ENTREVISTA

Hola a todos, esta semana, mis amigos de Motor Arena, me han realizado una entrevista para saber mi opinión acerca de los sucedido al final de la temporada pasada y sobre lo que pasará a lo largo de esta.
Os dejo el enlace, solo tenéis que pinchar aquí y buscar el programa del miércoles.
Yo ya estoy contando los días que quedan para los test y la primera carrera del año en Barhein, aunque las cosas no se están poniendo nada bien...
Un saludo a todos.

PRESENTACIONES Y PRIMERAS PRUEBAS

Hoy hemos empezado el día a las 7 de la mañana, hora a la que hemos quedado para desayunar y acto seguido salir hacia el circuito de Cheste, donde nos esperaba una jornada maratoniana, de esas que uno no recuerda hasta que llega a los test de fórmula 1.
A las 8:30, empezamos con la presentación del equipo Red Bull, donde curiosamente, sus dos pilotos han sonreído y hablado más entre ellos que durante toda la recta final del campeonato del año pasado. Corriendo, hemos bajado unos metros hasta llegar al box del equipo Toro Rosso, donde Jaime y su compañero de equipo Buemi, nos han descubierto su nuevo bólido, que por cierto, será bonito o lo que quiera la gente, pero tiene que mejorar mucho su fiabilidad, porque la mañana ha sido casi en blanco para el pilota catalán. Después de grabar las segunda presentación del 'otro' equipo de Red Bull, hemos vuelto a correr por el 'pit lane' hacía abajo, porque casi estaban saliendo de su box michael Schumacher y Nico Rosberg para enseñarnos la nueva imagen del Mercedes del 2011. Lo más llamativo ha sido ver lo que tiene que hacer Schumi, para tener contentos a sus patrocinadores, y es que el piloto alemán, se ha ido intercambiando dos gorras durante todo el acto de presentación, se quitaba una y se ponía la otra cada vez que cambiaba de posición alrededor de su nuevo monoplaza.
Después de todo el ajetreo de las presentaciones, hemos pasado a la salida de los coches a pista. Donde hemos podido ver a Alonso, Jaime, Rosberg, Karthikeyan, Barrichello, Petrov, Paffett, Vettel, Kobayashi, Hulkenberg, D´Ambrosio, Scumachery Di Resta, estos dos últimos han probado por la tarde. En los primeros entrenamientos, te fijas mucho en los coches, y para mi, los más bonitos sobre la pista han sido los Red Bull. el Lotus Renault y el Ferrari. El Hispania es muy parecido al del año pasado, de momento, lo único que cambia son unas rayas, que han añadido, con los colores de nuestra bandera. El Williams todavía no esta acabado del todo, el lo que a sponsors se refiere, por lo que es completamente azul marino. Y los demás es son como ya os avancé o muy parecidos a los del año pasado.
Por la tarde han hablado Alonso y Jaime. El primero ha dicho que no sabe como irá el coche de momento, pero que será muy parecido a los resultados que obtengan en los últimos test, los de Bahrein. Y el segundo, que aunque no haya podido probar mucho por la mañana, que la tarde había sido productiva y que había estado probando los botones nuevos para poco a poco ir haciéndose a ellos.
Para quién no lo sepa, este año a los ya numerosos botones del volante, se incorporan otros dos, el del KERS, que este año vuelve, y el del alerón trasero, debido a que este año es móvil y el piloto lo puede subir o bajar cuando lo crea oportuno. No se, de momento parece que es un poco lioso, pero estos tíos se adaptan a todo muy rápido.
Mañana a primera hora otra presentación, en este caso la del Team Lotus, y a partir de las 9 los coches a pista. Os iré informando a través del twiter.
Un saludo.

PRIMERA TOMA DE CONTACTO

Primer día en Cheste y primera toma de contacto con el mundo de la Fórmula 1.
Parece que no ha cambiado nada, las mismas caras, el mismo ruido, el mismo olor... Hoy mismo me decía un compañero del 'paddock', que parece que solo había pasado una semana desde la última vez que nos habíamos visto, pero no, la última vez fue en Abu Dhabi.
Sí, hay cosas que cambian, por ejemplo los dos equipos que se han presentado hoy. Tanto Sauber como el Lotus Renault, ha presentado cambios significativos. El equipo suizo, ha fichado a Sergio Pérez y con ello un montón de sponsors para su monoplaza, entre ellos las empresa Telmex, el tequila Cuervo, y la empresa de telefonía Claró. Parece que Pérez va a ser una buena iversión, esperemos que también lo sea en la pista. No cabe duda de que Sauber va a contar con dos de los pilotos más agresivos de la parrilla, porque si Kamui ya lo era, Sergio también lo ha sido en sus años de GP2.
Y que os voy a decir del antiguo equipo Renault, el nuevo Lotus Renault. Me parece que va a ser uno de los más bonitos de la parrilla, a mi personalmente, me gusta mucho los colores. No se como acabará esto de tener a dos equipos Lotus en la parrilla, pero podremos llamarles el Lotus verde y el Lotus negro, o simplemente el Renault y el Lotus, bueno, esperemos que se aclare porque a mi esta historia no me convence para nada.
Otra cosa llamativa de la presentación del equipo de Kubica y Petrov, ha sido el verles acompañados de otros cuatro pilotos, el ex-Hispania Bruno Senna, el ex-compañero de Alonso Romain Grosjean, el piloto de GP2 Ho-Pin Tung y un piloto checo que perdonadme pero no me acuerdo del nombre. Pero por si eran pocos, luego he podido leer que el piloto malayo Fairuz Fauzy, también se incorporará a la plantilla de pilotos. No se, pero a este equipo no le van a faltar probadores.
Mañana empieza lo duro, a primera hora presentaciones de equipos y luego salida a pista de los monoplazas, que estarán rodando desde las 10 de la mañana hasta las 5 de la tarde, y será donde podremos volver a ver a Vettel y Alonso otra vez juntos sobre un circuito.
Mañana más, me voy a descansar porque mañana toca diana muy pronto.

BIENVENIDOS A LA TEMPORADA 2011

¡¡Hola de nuevo a todos!!
Bienvenidos a una nueva temporada de Fórmula 1.
A partir del próximo lunes, empezarán los primeros entrenamientos de la Temporada 2011 en Valencia, y como ya es habitual, intentaré contaros las novedades y las curiosidades que vivamos durante estos días en la capital del Turia.
Nosotros nos vamos mañana para Valencia, me iré en coche junto a Nira y Juanjo, nuestro jefe técnico.
El trabajo empezará a partir del lunes, que será el día en el que se presentarán los equipos Lotus Renault y Sauber, estará bien ver los colores de uno de los dos equipos llamados Lotus, y ver por primera vez al mejicano Sergio Pérez vestido de blanco Sauber junto al nipón Kobayashi. Este mismo lunes rodará el propio Kamui con el monoplaza que el equipo suizo ha preparado para esta temporada.
Pero lo bueno vendrá el martes, que será el día duro, con las presentaciones de la mayoría de equipos a primera hora de la mañana y las primeras salidas de boxes de los monoplazas, donde habrá que empezar a mostrar mayor atención a los Red Bull y los Ferrari. Fernando Alonso rodará el martes y el miércoles, el jueves lo hará Felipe Massa; y todo, os lo iré contando a lo largo de la semana que viene.
Como novedad de este año, deciros que no viajaré a todas las carreras como en los años anteriores, mi calendario de Grandes Premios será el siguiente: Bahrein, China, Malasia, Turquía, Barcelona, Valencia, Alemania, Bélgica, Singapur, India y Brasil. Un total de once carreras, que por un lado no está mal, porque tendré más tiempo para mí y para los mios y además empezaré y terminaré el Mundial, que eso siempre es bueno, y además conoceré un nuevo circuito, como el de la India, pero por otro lado quizás eche de menos algún que otro país y circuito.
Otra novedad, será la de subirme al 'carro' de los usuarios del Twitter, con lo que muchas veces os intentaré subir fotos y contar cosas que esté viviendo en ese mismo momento.
Pues eso es todo de momento, ya os iré adelantando más novedades.
Un saludo a todos

GRACIAS A TODOS UNA VEZ MÁS

Hola de nuevo a todos, este post es el último de la temporada, si os soy sincero, no se como empezar, ha sido una temporada larga, con 19 carreras, dos más que el año pasado, y con un montón de altibajos a lo largo de la misma. Hay momentos en los que te apetece dejarlo , otros en los que crees que eres la persona más afortunada del mundo, y otros simplemente que no sabes que pensar. Hay mucho trabajo detrás de las pantallas, muchos viajes en los que no puedes dormir, porque tu asiento no es una cama, y logicamente no encuentras la postura, pero lo mejor de todo esto es cuando miras a tu lado, y ves que tienes gente ahí, que hay compañeros que están igual o peor que tu, y quieren escucharte y que tu les escuches. Gracias a mis compañeros, porque ha habido momentos en los que me han hecho sentirme grande, muy grande.
Todos esperábamos un final de campeonato perfecto, en el que ganara Alonso, y en el que después de esa victoria todos nos fuéramos de fiesta, a una fiesta de Ferrari que muchas veces nos hemos imaginado, para ponernos esas camisetas que todavía no nos hemos puesto, pero que os aseguro que nos vamos a poner. Yo personalmente ya pensaba en Oviedo, en ver a mis paisanos recibir a Fernando como se merece y compartir el titulo con él, pero no a podido ser, aunque el año que viene tendremos otra oportunidad, y hay una cosa que tengo muy clara, y es que yo dejaré la Fórmula 1 con un titulo de Alonso.
Enhorabuena a Red Bull, porque se lo merecen, han sido constantes todo el año, apostando por un solo piloto hasta el final y a pesar de las criticas les ha salido bien. Siempre nos han tratado muy bien en esta escudería, sobretodo en su 'hospitality', no se si hubiéramos sobrevivido sin sus platos de comida y sin sus capuchinos.
Enhorabuena a todos los que hacen la Fórmula 1 desde Madrid, a Manu, Fran, Pablo, Julio, Luis, Oscar, Alex, Israel, Raúl, Monty, Nacho, Corvi, etc, porque no solo somos los que viajamos, sino que hay mucha gente que se deja los cuernos allí para que esto sea real.
Y que decir de mis compañeros de viaje, daros la gracias:
Juanjo: Porque no ha sido fácil, gracias por todo lo que me has ayudado y me has enseñado.
Andrés: Gracias a el madrileño barrio de Vallecas por este gran tipo, y a ti por el Toblerone, je,je.
Molina: Es el más grande de todos, lo que tiene de grande lo tiene de buena persona.
Gonzalo: El 'niño mayor'. Sin esos abrazos esto no sería la Fórmula 1.
Maiki: Te pedimos mucho, pero tu nos das más. Seguro que estas comiendo un helado ¡¡eh!!
Marcelo: Mi eterno compañero de viaje.
Miguel: Por cuidarnos de la mala gente que hay en la parrillas de los Grandes Premios.
Antonio: Porque 'El Método' nos funcionará algún día. Es cuestión de probar.
Nira: Mi gran amiga y confidente.
Jacobo: No te preocupes amigo, seguro que Maradona suelta otra frase histórica el año que viene.
Pero sobretodo gracias a vosotros, a toda la gente que es seguidora de este blog, y que siempre tienen palabras de ánimo y agradecen mi trabajo, y también para los que critican, porque ellos también nos leen.
Somos una gran familia amigos.
Un fuerte abrazo y hasta el año que viene.

NO PUDO SER

Posiblemente, si nos llegan a contar este final, no nos lo hubiéramos creído, nos hubiéramos creído una rotura de motor, que otro piloto le sacara de la pista e incluso que el propio Alonso cometiera un error, pero nunca que un fallo de estrategia de su equipo, le condenara de este modo a pasarse una carrera casi entera detrás del piloto ruso de Renault Vitaly Petrov.
Yo no me lo empecé a creer hasta que quedaban 15 vueltas para el final, pensaba que lo que contaba Gene desde la cabina no era verdad, y que se podría adelantar tarde o temprano a Petrov y que Rosberg sería más fácil, pero al final ni se acercó a Rosberg y encima se nos metió Kubica en medio. Dice Fernando que quizás lo mejor hubiera sido optar por la estrategia que uso Button y no cubrir a Webber, pero como dice el mismo piloto asturiano, es muy fácil hacer valoraciones a carrera pasada. Probablemente Ferrari no haya perdido el título solo aquí, tal vez las carreras de Mónaco, Turquía, Spa, Malasia, han ayudado a que no se ganará el mundial.
Pero bueno, Ferrari tiene que aprender, y salir el año que viene a por todas desde la primera carrera, porque aquí todo el Mundo comete errores, y sino que se lo digan a Hamilton, a Webbber o al propio Vettel, que ayer se proclamó Campeón del Mundo por primera vez en su vida, arrebatando el record de precocidad a Lewis Hamilton.
Red Bull lo hizo perfecto, llevamos todo el año echándoles en cara sus formas para gestionar las carreras y el Mundial con sus pilotos y estrategias, y llega el último día y lo hacen perfecto. Webber dice por radio que se le van las ruedas traseras, y no dudan ni una vuelta en mandarlo a boxes, y Ferrari 'muerde' el anzuelo y copia la estrategia...En fin, yo tenía ganas de celebrarlo, al igual que todos, pero intentando poner buena cara, nos tuvimos que ir a la celebración de Red Bull.
Al termino de la carrera me fui con mi compañero Juanjo a coger imágenes de Adrian Newey y Christian Horner celebrándolo, de los mecánicos, de Dietrich Mateschitz (dueño de Red Bull), del padre de Sebastian Vettel, un fenómeno, de su propio hijo en el podio, hasta que llegamos al box del equipo de la bebida energética. En ese momento, veo que hay una cintas elásticas con unas barras puestas a la entrada del box de Webber y de Vettel, por lo que yo empiezo a grabar desde la barrera que nos han puesto, hasta que veo que los demás cámaras empiezan a saltarse la barrera y se adentran en el box, con lo que yo hago lo mismo, pero yo empiezo a recibir un marcaje especial, preferiría que me hubiera marcado Materazzi, porque un tipo rubio de seguridad cada 30 segundo me echaba del box, hasta que llega un momento que yo lo digo que me deje estar, que hay un montón de cámaras dentro y que me deje a mi también, su respuesta: "Esos son amigos mios, tu vete a Ferrari". Increíble verdad, yo miré a Juanjo, que seguía conmigo, y no nos lo podiamos creer. Cuando Antonio se enteró, lo soltó en directo, espero que algún responsable de Red Bull en España se haya dado cuenta de que tienen un gran marcador en su plantilla, quizás seria mejor que lo ficharan para los New York Red Bulls, y pasara a jugar con Marquez y Henry.
Bueno, ayer terminamos tarde, porque hemos tenido que recoger todo el material, y guardarlo hasta el año que viene, algunos ya han salido para Madrid, y otros lo haremos esta noche, ahora a ver si podemos hacer nuestra última carrera de karts del año, ya os contaré quién ganó esta.

MAÑANA PUEDE SER UN GRAN DÍA

Dentro de menos de 24 horas ya sabremos quién será el nuevo Campeón del Mundo de Fórmula 1, y si todo es normal y todo va según lo previsto, probablemente lo estemos celebrando. Se que no está bien decirlo, pero creo que hoy se ha vuelto a demostrar que el piloto que más lo merece es el que viste de rojo. Hoy ha vuelto a dar una lección de pilotaje a sus rivales. Mañana tiene que ir a su ritmo, porque Fernando es el piloto con mejor ritmo de carrera de todos los que componen la parrilla, es el más constante en los tiempos por vuelta, es como un martillo que golpea siempre al mismo tiempo. ¿Qué paso con Webber? No lo se y tampoco quiero pensar mal, pero que Vettel le sacará hoy algo más de cinco décimas, no deja en muy buena posición ni al piloto australiano, ni a su equipo, se habrán vuelto a decidir por Vettel los de la marca de bebidas energéticas, si lo han vuelto a hacer, están locos, pero bueno, mejor para nosotros.
Nuestro día se ha vuelto a hacer algo largo, quizás porque anochece muy pronto, o tal vez porque llevamos todo el Mundial encima y además en está última carrera hay más tensión de lo normal por que las cosas salgan bien, y es que todos aquí tenemos muy claro que si Fernando Alonso gana mañana el Mundial, tendremos que trabajar mucho más de lo normal, pero no os preocupéis, porque todos queremos que gané, no somos tan malos, je,je.
Al termino de la calificación, me he ido con Antonio a grabar para el informativo de la noche, y en un momento dado, nos hemos encontrado con la imagen de un 'pit lane' vacio, bueno, no tan vacío, solo estaban los mecánicos de Ferrari agrupados, y en medio de ellos su piloto estrella, Alonso, charlando amigablemente con todos ellos. Al termino de esa conversación, y cuando Fernando ya se iba, me ha venido a buscar Carlo, uno de mis mejores amigos aquí en el 'paddock', y me ha metido dentro del box a hacernos unas fotos, Carlo es un crack, un verdadero fenómeno.
Para terminar el día, me he subido con Juanjo y Antonio a grabar la última vuelta subjetiva de la temporada, y os puedo asegurar que Alonso estaba muy tranquilo, muy concentrado, pero tranquilo, y eso da seguridad, y con eso y algo de suerte...
Hasta mañana amigos