¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!

Todavía recuerdo cuando estaba haciendo la maleta para viajar a Australia. No es que estuviera nervioso, pero lo que si tenía, era mucho respeto hacia lo que se me venía encima. Era una oportunidad, en un mundo que solo había visto por la televisión y en el que no conocía a nadie.
Ahora acaba de terminar la temporada y puedo deciros que he conocido a mucha gente, y me vuelvo a mi casa con nuevos amigos y con la agenda del móvil más llena que antes.
Si os soy sincero, ayer fue un día especial, acababa la temporada, una temporada de aprendizaje para casi todo el equipo de La Sexta. En lo deportivo no nos fue muy bien, pero seguro que el año que viene nos irá mucho mejor.
Alonso tendrá nuevo equipo y nuevos compañeros, Jaime tendrá una temporada completa para demostrar lo que prometía, y esperemos que Pedro consiga un volante, ya que viendo el nivel de algunos pilotos de la parrilla, es injusto que no pueda correr.
En todo este año, he cogido más aviones que en toda mi vida, y por supuesto, he rellenado un montón de papeles de esos de inmigración que nos dán para entregar en la aduana. He podido subirme a un simulador de Fórmula 1, al que van a entrenar algunos de los pilotos de la actual parrilla, el último Felipe Massa.
Ha sido increíble, el poder correr por los circuitos donde se desarrolla el Mundial, no hemos podido correr en todos, solo nos faltan por tachar, Mónaco, Valencia, Alemania, Japón y Brasil, pero creo que doce de diecisiete esta muy bien. Tendré que ponerme en forma, para el año que viene dar la sorpresa.
¡MUCHAS GRACIAS A TODOS! Gracias a todos los seguidores que he tenido y que se han ido sumando a lo largo de todo el Mundial. A los que habéis seguido dándole vida a una porra que se fue diluyendo, pero que prometo que el año que viene la haremos mucho mejor, a Santi y a Ricky por motivarme a escribir este blog, que creo que era algo necesario, y que quería compartir con la gente, porque soy de los que creo que este tipo de experiencias es mejor vivirlas acompañados.
Gracias a todos mis compañeros:
A Nira, por darle vida a todo esto, y por ser mi amiga.
A Antonio, por habernos enseñado tanto a lo largo de todo el año.
A Miguel Ángel, por enseñarme a correr solo hasta la vuelta de la esquina.
A Marcelo por ser mi compañero de viaje.
A Mario, por ser la alegría del grupo y por sus imitaciones (Mario: "Haz un Kubica").
A Alex, por aprender tan rápido la cultura española y por hacerme reír con tus comentarios durante todos los previos.
A Gonzalo, por tus abrazos y tu compañerismo ¡¡crack!!
A Maiki, porque siempre nos has ayudado, nunca lo olvides.
A Chong, por dar ese toque oriental a una Fórmula 1, cada vez más asiática.
A Víctor y Jacobo, por ser fanáticos de Argentina y de su cultura, gracias a eso y a Maradona, hemos pasado muy buenos ratos juntos.
Y a todos los que han trabajado en Madrid, a Julio, Manu, Fran, Pablo, Óscar, Israel, Raúl, Alex, Javi Corvillo y Gonzalo.
Pues amigos, esto llega a su fin, no es una despedida, sino un punto y seguido, así que cuando estemos cerca de empezar la temporada ya tendréis noticias mías. Ha sido un placer compartir todos estos momentos con vosotros. El año que viene volveremos e intentaremos mejorar lo presente.

Un fuerte abrazo para todos.

Álvaro

RESACA ABU DHABI

Ayer se terminó el Mundial de Fórmula 1 con pocas sorpresas. Si tuviera que destacar algo de la carrera de ayer, probablemente mencionaría, el 'carrerón' de Kobayashi, que volvió a dar una nueva lección a los debutantes, sobretodo a Jaime Alguersuari, que aunque se le estropeó el cambio, hizo algo que pocas veces se ha visto en la Fórmula 1, y es que se equivocó de garaje, se paró en Red Bull y no en Toro Rosso, y casi le estropea la victoria a Vettel, que entraba detrás de él. Dicen que Jaime tiene firmado su contrato para seguir el año que viene, pero después de esto no sé que pasará. No tengo nada en su contra, pero prefiero una F1 en la que estén los mejores, y creo que a día de hoy no está del todo preparado para 'El Gran Circo'.
Fernando Alonso hizo lo que pudo con el Renault, y terminó su periplo de siete años en la escudería francesa con un decimocuarto puesto. Al terminar la jornada, estuvimos grabando como se despedía uno a uno de todos sus mecánicos. Además terminó su jornada dándole un fuerte abrazo a Robert Kubica, que será su sustituto el año que viene.
Ayer el 'paddock' estaba triste, a mucha gente le daba pena que se acabará el Mundial, otros se alegraban, porque ya tenían ganas de descansar, por otro lado vimos llorar a algunos miembros del equipo BMW, ya que no seguirán en la Fórmula 1 el año que viene.
Lo mejor del día fue el Rey del España. Ya os dije una vez, que me hacía ilusión poder grabarle una entrevista en un previo, y ayer lo hicimos. En cada carrera, antes de empezar el previo, tenemos una reunión de escaleta, para saber como va el programa, y ayer el Rey nos la cambió. Tuvo gracia que en pleno directo nos llamará, bueno, llamara a Antonio y yo le siguiera con mi cámara. Y allí estábamos, con Su Majestad diciéndonos que quería seguir el Mundial, pero que por sus compromisos no podía.
Fue la última anécdota, en un año lleno de ellas para mí.

MAÑANA SE TERMINA LA TEMPORADA 2009

Ya solo nos queda mañana, y la temporada estará terminada. Como ya os adelanté, este previo será un previo especial, además de que será algo más largo de lo habitual, durará dos horas, también tendremos alguna que otra sorpresa, no os puedo adelantar mucho, pero imagino que al ver la foto que os enseño hoy, ya os lo podréis imaginar.
El día ha sido largo, empezamos a las 10:00 de la mañana, y lo hemos terminado a las 21:30. A primera hora grabaciones, luego tercera sesión de entrenamientos libres y más tarde sesión de clasificación. No ha sido la mejor del año para Fernando, pero hoy me han quedado dos cosas muy claras. Una, que ahora mismo, el peor coche de la parrilla es el Renault, y otra, que Pedro sabe mucho. Ayer os contaba que Pedro nos había dicho que Hamilton iba muy bien en este circuito, y si a eso le sumamos la buena utilización del KERS por parte del equipo McLaren, pues tenemos a Hamilton en la 'pole' con la mayor ventaja respecto al segundo en todo el Mundial.
Mañana esperemos que sea, por lo menos, divertido, ya que no tiene muy buena pinta para los pilotos españoles.
Ayer se me olvido contaros que habíamos corrido por el circuito, lo hicimos por última vez, la verdad es que no me fue muy bien, y es que como ya sabéis todos, no soy muy buen corredor, y si a eso le sumamos que llevaba sin correr desde Singapur.....imaginaros.
Por último, quería responder a la pregunta de Mamenf1.
Decirte que a Fernando Alonso, Jean Todt le puso la cruz cuando el piloto español no firmo con Ferrari y si un contrato con Flavio Briatore, en el que el 'playboy' italiano se quedaba con sus derechos. En esa época, el representante del piloto español era Adrián Campos, y Todt se juró que nunca ficharía al piloto asturiano.
Ha pasado el tiempo, y el nuevo presidente de la FIA, ya no esta en Ferrari, y dudo mucho de que le interese tener problemas con la escudería italiana y con el propio Fernando.
Es mi opinión, pero espero que te sirva.
Mañana última carrera, me da un poco de pena, pero esto no se acabará aquí, y el año que viene, de rojo, seguro que nos va mejor.

TE ECHAREMOS DE MENOS RENAULT

Esta foto la hice esta tarde durante la primera sesión de entrenamientos libres y para mi tiene mucho significado. A lo largo de todo este año este ha sido mi lugar de trabajo, y es que no creo que este exagerando si os digo que casi la mitad de las horas de trabajo de mi primer año en la Fórmula 1, me las he pasado delante del box del equipo Renault. Y es que como todos ya sabéis, el año que viene lo pasaremos delante del de Ferrari. Algunos mecánicos no paran de gastarnos bromas y de decirnos que no vayamos ya con los de rojo, o que en Ferrari no nos van a tratar tan bien como en la escudería francesa. No se si todo esto será verdad, pero en lo que si estoy de acuerdo con ellos, es en que nos lo han puesto muy fácil, y todo han sido facilidades a la hora de trabajar, de darnos un agua cuando nos veían cansados, de invitarnos a comer en su 'hospitality', la verdad que es que todo ha sido más fácil gracias e ellos.
Hoy los pilotos se han estrenado en este 'desconocido' circuito y el que mejor lo ha llevado ha sido Lewis Hamilton. El piloto inglés ha conseguido el mejor crono en la primera sesión, y el segundo mejor en la segunda, solo superado por su compañero de equipo Heikki Kovalainen. Y es que, en el equipo McLaren disponen de un excelente simulador, del que hace buena cuenta nuestro compañero Pedro De la Rosa, que por cierto, ayer nos contaba que Hamilton hacia muy bien este circuito, y que si hubiera que apostar por alguien, él lo haría por su compañero de equipo. Yo, personalmente, si lo dice Pedro, apuesto por el inglés.
Los españoles han estado discretos, Alonso, porque su coche a día de hoy es el peor de la parrilla. Y Jaime, que en la primera sesión lo había hecho muy bien, quedando en novena posición, en la segunda ha roto motor y no ha podido hacer un buen tiempo.
Mañana a las 11:00 entrenamientos libres, y a las 14:00 sesión de clasificación.

EL MUNDIAL TERMINARÁ DE NOCHE

Nadie ha reparado en ello, pero aquí en Abu Dhabi se empieza a hacer de noche a partir de las seis de la tarde. Digo esto, porque la carrera empieza a las cinco (dos de la tarde en España), con lo que a partir de la hora de carrera, empezaremos a perder luz y entonces será cuando entren es escena los focos que hay instalados alrededor del circuito. Se irán encendiendo de forma gradual, para que no afecten a los pilotos, no hay tantos focos instalados como en Singapur, pero por lo que hemos podido ver hoy, no nos quedaremos a oscuras.
El día ha sido un poco duro, por la mañana me he ido con Antonio y Pedro De la Rosa ha recorrer el circuito a pie, para que Pedro nos fuera explicando cada detalle y cada curva de este nuevo trazado. Si ya es bastante cansado hacerlo andando, son 5.554 metros, imaginaros hacerlo con una cámara al hombro y a pleno sol. Salí destrozado, nada más terminar nos fuimos al 'hospitality' de Renault y nos pusimos a beber botellas de agua como desesperados.
Después, más o menos lo de siempre, ruedas de prensa de los pilotos, entre ellas la de los dos españoles. Alonso parecía algo triste, imagino que porque han sido muchos años en Renault y le da tristeza abandonar un equipo en el que ha pasado siete años y ha ganado dos Campeonatos del Mundo. Por su parte, Jaime Alguersuari parece bastante confiado en que va a seguir el año que viene en 'El Gran Circo'. Parece que su jefe, Franz Tost, le ha dicho que se tome esta carrera como la primera del 2010, es decir, que ya no hay excusas y que se acabó eso de llevar el coche hasta la meta. Es el momento de empezar a arriesgar, y que mejor que en este circuito, ya que esta en igualdad de condiciones que el resto de los pilotos, porque mañana será la primera vez que todos los pilotos de esta parrilla rueden con sus monoplazas por el trazado de Yas Marina.
Respecto a los rumores de fichajes, deciros que hoy Nico Rosberg ha anunciado que abandona la escudería de Williams a final de temporada, lo que no ha dicho es el equipo al que se unirá a partir del año que viene. Porque al fin y al cabo, esto de los cambios de equipo en la F1 es como el juego de las sillas, no te puedes descuidar porque sino te quedas sin asiento. Eso les pasa a Raikonen, que ha dicho hoy que su única opción para el 2010 es McLAren, a Timo Glock, que suena para Renault, a Sutil que tiene varias ofertas y a Rubens Barrichello que suena para sustituir a Nico en Williams.
Mañana más desde los Emiratos Árabes.
Un saludo

YAS MARINA CIRCUIT

No hay nada mejor que poder estrenar un circuito, y es que eso es lo que vamos hacer nosotros en Abu Dhabi. Ya se que ya han corrido algunos equipos de la GP2, pero nosotros lo vamos a estrenar para la Fórmula 1.
Después de dormir poco más de cuatro horas, hoy nos hemos levantado cansados, pero con ganas de conocer el 'nuevo' trazado del mundial.
Lo primero, deciros que aquí, además de hacer un calor horroroso, es como si estuviéramos en una ciudad recién hecha y todavía en construcción. Toda la zona de 'Yas Marina', es nueva, y gira en torno al circuito de Fórmula 1. Alrededor del trazado solo nos podemos encontrar hoteles y un monstruoso parque temático de Ferrari. El parque temático contiene una montaña rusa gigantesca, que dicen que será la más rápida del mundo. Lo malo es que no estará acabado hasta el año que viene, con lo que nos quedamos con las ganas. Mientras íbamos recorriendo los alrededores del circuito, me encontré con estos tres obreros, que si os digo la verdad, como trabajen como lo estaban haciendo hoy, no terminan los alrededores hasta el siglo que viene.
El circuito es increíble, no se si es porque es totalmente nuevo, o porque venimos de Interlagos y cualquier cosa nos parece maravillosa. No, en serio, el claro ejemplo es lo amplio que es todo el 'paddock', y como son los 'hospitality' por dentro. Hoy hemos entrado al de Renault, y tenía ¡4 pantallas de plasma! Eso no lo habíamos visto en ningún otro sitio.
Pero lo que más llama la atención de este trazado, son dos cosas. La primera, es la salida del ´pit lane', que es subterránea, es decir, que para volver a entrar a la pista tienes que atravesar un túnel. Y la segunda, que dentro del propio circuito, hay un hotel, que tiene una pasarela por la que pasas del hotel y llegas al 'paddock', en fin, un circuito con todo lujo de detalles.
Después de grabar todas estas novedades, nos hemos vuelto al hotel, porque mañana a partir de las nueve de la mañana empieza la acción. Deciros que este previo vendrá cargado de novedades y de cosas curiosas, os recomiendo que estéis atentos.
Hoy para finalizar, le quiero dedicar la última foto a mi padre, para recordarle que a partir de cierta edad hay que tener cuidado con el 'safety car'. ¡Felicidades!
Por cierto, deciros que esta ha sido mi entrada número cien, y que me siento muy orgulloso de ella, porque nunca pensé que podría llegar a esa cifra, Gracias a todos, porque vuestras visitas son las que me motivan a escribir cuando llego al hotel cansado de haber trabajado todo el día. Muchas gracias a todos.
Un fuerte abrazo.

CADA VEZ MÁS CERCA DE LA META

Mañana nos vamos para Abu Dhabi, y eso significa que esto empieza a llegar a su fin. No se, todo ha pasado muy rápido y quizás en lo deportivo no ha sido como todos esperábamos, pero en lo personal esta siendo una experiencia inolvidable. Por un lado, tengo ganas de que esto se acabe, y empezar de nuevo, pero por el otro, no quiero que termine, porque quiero seguir disfrutando de este 'circo'. Pero bueno, lo mejor es que descansemos y empecemos a recargar pilas para el año que viene, que tiene toda la pinta de que será un un buen año.
Bueno, vamos a ser positivos y a pensar en esta última carrera del año 2009. Sí, todos sabemos que el mundial ya esta decidido, y que pensar en una victoria de Alonso o en un gran puesto de Alguersuari, se antoja francamente difícil. Y es que el coche de Fernando, probablemente sea el más lento de la parrilla, con lo que eso me reafirma en pensar que este tío es muy, pero que muy bueno. Jaime es un caso diferente, no tiene experiencia y eso lo ha pagado con creces durante las carreras en las que ha estado. No se si un buen resultado aquí le ayudaría, pero lo que si le tiene que ayudar son todos los test que tendrá durante el invierno, que no son muchos, pero que hay que aprovecharlos desde el primer kilómetro para llegar preparado a la parrilla de la primera carrera del 2010.
Para motivaros, deciros que este circuito es nuevo, que nunca se ha corrido en él, con lo que es una novedad para todos los pilotos de la parrilla, y que como es la última carrera del año, la gente arriesgará y podremos ver un gran espectáculo. Y además debutará Jean Todt como nuevo presidente de la FIA en sustitución de Max Mosley.
Sí os soy sincero, esperaba que ya se hubieran cerrado todos los asientos del año que viene, pero como habéis podido comprobar, solo hay rumores. Ahora dicen que Button tiene un 99 por ciento de posibilidades de quedarse en Brawn GP, que Kimi tiene una oferta muy buena de Toyota, que Nico Rosberg podría estar cerca de McLaren, en fin, que esto es un cuento que nunca se acaba, y que tiene toda la pinta de resolverse cuando termine la temporada.
Nosotros llegaremos a Abu Dhabi la madrugada del martes al miércoles, así que cuando veamos el circuito y nos demos una vuelta por su trazado, os empiezo a contar novedades.