Alonso), Raquel (mujer de Alonso) y sí, Fernando Alonso. Quién me iba a decir a mi que iba a correr con un campeón del mundo.
Efectivamente, él fue el que ganó la carrera, dejandonos pasar, volviéndonos a pasar, que si te dejo pasar otra vez, y al final te vuelvo a pasar y gano. Así fue, hizo lo que quiso con nosotros, también,él se dedica a esto. La clasificación fue Alonso (haciensose llamar Luis por su representante que no corrió), Álvaro, Fabrizio, Antonio, Jacobo, Nira, Victor, Marcelo y Sirenita (Raquel).
Esta noche nos vamos a Malasia, asi que la próxima vez que os ecriba sera desde Kuala Lumpur.

¿ CÓMO HAN QUEDADO?

Pues sí, aunque parezca mentira y no os lo creáis, esa fue mi pregunta justo al acabar la clasificación en el día de hoy.
Ya se que estoy aquí en el circuito y que debería enterarme, pero de lo que me he enterado hoy, es de como trabaja un cámara en la fórmula 1.
A las 10 de la mañana hemos llegado al circuito, ha eso de las 11, hemos tenido una reunión para saber lo que tenia que hacer cada uno. A mí me asignaron estar en el pit lane durante los entrenamientos libres de por la mañana. Uffff!!!, ¡no sabeís lo que es eso! Mi función era dar imagen de Nira y de Jacobo, además de buscar planos bonitos de los boxes para que en Madrid los intercalaran con la señal que proporciona la fórmula 1 a todas las televisiones. Sencillo, ¿no?. Pues ahora sumarle que los coches estan entrando y saliendo, que el ruido es infernal y que Nira esta en una punta del 'pit lane' y Jacobo en la otra. y que para darle más emoción, a nuetras cámara se le añade una antena enorme, que sirve para enviar la señal en directo, que hace que todavía pese un poco más.
A pesar de todo, he salido muy contento con mi trabajo. Ha sido duro, pero si uno lo hace bien, es muy gratificante, sobretodo es gratificante que la gente lo vea bien en su casa.
Este año, todos los pilotos estan obligados a hablar con la prensa nada mas acabar las clasificaciones, es decir, segun queden eliminados. Asi que de los primeros en aparecer ha sido Nelson Piquet (Renault), eliminado en la Q1. Parece que al Renault de Fernando Alonso no le va bien la pista de Albert Park. Por lo visto, la pista es muy bacheada y eso hace que su coche pierda adherencia y por eso vaya más lento y sea más dificil de conducir.
Por cierto, para los amantes del 'cotilleo' hoy cuando entraba Alonso por la mañana en el circuito, me fije que venia al lado de una chica de pelo corto y que iba toda de negro, con un 'look' muy rockero. Era Raquel, su mujer, la de "El sueño de Morfeo" que se ha cortado mucho el pelo.
Por último, no me olvido de dos preguntas que me habeís hecho.
Iker me preguntaba que como soportamos las temperaturas tan distintas en diferentes circuitos. Pues como ves, esta en mi primera carrera, y aquí de momento el clima se aguanta bien, porque acaba de entrar el otoño y el sol no quema tanto, pero a mi la nariz ya se me ha quemado. Cuando vayamos a otros países te ire contando.
Y la otra pregunta, era que si había otro cámara conmigo. Sí, se llama Marcelo y es él que sale conmigo en la foto. Solemos turnarnos a lo largo del día. Pero en esta carrera yo estaré en el previo con Antonio Lobato y en la siguiente estara él.
En la otra foto, mis compañeros Victor Seara, Jacobo y un periodista de La Voz de Asturias.
Gracias a todos por vuestros comentarios y preguntas, eso me motiva a seguir escribiendo cada día.
Mañana carrera, pero acordaros de cambiar la hora que si no, os quedareís dormidos.

ESTO EMPIEZA ¡YA!

Hoy con los primeros entrenamientos libres, ha empezado oficialmente el Gran Premio de Australia. A primera hora de la mañana en el 'pit lane' y en el 'paddok' se respiraba algo diferente al resto de los días. En los boxes, los mecánicos ultimaban los detalles de cada monoplaza e incluso algunos hacian simulacros de repostajes, mientras por otro lado, los pilotos iban llegando como si fuera el primer día de colegio, Button con su novia, Massa con su mujer, Alonso con Kubica....
Por lo que se vio en los entrenamientos, parece que los grandes estan detrás y los pequeños delante pero por lo que me dicen, en estos entrenamintos libres, los equipos suelen jugar al despiste y todavía ninguno de ellos muestra sus cartas.
Hoy hemos estado haciendo pruebas para los directos del sábado y del domingo. Por cierto, tengo que decir, que todo ha salido bien. Asi que seguro que vereis la carrera.
La verdad es que esto no se parece en nada a los test de pretemporada.
No se parece, porque cuando entras al 'pit lane' y ves la cantidad de cámaras de tv y de fotografos que hay, a uno le dan ganas de salir corriendo. Una de las mayores diferencias que hay, es que en los test casi siempre hay un coche por escudera y aquí estan los 20 coches. Cuando uno entra, otro sale, y por supuesto, los mecanicos no tienen compasión, y si estas en su camino, te pasan por encima, como por ejemplo hoy, que me pisaron con el carro que levanta lo coches el equipo Ferrari y por si os lo preguntais, nadie me pidió perdon, es más, ni te miran.
Otra cosa que me ha encantado hoy, es ver como se mueve Flavio Briatore por el paddok, uno cuando lo ve en la tele se piensa que es un tipo inaccesible y metido en su mundo de 'playboy', pero no es para nada asi. En persona es un señor mayor, despeinado, con gafas ahumadas. Pero eso sí, muy pendiente de Fernando Alonso y de como funciona su coche.
Mucha gente me pregunta como va a ser el formato y quienes seguiran comentando y en el 'paddok'.
Antonio Lobato, dirigira el previo y comentara la carrera.
Victor Seara, sera comentarista y estara en la cabina con Antonio Lobato y Pedro de la Rosa. Él sera el sustituto de Gonzalo Serrano.
Pedro de la Rosa seguira comentando y aportando conocimentos desde la cabina.
Nira y Jacobo estarán en el ´paddok' haciendo entrevistas.

COMIENDO CON EL ENEMIGO

A primera hora de la mañana ya sabemos lo que tenemos que hacer cada uno. A Nira y a mi nos enviaron a un acto que celebraba McLaren en una playa muy cercana al circuito de Albert Park. Allí, estuvimos grabando imagenes de Hamilton, Kovalainen y Pedro de la Rosa, con unos bomberos que estuvieron trabajando en los incendios que asolaron Australia durante los ultimos dias.
El acto estaba muy bien organizado. Lo primero era grabar a los pilotos con los bomberos, lo segundo, una entrevista individual con cada uno de ellos y por último, una comida con los jefes de la escuderia. Habia más o menos unas 15 mesas, todas ellas redondas, a Nira y a mí nos sentaron con unos periodistas holandeses, con otros australianos y con nuestro compañero Victor Seara. Pero lo mejor de todo es que cuando me siento y me doy la vuelta para dejar la cámara, veo que la persona que tengo a mi espalda comiendo en la mesa del al lado, es el mismísimo Ron Denis (antiguo jefe de McLaren y hombre que le hizo la vida imposible a Fernando Alonso en el equipo).¿Cuántas veces hemos insultado a este hombre en España?,¿Cuántas?, ¡ Y encima chocabamos silla con silla! Pero lo peor de todo es que en estas ocasiones uno se queda callado y mirando, sin poder dedicarle ninguno de esos adjetivos tan 'bonitos' que le dedicabas desde el sillón de tu casa.
Mientras, Fernando Alonso y el resto de pilotos se hacían las primeras fotos oficiales. A Fernando, se le ve muy sonriente y con ganas de que empiecen los primeros entrenamientos, por lo que dicen, este año va a plantar cara y seguro que estara muy arriba cuando termine el año.
Hoy quiero responder a una pregunta que me habeis formulado.
Iñaki, me preguntaba que como podía estar tan cerca de los coches y si tenía que llevar unos tapones especiales.
Pues los tapones que llevamos, (como ves en la foto), son los mismos que puedes comprar en una farmacia o en la entrada de cualquier circuito, pero tienen un problema, y es que cuando estas trabajando,tambien tienes que saber lo que te dice el periodista, por lo que si los llevas puestos no escuchas bien, asi que me los pongo de vez en cuando.
Por último, decir que este domingo la carrera empezara a las 8:00 de la mañana hora española, y nuestro previo a las 6:25. Si por un casual os quedais dormidos esperando a ver las imágenes de vuestro amigo, no pasa nada, a mediodía se repetira el previo y la carrera.

LLEGAN LOS PROTAGONISTAS

Se nota que cada vez queda menos para que llegue el domingo, y empiece la primera carrera del mundial. Los pilotos ya empiezan a llegar, y el primero que lo hizo fue, el único 'rookie' de este año en la parrilla, Sebastien Buemi, que es piloto de Toro Rosso y sustituye en este equipo al alemán Sebastian Vettel (Red Bull). Los demás pilotos que han ido apareciendo por el circuito han sido; Bourdais (Toro Rosso), Timo Glock (Toyota), Jenson Button (Brawn GP), Nelson Piquet (Renault), Nico Rosberg (Williams) y por supuesto Fernando Alonso.
Todos suelen llegar con sus gafas de sol, saludando a todo el mundo y con una sonrisa, imagino, que sera porque es la primera carrera, pero no os preocupeis, que os ire contando como cambian las caras a lo largo del año.
Las escuderias durante estos días organizan muchos actos de publicidad para promocionar sus marcas y sus sponsors, que ya sabeis que en estos tiempos de crisis hay que cuidarlos mucho.Por ejemplo,hoy Alonso ha estado con un futbolista australiano y Buemi y Bourdais jugando al tenis en el Rod Laver Arena, que os sonará porque es donde Nadal se proclamó campeón del torneo de Australia.
Por cierto, todavía no hemos visto a Hamilton, pero lo que si hemos podido ver ha sido la parte delantera de su coche, que segun cuentan los expertos, no estara de los primeros en las primeras carreras.
Lo que más ma ha gustado del día ha sido el grabar a Antonio Lobato en el 'paddok' y en el 'pit lane'. Os puede parecer una tonteria, y os preguntaréis que por qué me hace ilusión grabarlo. Me hace ilusión, porque cuando miro por el visor de la cámara y veo la típica imagen de Antonio moviendose por el circuito, me entra la risa, y es que no podria recordar la cantidad de veces que he visto esa imagen en la tele los domingos. En casa con mis padres, con amigos, en un bar, en la piscina, e incluso entomando un batido de fresa en algun Vips. Y ahora, soy yo la persona que os lo enseña para toda España. ¡ Qué responsabilidad!

PD: Ayer me confundí y puse vuelta y no curva. Alguno tenia razón, es muy dificil que yo pueda dar 3 vueltas a un circuito sino tengo un coche. Pero aún así, os agradezco los comentarios.

VUELTAS Y MÁS VUELTAS

Ya estamos todos en Melbourne, y digo que ya estamos todos porque hoy ha llegado el resto de la expedición, que viene comandada por Nira Juanco y Antonio Lobato; Nira, que es novata como yo, es la persona que se va a encargar de contaros todos los detalles del paddock (lugar donde se encuentra el hospitality de cada equipo) y todas las curiosidades de este gran circo y a Antonio creo que no hace falta que lo presente porque todo el mundo sabe quien es.
Su llegada se ha notado mucho, y no porque me hayan hecho trabajar mucho, sino porque me han machacado en la pista.
A primera hora de la mañana me las prometía muy felices. Primero fuimos a ver el movimiento que habia en el pit lane, pero hoy la verdad es que los mecánicos seguian vaciando cajas de piezas para los coches y lo único curioso que pudimos ver fueron los coches de Alonso y de Piquet cubiertos por unas lonas.
Más tarde, Antonio nos enseño el circuito a los mandos de un carrito de golf (como las distancias dentro del circuito son largas, la organización nos proporciona uno para movernos). Es genial el poder dar una vuelta por un circuito de fórmula 1, aunque sea en un carrito de golf.
Después de comernos una hamburguesa, y de recoger las acreditaciones para todo el año , nos fuimos a dar una vuelta por el centro de la ciudad para grabar unas imagenes. Al terminar, decidimos volver al circuito porque había que cumplir una promesa...
Recuerdo que cuando nos dijeron a Nira y a mi que íbamos a seguir la fórmula 1 este año, nos prometimos el uno al otro que teniamos que recorrer todos los circuitos del mundial corriendo.
Nira se lo propuso también a Antonio y él como buen deportista, aceptó.
Asi que a eso de las seis de la tarde nos pusimos manos a la obra. Salimos los tres desde boxes juntos y después de unos 25 minutos, Antonio y Nira cruzaron la linea de meta, ¿que dónde estaba yo?, yo me quede descolgado en la tercera vuelta, sí, sí, en la tercera, y es que uno no esta acostumbrado a estos jueguecitos y es que; si Alonso hace una vuelta a Albert Park en 1:29.300, yo la hago en más de 30 minutos.
Espero rebajar tiempos a lo largo de la temporada y sobretodo no tener agujetas mañana.

WELCOME TO MELBOURNE

Por fin hemos llegado, ya estamos en Australia y preparados para la primera carrera de la temporada.
Hemos estado más de 30 horas de viaje desde que salí de mi casa en Madrid hasta que he llegado al hotel en Melbourne. Después de darnos una ducha en un hotel que no esta nada mal, pero que no es el de Alonso, que por cierto, llegara mañana; nos hemos acercado al circuito semi-urbano de Albert Park.
El circuito esta construido dentro de un enorme parque situado en el centro de la ciudad, es como si en Madrid existiera un circuito dentro de la Casa de Campo o del Retiro.
Lo que más me ha llamado la atención, fueron los boxes, estaban montándolos, y la verdad es que te empieza a subir la adrenalina cuando ves que ya aparecen los nombres de los pilotos en cada uno de sus garajes. Además también me resultó curioso ver como traen los monoplazas los equipos; de los coches no ves nada, solo una manta enorme que los cubre, las ruedas, y en los laterales unas cajas para cubrir la estructura. En esto de la fórmula 1 hay mucho secretismo.
Mañana ya empezaremos a grabar algunas cosas, porque aunque el Gran Premio empieza oficialmente el día 26, los demas días de la semana vienen cargados de actos publicitarios de las escuderias. Nelson Piquet (Renault) participara en una carrera solidaria y se espera la presencia de algunas escuderias en diferentes playas de la zona.

¡¡¡BIENVENIDOS AL PIT LANE!!!

¡¡¡ Hola a todos !!! Bienvenidos al 'pit lane' que, como seguro sabréis, es la zona donde están los boxes. Ahí, comenzará nuestra aventura.
Antes de nada, dar las gracias a todas las personas que me han animado a crear este pequeño gran blog.
Me llamo Álvaro y nací en Oviedo hace unos 28 años, trabajo como cámara de televisión en La Sexta y sí, soy el que esta a la izquierda de los mecánicos de Renault en la foto.
Este año he tenido la suerte de ser elegido para formar parte del equipo de fórmula 1 que va a seguir el mundial a lo largo de todo el año.
Como soy novato en este 'mundillo', he decidido compartir esta aventura con todos mis amigos, cámaras de televisión y apasionados de este deporte.
A partir del Lunes 23 de Marzo empezaré a contaros curiosidades y anécdotas que me sucedan a lo largo de todo este año. También, intentaré responderos a las dudas que surjan y a cualquier pregunta que me formuléis. Me encantaría que cualquier cosa que se os ocurra me la contéis para que pueda mejorarla. Y por supuesto, enviaré fotos de los circuitos y países donde me encuentre en ese momento.
Este sábado volaremos hacia Melbourne para preparar el primer gran premio del 2009, salimos el sábado a las 19:00 y llegaremos el lunes a las 6:00 de la mañana, la verdad es que nunca había estado tantas horas en un avión, intentaré ver peliculas, leer y dormir; pero, aún así no se si rellenaré tantas horas de vuelo. Pero, es lo de menos, este año todo me lo tomo como una nueva aventura que espero disfrutar desde el primer al último día.
Un saludo a todos y gracias por estar a mi lado en este viaje tan interesante.