ENTREVISTA A JACOBO VEGA

Probablemente Jacobo sea una de las personas con las que más cómodo me siento. Es muy sencillo trabajar a su lado. Al principio, se le notaba nervioso porque venia de prensa escrita y de la radio, pero poco a poco, ha ido mejorando y cada día se le ve más suelto delante de la cámara.
Cuando nos toca grabar cosas juntos, o en los ratos libres, siempre nos estamos riendo y hablando de música, películas, tramando alguna broma que hacerle a Víctor, en fin, que hemos congeniado muy bien. Es probablemente el compañero con el que más cosas tengo en común. A los dos nos encanta la música, recuerdo el viaje a Niza en avión, en el que nos pasamos la hora y media de viaje hablando de Antonio Vega y de películas como El Gran Lebowsky o Nueve Reinas. Es un tipo muy divertido, y es probablemente, junto a Antonio, la persona que más cosas me ha enseñado de la fórmula 1. Solo tiene un defecto, y es que le gusta el Sporting y por las mañanas tengo que escucharle, por lo demás es un fenómeno.
Aquí os dejo la entrevista que le hice en Silverstone. Es mi primera entrevista, espero que os guste.

¿Qué tal tu primera experiencia en la televisión?

“ Pues más difícil de lo que yo pensaba, porque los tiempos son muy distintos a los de los medios escritos y también distintos a los de la radio. En televisión un minuto es muchísimo y en la radio te puedes enrollar un poco más porque la gente no esta viendo imágenes. En la televisión mi voz es apoyar a las imágenes que la gente esta viendo, que es lo que realmente les importa. Lo más difícil es eso, controlar los tiempos ”

¿Dónde estuviste trabajando antes que el la fórmula 1?

“ Yo no soy periodista de carrera, yo estudié empresariales con lo cual, mi carrera ha tenido más líneas curvas que rectas. Nada más terminar la carrera empecé trabajando en una discográfica independiente. Hacia, bueno, la verdad es que ayudaba un poco a todo. Acababa de terminar la carrera y no tenia mucha idea de nada.
Luego estuve mucho tiempo trabajando en una empresa que se dedicaba a la venta directa, tanto por correo como por televisión. Después de eso, me fui a una agencia de publicidad especializada en hacer cosas en Internet, estuve ahí bastante tiempo también, y después de eso y como ya tenia experiencia en la venta directa, me llamaron de una empresa que se iba a dedicar a vender productos congelados por las casas, es decir era venta directa de productos congelados, pero al final no estuve mucho tiempo porque justo en ese momento me llamaron de la revista Gran Prix. Eso fue en el año 2003, y desde ese momento estoy metido en esta historia ”

¿Quién es tu mejor amigo en la fórmula 1?

“ Bueno, hay dos personas, a parte de todo el equipo de La Sexta, con las que estoy casi siempre durante todas las carreras. Una es Víctor Seara, que le conozco desde hace un montón de años, fue el que me introdujo en la fórmula 1, el que me enseñó casi todas las cosas que yo conozco, me presento a la gente… Seguramente Víctor es mi mejor amigo aquí en la F1. Y luego, también, viajamos siempre con un fotógrafo italiano que se llama Flavio Maíz y somos un poco el trío calavera, viajamos casi siempre juntos a todas partes y nos llevamos muy bien y nos reímos mucho. Y no me olvido tampoco de Carlos Miquel (diario As), que es otro que se suma a veces a este trío y somos un cuarteto y nos lo pasamos muy bien”

¿Cuál es tu circuito favorito?

“Varios, me gustan los circuitos como este, como Silverstone, los circuitos históricos, en los que corrían estos locos en los años 50, en los años 60, con unos coches que eran una máquina de morir, porque eran cuatro hierros. Me gusta Silverstone muchísimo, me gusta Monza, me gusta mucho Mónaco, Spa me encanta. Esos creo yo que son mis circuitos favoritos. Y luego de los nuevos, me gusta Malasia por dos razones; una porque el circuito es muy bonito, lo que es el trazado, un circuito muy rápido, muy exigente, muy difícil, muy técnico. Y la segunda cosa por lo que me gusta, es porque fue el primer circuito al que yo fui como periodista de la F1. En Malasia fue donde debuté y le tengo un cariño especial, independientemente del calor que hace y de que no es fácil trabajar, pero me gusta. Y luego también me gusta mucho Singapur, me gustó mucho la experiencia del año pasado de la carrera nocturna, creo que es un circuito que merece mucho la pena, la ciudad también es muy bonita. Creo que en Singapur han captado perfectamente lo que es la F1 y han hecho una carrera magnífica ”

¿Cuál es tu piloto favorito en la actualidad?

“ De la actualidad, Fernando Alonso. Sin duda es el piloto más completo de la parrilla y yo creo que lo ha demostrado cuando ha tenido coche. En 2005 tenía un coche, no para ganar el mundial y lo ganó, porque el coche para ganar el mundial ese año era el McLaren y él se aprovechó de las debilidades de McLaren, y le sacó un partido a su coche, sobretodo en las primeras carreras, que al final la distancia era insalvable. En 2006 contra Ferrari, tres cuartos de lo mismo. Tuvo en coche buenísimo. En 2007, con todo en contra suyo, con el equipo en contra suyo, con todo fatal para poder hacer nada, hasta la última carrera, o hasta… casi si me apuras hasta la mitad de la última carrera pudo ser campeón del mundo ¿no? Entonces eso es mucho merito. Estos dos últimos años, no ha tenido coche, no ha podido hacer nada y aun así, el año pasado sacó petróleo del coche en la última parte del campeonato. Solo hay que ver como esta su compañero en relación a él, creo que llevan 26 carreras juntos y 20-0 es lo que le saca ”

Volviendo a la tele. ¿Qué opinión tienes de tus compañeros de La Sexta?

“ Malísima (risas), no, yo creo que me llevo muy bien con todos, y nunca he tenido ningún roce con nadie, creo que todo el mundo aquí esta, sobretodo para facilitarnos el trabajo a nosotros, los redactores, y todo el mundo lo hace. Hemos tenido algún problema técnico, pero tonto, pero que no pasa de ahí. Yo creo que me llevo bien con todos y que me facilitan mucho mi trabajo. Nunca había trabajado en televisión, nunca había trabajado con un equipo de gente protegiéndome. Al final siempre tengo conmigo a un cámara, a un productor que esta detrás y si tengo cualquier problema me lo soluciona, en Madrid hay un montón de gente que te ayuda, aquí los técnicos de sonido y todo, siempre. Yo creo que la experiencia esta siendo muy buena, porque todo el equipo es muy buena gente “

¿Qué es imprescindible en tu maleta de viaje?

“ ¡Hombre! Mi ordenador, y algunos calzoncillos (risas) “

¿Qué es lo mejor de la fórmula 1?

“ Lo mejor, es que desde que soy pequeño es un deporte que me encanta, y el poder estar viviéndolo aquí para mi es un sueño y cada día que pasa lo tomo como eso, como un sueño y como una oportunidad de estar viviendo lo que me gusta “

¿Y lo peor?

“ Sin duda, el estar fuera de casa, el no ver a mi hijo, no ver a mi mujer. Eso sin duda es lo peor “

¿Cuál es tu grupo de música favorito?

“ The Jam “

¿Un equipo de fútbol?

“ El Atlético de Madrid “

Pregunta de Pepe ¿ Conoces el circuito de Ronda (Málaga)?

“ Si es el que yo creo, que es el circuito Ascari, lo conozco, pero no he estado nunca y por lo que he visto es un circuito bastante espectacular, lo que pasa es que creo que no cumple con todas las exigencias de la FIA para organizar carreras. Yo creo que tampoco es su pretensión, es un circuito muy bonito y que algún día si me invitan a conducir alguno de los coches que tienen allí, iría encantado “

Pregunta de Tania. ¿Cuál es el pilota más simpático y más accesible de la F1?

“ Accesible ninguno, porque están tan sobreprotegidos por los equipos, que accesible no es ninguno. Pero pilotos simpáticos con los que puedas hablar y no sean unos muermos… pues ¡hombre! Con Fernando Alonso, sobretodo, es con el que más relación tenemos de siempre. (Aquí yo le dije que Alonso no vale que me dijera otros).
Vettel, es un tío muy simpático y muy gracioso, con el que te ríes bastante. Mark Webber, es un tío simpático. Jenson Button es un tío simpático. Kovalainen es buen tío ”

¿Y el menos simpático?

“El menos simpático de la parrilla actual, seguramente es Raikkonen. Kimi está en su mundo. El vive en su mundo y no presta demasiada atención a lo que pasa en el planeta tierra, entonces es un poco difícil”

Muchas gracias Jacobo.

“De nada Álvaro”

¿HAY MUNDIAL?

Se terminó el Gran Premio de Silverstone en Inglaterra y con ello la octava carrera del mundial.
Quedan nueve carreras por disputarse y parece que el campeonato empieza a estar un poco más discutido de lo que lo estaba hace una semana, y todo ello gracias a las mejoras que han introducido los Red Bull. Lo único malo de todo esto es que el equipo del toro rojo, se esta gastando todo el dinero en mejorar sus monoplazas, y eso a nosotros nos afecta. Nos afecta, porque en su 'hospitality' cada día son más austeros. Este año, según me ha contado Lobato, la comida es más escasa que otros años y encima, sin darnos cuenta, han ido reduciendo el espacio habilitado para la prensa poco a poco. De todos modos, para mi, sigue siendo el equipo más simpático de todos los que componen la fórmula 1.
Acabo de llegar a mi casa, de deshacer mi maleta y de terminar de ver el previo de ayer. Creo que quedo muy bien, de los mejores del año, y es que cada día que pasa nos sentimos más cómodos y nos divertimos más. No es que al principio no nos divirtiéramos, pero estábamos más tensionados y más nerviosos, por lo menos yo.
La foto que os pongo es la 'famosa' foto que salió en el Marca del viernes y que varias personas habéis comentado. En ese momento a Alonso lo estaban entrevistando los medios extranjeros, y mientras esperábamos a que hablara con nosotros, me puse a grabar planos 'bonitos' para un reportaje que íbamos a hacer.
Los días de carrera, se suelen ver a gente famosa alrededor de los pilotos. A lo largo de ayer pude ver a Eric Cantona, que como 'buen' francés, se pasó a animar a Renault, a Michael Ballack, que estuvo con el equipo Red Bull y al niño pelirrojo de Harry Potter, aunque le ví menos niño y con algún 'kilito' de más.
Por cierto, quería felicitar a los dos primeros lideres de nuestra porra y únicos acertantes hasta la fecha, del podio final. ¡Muchas felicidades a Tania y Supertrasgu!
Bueno, quería dedicar el final de la entrada de hoy, a contestar a los alumnos de 4º de primaria del colegio "La Devesa" en Caboalles de Abajo, en León.
Me habéis hecho un montón de preguntas que os voy a contestar lo mejor que pueda, vamos a ver:

¿Cuántos caballos tiene el R-29 de Alonso?

El R-29 de Fernando Alonso, tiene alrededor de 750 caballos, pero no es exacto, porque en la fórmula 1 hay mucho secretismo y nadie lo confirma con exactitud.

¿Está Alonso a gusto en Renault?

Alonso es una persona muy competitiva, y siempre quiere ganar, aunque juegue a las canicas. Y por eso mismo, imagino que este año no esta del todo contento en lo deportivo, pero a nivel personal, esta mucho mejor que cuando estaba en McLaren con Hamilton.

¿Qué tal se llevan Alonso y Hamilton?

Creo que ahora se llevan mucho mejor que cuando estaban en el mismo equipo. Según me han contado estos días, Hamilton a cambiado y ahora esta mejorando su relación con la mayoría de pilotos. Es muy complicado tener en el mismo equipo a dos pilotos tan buenos, y por eso no se llevaban muy bien, porque los dos querían ganar. Pero yo les he visto hablar durante estos días.

¿Alguna vez has visto a las novias de los corredores? ¿Son Guapas?

Sí, las novias de los pilotos suelen estar con ellos durante los días de carreras. La mayoría son muy guapas, como las novias de Hamilton, Alonso y Button. Pero también hay algunas un poquito menos guapas, como la mujer de Fisichella y la de Webber.

Si los corredores tienen ganas en la carrera de hacer sus necesidades... ¿cómo lo hacen?

Justo antes de empezar la carrera, todos los pilotos van al baño. Si alguna vez os fijáis, Alonso cuando termina de hacer la entrevista con Lobato, siempre va al baño. Y si les entran ganas durante la carrera, pues se lo tienen que hacer encima. Ya se limpiarán cuando termine la carrera.

¿Con cuál es el piloto que se lleva mejor Alonso?

Con el que mejor se lleva es con Robert Kubica, que es piloto de BMW. Pero también se lleva muy bien con Fisichella y con Webber.

¿Está "picado" Alonso con Hamilton por haberle arrebatado el título?

No creo, porque Hamilton el año pasado tenía mejor coche que él. Lo único que le pudo molestar fue que Hamilton le arrebató el record de ser el piloto más joven en ganar un mundial.

Si Alonso no estuviera contento con Renault...¿ a qué escudería cambiaría?

No se lo digáis a nadie, pero yo creo que el año que viene se irá a Ferrari.

Bueno, espero que os haya resuelto vuestras dudas, y me alegra saber que veis el previo y las carreras los domingos. Muchas gracias por animarme a seguir escribiendo en el blog, porque sin gente como vosotros, esto sería imposible.

Un fuerte abrazo de vuestro amigo.

Alvarito.

EL ENFADO DE MARK

“Kimi, no sé, estaba bebiendo vodka o durmiendo o algo, no sé qué diablos estaba haciendo, porque debería haberse ido a la derecha y estaba en la línea de carrera, soñando. Eso destrozo mi ritmo en Stowe".
Estas son las palabras que Mark Webber le ha dedicado a Kimi Raikkonen nada más terminar la clasificación en tercera posición. No le pega nada al piloto australiano hablar así, pero es que, solo doce milésimas han sido las que le han separado de Barrichello, que saldrá segundo. En la pole lo hará Sebastián Vettel por segunda carrera consecutiva, el alemán tiene todas la papeletas para hacerse con la victoria en la carrera de mañana por varias razones. Porque va más rápido que el resto de pilotos, porque ha conseguido la pole, y porque Jenson Button saldrá el sexto. Es el momento de que Vettel diga eso de ¡aquí estoy yo!
Hoy la primera hora de entrenamientos libres me la he pasado como ayer, esperando a ver si aparecían mis amigos Bernie y Max. Hoy solo ha aparecido Ecclestone, porque según me ha contado un fotógrafo, del que hoy me hice amigo, Max Mosley tenía que hacer cosas en Londres. No se lo que tendría que hacer, pero por lo que se ve, aquí cada día pinta menos.
Toda la clasificación me la he pasado junto a Jacobo, hemos empezado viéndola en el `hospitality’ de Red Bull, pero como Hamilton no ha pasado de la Q1, nos hemos tenido que ir corriendo al 'corralito' para entrevistarlo. Y allí nos hemos quedado hasta que ha terminado la Q3. Durante ese periodo, como ya sabéis, van pasando pilotos por las diferentes televisiones, y mientras Jacobo y yo esperábamos, nos ha dado tiempo a escuchar a Fisichella poniendo al tráfico como excusa de su decimosexto puesto, lo que hay que oír.
Al final del día y después de terminar de enviar todas las imágenes de hoy, me ha salido mi vena de periodista. He sacado de mi mochila una grabadora que me habían regalado en una presentación, y que me había traído de casa para poder entrevistar a Jacobo. Es la primera entrevista que hago en mi vida, creo que era muy curioso verme con una grabadora en la mano, entrevistando a un compañero. Al final creo que ha quedado bien, cuando termine de transcribirla, os la pondré en el blog y podréis juzgar vosotros mismos.
Se me olvidaba contaros que hoy por la mañana, mi compañero Maiki, me ha presentado a una pareja de asturianos que han venido a ver la carrera. Me han contado que las entradas y el viaje les tocó en un sorteo que realiza el periódico El País. Siempre es agradable coincidir con 'mis paisanos' en cualquier parte del mundo, pero lo que más ilusión me ha hecho, ha sido que me pidieron que si me podía hacer una foto con ellos, ya se que es una tontería, pero como normalmente solo se lo piden a Nira o a Antonio, pues a mi me hizo mucha ilusión.

¡¡¡VAYA CIRCO!!!

Hoy me he pasado el día corriendo de un lado para otro. A primera hora de la mañana me fui a la puerta por donde entran pilotos, mecánicos, jefes de equipo, miembros de la FIA, etc. Mi cometido era grabar sobretodo a jefes de equipo, a Bernie Ecclestone y Max Mosley. En la primera media hora, no había pasado nadie, es más, tenia un poco de frío, dado que el clima en este país deja mucho que desear, pero todo cambió cuando entró una furgoneta con los cristales tintados. Me acerqué a ella, junto a otros cámaras y al abrirse la puerta, aparecen Ecclestone, Briatore y ¡Fabio Capello! Al bajarse, Bernie se mete en su 'hospitality' y Flavio se dedica a enseñarle el 'paddock' a Capello. Yo todavía tenía un poco de frío en el cuerpo, cuando apareció Mosley. A partir de este momento deje de tener frío y empecé a tener un calor horroroso. Todos los cámaras, periodistas, fotógrafos, nos empezamos a volver locos y empezamos a perseguir al máximo responsable de la FIA por todos los rincones del 'paddock'. Primero se metió en uno de los camiones de la FIA, después se fue a ver a Bernie, más tarde se reunió con los jefes de equipo de Force India y Williams, imagino que para explicarles cual era la situación, después realizó alguna que otra llamada y acabó el día anunciando que la FIA va a emprender acciones legales contra el equipo Ferrari.
Mientras pasaba todo esto, los jefes de los equipos, es decir la FOTA, seguían manteniéndose en sus trece y diciendo que van a crear un campeonato paralelo el año que viene.
¿Qué pasó al final? Pues que la FIA amplió hasta mañana el plazo para inscribir a los equipos,¿Por qué? Pues porque efectivamente, no hay equipos, y por eso mismo no van a dar una lista con solo cinco escuderías para el año que viene, entre ellas el equipo de Adrián Campos. No se, me da la impresión, que este 'mundillo' de la fórmula 1 es más complejo de lo que yo creía, o que nos están tomando a todos el pelo y lo que quieren hacer es desviar la atención, debido al poco interés que esta teniendo el mundial este año.
Por lo demás, y aunque no lo parezca, deciros que hoy aquí hemos tenido los primeros entrenamientos libres del fin de semana, en los que Alonso ha sido quinto en las dos mangas disputadas. Según me han podido contar, parece que iba muy descargado de gasolina, con lo que no parece que vayamos a mejorar mucho esta carrera.
Bueno, os recuerdo que mañana es el día para votar el podio de este fin de semana, al final de los entrenamientos oficiales, ya sabremos por donde van los tiros y nos será más fácil apostar por los que subirán al cajón el domingo.
Para terminar voy a contestar a Dani. Él ha preguntado qué si creo que a Fernando Alonso lo intentará fichar alguna escudería de las grandes el año que viene.
Yo creo que sí, y lo creo porque aquí todo el mundo dice que correrá en Ferrari el año que viene. Es más, hoy le han preguntado a un miembro del equipo Brawn GP sobre un rumor que ha salido en Ingaterra, que habla de la posibilidad de que Ferrari fiche a Button. Y lo que ha contestado, ha sido que no cree, porque Ferrari ya tiene fichado a Fernando para el año que viene.
Yo creo que se irá, pero de momento son solo rumores y además Kimi ha dicho que el año que viene estará en Ferrari. En fin, un culebrón más.

SILVERSTONE

Sí, ya lo sé, Antonio en su blog ha publicado la misma foto. Hubo unos instantes en los que dudé, pero al final he decidido mantenerla, porque esta es mi historia y mis vivencias en la fórmula 1, y como yo no podía ser menos, también me hice una foto a la entrada de Silverstone.
Y es que nada más entrar en el pueblo, te encuentras con este cartel tan llamativo por su texto "por favor conduce cuidadosamente". El pueblo es muy bonito, es la típica villa inglesa que podemos ver en las películas, con sus casitas bajas, su iglesia, su plaza, es decir, nada que ver con el nuestro, que es tan "moderno". Otra de las cosas que llama la atención en el pueblo de Silverstone, es que si te vas fijando en el nombre de las calles, algunas de ellas tienen nombres de antiguos pilotos ingleses. Hoy pudimos dar un paseo por las calles de Hill, Brabham o Stewart.
Al atravesar la población, llegamos al circuito. A mi me ha gustado, es bonito y tiene pinta de que los coches pueden ir a grandes velocidades. Por lo que me han contado Antonio y Nira, hasta la curva siete del recorrido, los pilotos van casi al máximo de lo que dan los monoplazas. Hablando de ir al máximo y de velocidades, deciros que hoy hemos vuelto a salir a correr y no me ha ido tan mal, he terminado el circuito de una sola tirada y bastante mejor de lo que me esperaba. También tengo que deciros que es completamente llano, pero los de Australia, Malasia y China también lo eran, y no los terminaba a la primera. En fin, que veo que poco a poco estoy mejor físicamente.
Deciros que hoy Alonso ha dicho en rueda de prensa que han traído alguna mejora en el alerón delantero y en el difusor, pero que como mucho le ayudaran a mejorar muy pocas décimas de segundo, esperemos que por lo menos el alerón lo puedan usar y no pase como en Turquía que no lo llegaron ni a utilizar porque iba peor que el antiguo. Sera difícil el poder verle en el podio al final de la carrera del domingo.
Al que probablemente veremos en lo alto de podio es a Jenson Button que corre en casa y con el apoyo de todos los ingleses, de todos esos que el año pasado pensaban que solo existía un piloto inglés y que se llamaba Lewis Hamilton.
Mañana primeros entrenamientos libres, veremos como los equipos prueban las nuevas actualizaciones que traen para este gran premio. Por ejemplo Red Bull trae un coche casi nuevo, al que le han llamado RB5-B. Hoy por la mañana estuve grabando como desembalaban las nuevas piezas, veremos a ver si les pueden plantar cara de verdad a los Brawn y sobretodo a Button.

EL PUEBLO PERFECTO

Bueno, el equipo de La Sexta al completo ya esta en Inglaterra. Hoy mientras nuestro avión sobrevolaba Londres para aterrizar, me he puesto a contar los estadios de fútbol que se ven desde el cielo en la capital inglesa. Yo he podido contar hasta seis, se que hay muchos más, pero no se, siempre que vengo al aeropuerto de Heathrow, me gusta contar los estadios que se ven desde el cielo.
Después de contar estadios y de aguantar los chistes que mi compañero de asiento le contaba a su mujer, hemos llegado a Londres.
Nuestro hotel se encuentra en un pueblo a unos 90 kilómetros de la capital. El pueblo se llama Milton Keynes. Es muy difícil de explicaros como es este pueblo, dicen que fue un experimento, porque esta perfectamente organizado, es decir, las viviendas están a un lado, los restaurantes y hoteles a otro, y los comercios en otro. Con lo que para poder comprar el pan o ir a cenar, siempre tienes que coger el coche. Muy acogedor no es que sea, pero a nosotros nos viene muy bien porque el hotel esta bien y no esta muy lejos del circuito.
Hoy hemos estado dando una vuelta por los alrededores del pueblo y después nos hemos ido a cenar. La cena ha sido como la mayoría de cenas que tenemos antes de empezar a trabajar, contándonos anécdotas personales de cada uno, muchas risas, etc. No es que en las demás cenas no nos riamos ni lo pasemos bien, pero a medida que pasan los días se nos suele ver más cansados. Bueno, a lo que iba, que entre anécdotas y risas, últimamente suele aparecer una pregunta destinada a Antonio. ¿Hay novedades entre los equipos y la FIA? Y hoy la respuesta de Antonio ha sido distinta a la de otros días y con otra cara.
Pues sí, hay novedades, no se ha llegado a un acuerdo, pero la FOTA ha dado un paso adelante y ha enviado una carta a la FIA en la que insta al máximo organismo del automovilismo a llegar a un acuerdo urgentemente. Además de esto, Mosley estaría dispuesto a que existiera un acercamiento de posturas en los próximo días, no se si a recular, porque dado el historial de este hombre, pero sí a escuchar, que eso ya es un avance.
La FIA quiere cerrar la lista definitiva de equipos este viernes, y los propios equipos quieren que esta lista se aplace unos días para poder llegar a un acuerdo definitivo. Veremos como acaba esto.
Lo que parece seguro, es que el año que viene habrá un equipo español y ese será el equipo de Adrián Campos. Según me han contado, quieren que el equipo este formado por dos pilotos españoles. Uno sería Pedro De la Rosa y el otro Marc Gené.
Mañana los nuevos conoceremos el circuito de Silverstone, un clásico que finaliza este año su contrato con la fórmula 1.

¿QUE PENSARÍA SENNA DE TODO ESTO?

Mañana a las 8:45, sale nuestro vuelo hacia Inglaterra, ya que este fin de semana tenemos carrera en el circuito de Silverstone. Ahora mientras empezaba a hacer la maleta, me han asaltado un par de dudas, y es que si os digo la verdad, me he puesto a pensar sobre que pasaría si este viernes los equipos no llegan a ningún acuerdo y la idea de un campeonato paralelo sea real. ¿Cómo afrontaremos lo que resta de campeonato?, ¿Qué campeonato daremos las televisiones el año que viene? ¿Qué pensará Alonso de todo esto? Si os soy sincero, creo que a los pilotos la idea de un campeonato paralelo no les tiene que gustar mucho. Dudo que a los Alonso y compañía les haga gracia el abandonar la fórmula 1 y correr otro campeonato con otro nombre. ¿Y qué pasará con los records? Como os dije el otro día, a partir del año que viene, los records de Senna, Prost, Piquet, etc... no valdrán, se empezaría de cero y ya no existirían las comparaciones. Y sí, como dice 'mi hermano' Santi en un comentario, el año que viene, después de varios años, la fórmula 1 sacará un nuevo juego para la PS3, ¿no estarán los grandes equipos, ni los grandes pilotos? Yo paso de comprármelo, yo quiero correr con Alonso, Raikkonen, Massa, Hamilton, y no con Nakajima, Rosberg, Fisichella, Sutil, y los que corran.
Pero bueno, ahora, después de hacerme todas estas preguntas, me he quedado un poco más tranquilo, y quiero creer que todo esto no es posible, y que al final se llegará a un acuerdo.
Como os decía al principio, nosotros mañana viajamos a Inglaterra, y como hago antes de cada viaje, me he puesto a mirar el tiempo y la idea de la manga corta, se me ha ido de la cabeza, con lo que tendré que meter el chubasquero y algún que otro jersey, eso sí, para el día de la carrera dan sol.
A partir de esta semana, voy a intentar hacer una entrevista a algún compañero, para que lo conozcáis mejor. La entrevista de esta semana se la voy a hacer a mi compañero Jacobo Vega. Yo tengo algunas preguntas para hacerle, pero vosotros si queréis, podéis decirme alguna que queráis formularle y yo se la haré con mucho gusto.
Recordad que a partir de esta carrera hemos cambiado la fecha límite para apostar en la porra. Se podrá apostar hasta el sábado por la noche.
Mañana más desde Inglaterra.