¡OJALA SE REPITA!

¡Ojala mañana lo pueda celebrar igual!

Después de ganar Alonso en Hockenhein, no tenía ganas de escribir nada, después de todo lo acontecido al final de la carrera, y de que ‘otros’ medios de comunicación, desmerecieran la victoria de Fernando, y de que le FIA sancionara a Ferrari, y bla,bla,bla… Al terminar la jornada, estaba saturado, y no pude contar nada de lo vivido al termino de la carrera.

A las televisiones, solo nos dejan pasar al ‘pit lane’ cuando queda una vuelta para que finalice la carrera, y en ese momento, dependiendo de que equipo gane, las televisiones se dirigen a entrevistar al jefe de equipo del equipo vencedor. Pues en el caso de la semana pasada, todos se fueron a por Stefano Domenicali, pero como nosotros somos dos cámaras, uno se fue al muro de Ferrari, y el otro con los mecánicos de la escudería italiana a grabar como lo celebraban, y como vivían esos momentos.

Me uní a un grupo donde se encontraba mi amigo Nicola, mecánico de Massa, y viví la experiencia con ellos. Primero una corta espera hasta que lleguen los protagonistas en su monoplaza, y acto seguido, todos al podio para ver como sus pilotos se suben al primer y segundo cajón y mientras suena el himno de ‘su’ Italia querida.

Da igual que gane Fernando o que gane Massa, los mecánico de los dos pilotos, están abajo celebrándolo, porque la victoria es del equipo, y entre ellos no hay diferencias, todos reman hacia el mismo lado.

Tras la ceremonia del podio, me fui con ellos a su box y empecé a grabar como bebían del champagne y mostraban los trofeos orgullosos. Lo mejor es que pasados cinco minutos, yo estaba haciéndome una foto, bebiendo champagne y con una gorra del equipo, ¡increíble! ¿Quién me lo iba a decir a mi? Estaba en el box como si fuera un miembro más del equipo, y eso no es sencillo, y sino, que se lo pregunten al resto de compañeros míos. A mi estos tíos, me hacen sentir como en casa, y no solo por esto último, que al final es lo de menos, sino porque cuando estoy grabando apurado, con calor o con frío, siempre me dan facilidades, todo lo contrario que algunos equipos, que no te dejan ni acercarte a grabar los monoplazas.

Por eso espero que mañana tengamos otra celebración, porque a parte de que lo pueda pasar muy bien, también creo que se lo merecen.

Mención especial para Pedro, que es un fenómeno, mañana saldrá noveno después de pasar hoy a la Q3, con un coche que no es ni mucho menos el noveno de la parrilla, y sino que se lo digan a su compañero de equipo, Kobayashi, que no pudo pasar de la Q1. Ojala Pedro pueda sacar sus primeros puntos aquí, aunque para ello tendrá que tener suerte en la salida y que nadie le toque. ¡Vamos Pedro!

PD: Gracias a Sergio por la foto, él dice que no tiene calidad, pero lo que importa es el momento.

Un saludo

LA 'POLE' PARA JESSICA

Primeros entrenamientos libres y primeras impresiones para los pilotos y la gente que sigue la Fórmula 1. Por lo visto en estos entrenamientos, todo hace indicar que la ‘pole’ estará entre los Red Bull y los Ferrari, aunque hay una cosa que nos hace sospechar que quizás Ferrari pueda estar por encima de los Red Bull. Y es que, si nos fijamos en la mayoría de entrenamientos libres de este año, Vettel y Webber nos han estado engañando hasta que llega la clasificación y hacen la ‘pole’, pero hoy puede que el tiempo hecho por Vettel en la segunda sesión no sea del todo real, aunque aquí nunca se sabe, y como ya sabemos, puede pasar de todo.

Ayer se me olvido contaros, aunque imagino que la mayoría ya estaréis al tanto, que ha vuelto a los circuitos Jessica Michibata, la novia de Button. Parece que se han reconciliado, y es que el ‘paddock’ se había quedado triste sin ella, que íbamos a hacer sin esos paseos de Jessica junto al siempre simpático John Button, padre de Jenson. Hoy me he estado fijando, y me he dado cuenta que hay más cámaras grabándola a ella que ha su novio cuando sale del ‘hospitality’ y se dirige a su box. Lo hemos comprobado y es verídico. Este tipo de cosas solo pasan aquí.

Por cierto, siguiendo con este tema, he de deciros que cuando Jessica está en los circuitos, Nicole, la pareja de Hamilton, no aparece, ¿Tendrá algo que ver?

Cambiando de tema, como curiosidad personal, me he estado informando de un tema, y es que a mi siempre me había interesado saber cuantos cascos usan los pilotos a lo largo de una temporada, no se, es de esas cosas que a uno le llaman la atención ¿no? Yo tenía claro dos cosas, una que utilizaban más de uno, y dos, que no estrenaban uno cada carrera.

Pues he de confesaros, que por ejemplo, Fernando Alonso usa unos nueve cascos a lo largo de la temporada. Más o menos lo cambia cada tres carreras, pero siempre hay circuitos en los que sudas más, por ejemplo Barhein, Singapur, Malasia, o el casco se estropea, por lo que lo cambian antes, pero me han confirmado, que unos nueve aproximadamente.

Mañana clasificación, veremos si se consigue la ‘pole’ porque aquí es muy importante, porque no se puede adelantar.

Por cierto, hoy hemos hecho nuestro trivial a Jaime Alguersuari, y a Bruno Senna. Me gusta lo del trivial, porque es divertido saber que pilotos tienen más o menos conocimientos, y sobretodo, llama la atención el ver lo competitivos que son, porque siempre preguntan que quién es el que más ha acertado, e incluso si una pregunta que creen que se la tenemos que dar por válida, la miran después para comprobar si es correcta o no. Esta bien, es una buena manera de conocer otra cara de los pilotos de la Fórmula 1.

CUMPLEAÑOS FELIZ

El día de hoy, esta marcado por el cumpleaños de Fernando Alonso y por las caras de Felipe Massa. Hay que destacar, que Felipe, por norma general, no es un tipo muy alegre y dicharachero, pero en alguna entrevista que le hemos hecho, ha sido muy simpático y gracioso, pero el Felipe de hoy, y de el domingo después de la carrera, no es el mismo. Se le ve andar triste por el ‘paddock’, como cabizbajo, en las ruedas de prensa no sonríe, es como si hubiera perdido algo más que la carrera, quizás la diferencia entre el número uno y el dos de un equipo, o tal vez, todo el respeto que se había ganado cuando en el 2008 estuvo a punto de ganar el Mundial, aunque en la última curva de la última carrera se lo arrebato Hamilton. Felipe no es el mismo, y la relación entre los dos pilotos, probablemente ya no va a ser la misma, porque uno tiene el orgullo herido.

Pero bueno, esto no es nuevo, y si ahora hablamos de la pareja Alonso-Massa, hace una semana hablábamos de Vettel- Webber, y otros años de otros. La Fórmula 1 es así para lo bueno y para lo malo, a lo mejor un día le toca a nuestro piloto ser el segundo, y todos tendremos que aceptarlo, pero hoy en día, Fernando es mucho mejor piloto que Felipe, y esta más cerca de Hamilton, por lo que su escudería tiene que mirar por sus intereses y por eso mismo Alonso es el número uno para su escudería.

Hoy nuestros compañeros de prensa escrita, nos han ido enseñando a los periodistas que acorralaron, con sus preguntas, a ‘nuestro’ piloto el pasado Gran Premio, esta bien, porque así ya les podemos poner cara.

Mi día no ha empezado muy bien, porque uno se va haciendo mayor, y ya no puede hacer deporte, o como dice un amigo: “hay que hacer más deporte o nada, porque medias tintas….” El martes estuve jugando al tenis y llegue a Hungría casi sin poder doblarme. Y esta mañana me encontraba casi igual y encima tenia que coger la cámara y estar con ella todo el día, pero hasta que se lo comente a Miguel Angel, el físio de Pedro De la Rosas, y me ha mirado y arreglado la espaldo, porque os puedo asegurar que ya casi no siento dolor. Gracias Miguel, ¡Eres un Mago tio!

Mañana primeros libres, tiene pinta de que aquí los monoplazas que fueron bien en Alemania, también lo harán aquí, pero hasta que no empiecen a rodar, no podremos decir nada.

Un saludo.

PD: Un fuerte abrazo para Vikylu y su marido, que efectivamente, ayer también vinieron con nosotros en el avión.

LOS MISMOS PROTAGONISTAS

Todavía sigue coleando la victoria de Alonso en Alemania, pero las carreras siguen y nosotros ya estamos en Hungría. El lunes nos volvimos a casa, el martes día de descanso, y hoy viaje a Budapest.

Estamos en un hotel estupendo, en el centro de la ciudad, justo delante del puente de las cadenas, por si alguno conoce la ciudad. Hemos llegado a las 17:30 al aeropuerto, pero entre unas cosas y otras, hasta las siete, no hemos llegado al hotel, y eso que la ciudad no esta muy lejos del aeropuerto. En nuestro vuelo hemos venido acompañados por José María Rubio, fotógrafo, Miguel Sanz, redactor de Marca y Carlos Sainz Jr. Siempre es divertido coincidir con compañeros en el avión, porque aunque nos veamos constantemente en los circuitos, te hacen el viaje mucho más ameno. Por ejemplo, a mi me toco a la vuelta de Alemania a Carlos Miquel, Diario AS, a mi lado y me lo pase genial hablando de Fórmula 1 y contando anécdotas.

Mañana Alonso será el protagonista del día, y es que además de lo sucedido en el Gran Premio anterior, mañana será su cumpleaños, por lo que todas las miradas estarán puestas en él. De todos modos no os preocupéis, porque grabaré a Felipe Massa y a su ingeniero de pista, y os contaré con que caras llegan a Hungaroring después del ridiculo que hicieron, uno con su forma de dejarse adelantar, y el otro con sus comentarios, no se vosotros, pero si yo fuera Montezemolo, probablemente les expulsría del equipo inmediatamente. No se por qué razón, pero me da la impresión de que a Ferrari le falta un jefe con peso, alguién que de vez em cuando de un golpe encima de la mesa, o quizás, con mas carácter, porque para mi Domenicali es demasiado buena persona, y eso aquí, me da la impresión, no vale de mucho.

Tengo muchas ganas de que llegue el domingo, para ver que pasa en la carrera, y sobretodo para ver que preguntas se inventan algunos periodistas ingleses para intentar sacar a Fernando de sus casillas, aunque creo que les va a ser muy difícil, dado que una de las cosas que hace ser a el piloto español tan bueno, es su cabeza, que la tiene muy bien amueblada.

Mañana saldremos a las nueve de la mañana camino del circuito, espero que no nos llueva, porque el tiempo aquí esta un poco raro, no tiene nada que ver con el año pasado,que hacia muchísimo calor, incluso nos fuimos a bañar a unos baños húngaros para una grabación del diario de Nira.

Mañana os cuento, imagino que los protagonistas de Alemania, también lo serán este fin de semana, con lo que si tenemos algo de suerte, el Mundial se podría acercar un poquito más.

HOY TIENE QUE EMPEZAR LA REMONTADA

Huele a victoria, hoy ha salido el mismo sol de Barhein, y hoy es el día del ahora o nunca. Solo nos vale acabar primeros, y así sacar puntos al resto de pilotos. De salida parece que todo va bien. Vettel primero, Alonso segundo y cubriéndole las espaldas al español, su compañero de equipo, Felipe Massa que saldrá por delante de Webber, al igual que Jenson Button que hará lo propio con su compañero de equipo.
Lo malo de todo esto, es que la Fórmula 1 es imprevisible, por eso es divertida también, porque en la primera vuelta se puede acabar todo, pero hoy tiene que ser el día del comienzo de la remontada, porque el Ferrari va muy bien aquí y en Hungría, por lo que antes del parón de Agosto hay que conseguir reducir la diferencia de puntos.
Nosotros acabamos de llegar al circuito, estamos a punto de tener la reunión de escaleta, y de prepararnos para hacer la GP2 que empieza a las 10.30. Nira, Antonio y Jacobo se están preparando el previo, y los demás estamos preparando los equipos.
La gente aquí tiene ganas de que empiece la carrera de Fórmula 1, al igual que Fernando, al que pudimos ver ayer por la tarde en las 'Hot Laps' (vueltas que dan los pilotos a algunos aficionados en coches de calle), con una enorme sonrisa y gastando bromas, como decirle a 'Tono' Liuzzi que quemara ruedas con su Mercedes en el segundo cajón de la parrilla, dado que Alonso saldrá por la zona sucia y le faltará goma para que sus ruedas no derrapen y tenga más agarre en el momento en el que el semáforo se apague.
Bueno, cuando acabe la carrera veremos exactamente la diferencia de puntos con los primeros y sabremos si la remontada es posible.
Un saludo a todos.

OTRO DÍA PASADO POR AGUA

Llevamos tres días en Alemania, y en los tres nos ha llovido, y si nos ponemos a mirar las previsiones, el agua solo nos dará tregua el domingo, porque mañana, por lo que parece, también lloverá.
Hoy he tenido bastante suerte, y es que en vez de estar en el 'pit lane' con Nira, me ha tocado hacer la tertulia con Carlos Miquel y Miguel Sanz en el 'motorhome' de Hispania, y gracias a ello, no nos hemos mojado, ya que estábamos bajo techo y no como Marcelo y Nira, que han tenido que trabajar en el 'pit lane' bajo la lluvia.
El día ha sido tranquilo, entrenamientos libres por la mañana y al mediodía, ruedas de prensa de los pilotos, y grabación de entradas para el previo del domingo.
Por cierto, en el previo del domingo, podréis ver un reportaje que grabé ayer con Antonio, junto a los pilotos de Hispania, Yamamoto, Chandok y Senna.
El reportaje consistía en una competición de conducción de camiones. Había dos cabezas tractoras, y con ellas, los participantes tenían que seguir el trazado de un pequeño circuito trazado con conos y algunos palos de madera que marcaban la estrechez del mismo. Tenían que hacer ida y vuelta a través del circuito, y para terminar, pasar entre dos bidones de gasolina que solo superaban en 8 centímetros, el ancho del camión.
Hubo semifinal y final llegaron Yamamoto y Senna, y terminó por ganar este último pero por muy pocos. Al terminar los pilotos, pudieron probar los periodistas, y en ese momento fue donde se pudo ver a un camionero llamado Antonio Lobato. No lo hizo mal, la verdad, ganó a su rival y por un gran margen. De todos modos, lo podres ver en la previa.
Por cierto, os dejo una foto de Sakun Yamamoto, que será el sustituto de Karun Chandok este fin de semana. Su debut con el Hispania lo hizo la pasada carrera de Silverstone, lo que no esta muy claro es si continuarán alternándose o se quedarán dos pilotos fijos, aunque esto tiene pinta de que se afianzarán los dos pilotos que más dinero aporten al equipo, como es lógico, dado que Hispania necesita dinero para ir creciendo poco a poco.
Mañana la clasificación, esperemos que siga igual que los libres de hoy y podamos ver a un Ferrari competitivo y si es así, por qué no la 'pole', aunque nunca se puede descartar a los bólidos de Red Bull.
Para finalizar, deciros que el que sale conmigo en la foto, es Javi, compañero de TPA. Hoy nos hemos tenido que unir, para contrarrestar la mala leche que tienen los mecánicos de McLaren, que no nos dejaban grabar el maltrecho monoplaza de Lewis Hamilton después del golpe que sufrió en la tanda primera tanda de entrenamientos libres. No entiendo porque los mecánicos golpean las cámaras y nos tapan los objetivos de las mismas, nosotros estamos trabajando, igual que ellos, por lo que por mucho que no quieran que grabe los desperfectos, mi trabajo es hacerlo, por lo que será muy difícil ponernos de acuerdo, aunque probablemente los de McLaren, sean los mecánicos más incorrectos de todo el 'paddock'.

"LOS GAÑOTES"

Una de las cosas que más me repite la gente, es la de si en la Fórmula 1 nos regalan cosas, o que si es fácil conseguir merchandising de los equipos, en fin, para que nos entendamos, que si ‘trincamos’ muchas cosas y así de paso me das una gorra de mi equipo favorito.

Pues por norma general, o eres amigo de alguien que trabaje en una escudería, o difícilmente podrás conseguir una gorra, a no ser que la pagues. Aunque siempre hay excepciones, como nos ha pasado hoy.

Hay gente que tiene controlados todos los actos en los que regalan algo, son los ‘especialistas del paddock’, gente que se acerca a actos publicitarios aunque no tengan que cubrir el acto y así salen con algo debajo del brazo, pero para ello tienes que nacer y no tener vergüenza, y nosotros los de La Sexta, para eso somos muy malos y muchas veces tenemos demasiado trabajo. Pero como os decía, hoy he tenido suerte.

A la una del mediodía, no paraba de llover, con lo que nos hemos ido todo el equipo a resguardarnos en el ‘motorhome’ de Red Bull. Justo en ese momento, se estaba celebrando una presentación de una marca de relojes, con lo que al terminar la presentación, a cada uno nos han dado un reloj, y una gorra del equipo Red Bull. Bien, pero como podéis observar, en el lote que os presento al principio, hay más cosas, y entre esas cosas están dos botellas de vino italianas y una bolsa llena de bombones. Estos regalos nos los dieron en el ‘motorhome’ de Ferrari. Y es que nada más terminar la ruda de prensa de Fernando Alonso, nos hemos sentado a ver el final de etapa del Tour de Francia, y mientras veíamos a Contador subir el Tourmalet, unos representantes de una marca de vinos y de bombones, han visitado al equipo Ferrari y nos han obsequiado a la prensa con alcohol y chocolate, que no esta nada mal.

Con lo que al final del día hemos terminado con el lote de productos que en la foto y que no esta nada mal.

Aunque si me pongo a pensar, el mejor regalo que me han hecho hasta el día de hoy en un acto, ha sido un GPS, y fueron los de los carburantes de la escudería Ferrari, Shell.

Pero bueno, como no todo en esta vida es tan bonito y maravilloso como que te regalen cosas, pues hoy para finalizar, quería contestar a un comentario dejado en el post de ayer.

No se si la persona que lo ha escrito sigue con asiduidad este blog, pero como creo que no lo hace, quería explicarle, por si no lo sabe, que yo no soy periodista, ni tengo por que informarme, para eso están mis compañeros que lo hacen muy bien, y si me informo es por que quiero, y como me gusta contar mis vivencias a mis amigos, me informo y cuanto las cosas como me apetece o simplemente como a mi me da la gana.

Por eso mismo, porque tengo inquietudes y me apetece aprender de este ‘Mundillo’ tan peculiar, como es el de la Fórmula 1, digo que hay que ser optimistas. Lo digo por que lo se, porque con algo de suerte, Alonso sería líder del Mundial, solo hay que ver las carreras de Valencia y Silverstone o la mala suerte de Mónaco, que de 100 veces que te golpeas a esa velocidad, solo en una rompes el chasis, por no hablar de los tres favores que le hace la FIA a Hamilton, cambios de trazadas sin sancionar, intento de adelantamiento a Vettel en el pit lane, o el adelantamiento al ‘Safety Car’ en Valencia y podría seguir, pero es perder el tiempo. Y si nos ponemos a hablar del Ferrari, la única vez que se puede decir que haya ido mal de verdad, fue en Turquía.

Así que cada uno piense lo que quiera, pero yo voy a seguir siendo optimista, porque me apetece y porque me da la gana.