MOMENTOS DE UN VIAJE

Subido al avión a menos de tres horas para llegar a casa me pongo a pensar en como hacer un resumen sobre estos 14 días de periplo asiático entre Japón y Corea.
Me vuelvo con muchos recuerdos, y con lecciones bien aprendidas, con momentos irrepetibles, con un Mundial más para Vettel, con un Hamilton tristón, descubriendo a Button, con la sensación de que Ferrari podía haber hecho mucho más y que ya son dos años desperdiciando el talento del mejor piloto de la parrilla, y como siempre, sin llegar a entender este ‘mundillo’ tan especial llamado Fórmula 1.
No se como explicarlo, y diciendo esto quizás parezca un forofo, pero me da rabia ver a Alonso peleando por salir de ese ‘maldito’ quinto puesto que le da su monoplaza, el cual le obliga a pelear cada curva como si fuese la última, a intentar arañar tiempo en cada ‘piano’, a buscar el imposible que nunca puede llegar porque su coche no da más, no es posible, no le deja, y aún así este año todavía nos ha dado alguna alegría, pero el domingo volvió a ese maldito quinto puesto, que pena, que rabia, porque volvió a intentar quedar por encima de sus posibilidades, y estuvo muy cerca, lo estuvo.
Carrerón también y mención especial para nuestro otro piloto español de la parrilla, Jaime Alguersuari, que consiguió un grandísimo séptimo puesto ‘levantándoselo’ a última hora al alemán Nico Rosberg. Parece que los Toro Rosso hacen una de cal y otra de arena’, a ver si pueden acabar por delante de los Sauber a final de temporada y Jaime consigue mantener su volante en el equipo italiano.
A nivel personal y fuera de lo deportivo, han sido dos semanas de jet lag, mucho sueño, muchas risas y de extrañas sensaciones.
Si me tuviera que quedar con algún momento de los vividos durante estos días, me quedo con las risas vividas en Tokio junto a Flavio Mazzi, Carlos Miquel, Manuel Franco, Antonio Lobato y Jacobo Vega, fueron dos días que merecieron mucho la pena, gracias compañeros.
Y mención a parte las situaciones vividas con Andrés, nuestro técnico de sonido, un tipo que consigue que un pequeño momento, pueda ser ‘legendario’.
Para terminar quería mandarle un abrazo gigante a mi compañero Jorge (el calavera), y dedicarle la entrada de hoy. Grandes momentos ¡crack!

LA NO SONRISA DE LEWIS

Dos días después de mi última entrada las cosas van siguiendo su propio curso en Mokpo y Yeongam. Bueno, todas menos una, hoy Hamilton ha hecho la 'pole', era raro ver a un piloto que no tuviera el mono azul del equipo Red Bull, celebrando la primera posición en la calificación del sábado. Aunque si os soy sincero, Lewis no lo celebró mucho.
Algo le pasa al piloto británico, ultimamente se le ve triste por el 'paddock', sonríe menos de lo habitual, es como si no estuviese a gusto, como si no fuera feliz, su sonrisa y sus gestos parecen que han perdido fuelle, parece que se apagan. No se, preguntando, he oído rumores, rumores son rumores, pero el que suena con más fuerza es que puede tener un problema personal que le está afectando mucho animicamente. Hamilton ha sido sancionado este año casi más veces que en todas las temporadas anteriores, es el Rey del 'drive through' ha tenido golpes con otros pilotos, accidentes que no venían a cuento, etc. Lewis está distraido, y lo que está claro es que algo le pasa, hoy escribo esto porque ha hecho la 'pole', y quizás mañana de un puñetazo encima de la mesa y gane la carrera. Necesitamos a Hamilton, tanto como a Fernando, porque los buenos pilotos tienen que estar siempre delante y para lo bueno y para lo malo, este inglés es de los mejores.
Nosotros seguimos igual, quizás un poquito más cansados de lo habitual, y sobretodo con ganas de volver a casa, porque han pasado ya dos semanas y quieras o no, las piernas empiezan a pesar y esto se empieza a hacer largo. Pero bueno, eso no quita para que los españoles nos juntemos a cenar y pasar un buen rato juntos. Ayer nos juntamos con la gente de Canal 9 para despedir a algunos miembros de su equipo que no estarán a partir de la próxima carrera. Pasamos un buen rato en una especie de parrilla coreana, contando anécdotas y buenos momentos vividos durante estos dos años en los que hemos coincidido por los circuitos.
Antes de terminar, quería haceros una pregunta. ¿Por qué los mecánicos de los equipos tapan sus alerones y no los dejan grabar o fotografiar? ¿Quién da esa orden?
Lo digo porque esto ha pasado hoy con el equipo Ferrari. En la tercera sesión de libres han salido con un alerón delantero nuevo, lo han cubierto entero de parafina de color amarillo y han salido a pista, después lo han limpiado y han vuelto a salir con el. Cada vez que el monoplaza de Alonso entraba en el box, los mecánicos se colocaban como una barrera de un equipo de fútbol antes de tirar una falta el delantero del equipo rival.
¿Para que lo hacen? Cualquier fotografo puede hacerle fotos en pista, llegando al box y al salir del box, hoy ha sido Ferrari, pero otros días es Red Bull, otros McLaren, en fin, nunca lo entenderé.
Mañana hay que madrugar, previo a las 7 y carrera a las 8, pero seguro que merecerá la pena levantarse para verlo, gran contenido el de nuestro previo de mañana.
Un saludo a todos.

CRÓNICA DESDE MOKPO

Todavía algo cansados de los dos días de descanso que tuvimos en Tokio, y digo cansados, porque anduvimos muchísimo, yo personalmente tenía muchísimas ganas de conocer la ciudad y os aseguro que no me defraudó. Eso sí, todo gracias a mis guias turísticos, Antonio y Jacobo que volvieron a ver muchas cosas que ya habían visto para que yo las conociera.
Ayer aterrizamos en Seúl a las tres de la tarde en un 'pedazo' de airbus, acto seguido nos subimos a una furgoneta que nos llevó por carretera, 4 horas de viaje, hasta el lugar donde nos encontramos, en Mokpo.
Hoy volvíamos al lío, jueves de Gran Premio, primeras imágenes del nuevo Campeón del Mundo, Alonso, Button, Hamilton, en fin, llegadas de pilotos al circuito y sus respectivas ruedas de prensa.
El primero en aparecer ha sido Sebastian Vettel, a desayunado en el propio circuito, y después se ha ido junto a sus ingenieros a dar la vuelta al circuito. Yo me fui e esperarle a la última curva del circuito, para tener la imagen de él por la pista, y justo cuando estaba llegando, se cruzó con Charlie Withing, que en ese momento estaba revisando la pista, y se pusieron a charlar durante unos cinco minutos. Después, Seb se volvió a su box y se quedó a saludar a algunos mecánicos a los que no le había dado tiempo a saludar antes.
Yo me fui a grabar algún plano más del circuito, que os puedo asegurar que se mantiene igual que el año pasado, es como si al acabar la carrera del año pasado, cerraran circuito y lo hubieran vuelto a abrir hoy. Todavía a primera hora estaban quitando basura y limpiando la zona del 'paddock'. La pista también está bastante sucia, por lo que limpiarla les tocará a los pilotos con los neumáticos de sus monoplazas.
Hoy, como todos los jueves, hubo rueda de prensa de la FIA, y esta vez estaban invitados a hablar, Alonso, Alguersuari, Perez, Maldonado, Hamilton y Vettel, antes de que llegaran estos dos últimos, tuvo lugar una reunión de habla hispana en la que comentaron sobre donde habían pasado estos días y lo que habían hecho, después llegó Lewis, y se puso a hablar con Fernando de golf, y el último en llegar, Vettel, saludó a todos y entró a la rueda de prensa abrazado al piloto español.
Antes de terminar nuestra jornada, le hemos hecho una entrevista al 'otro' piloto de moda, a Jenson Button, ha estado muy bien y muy sincero, espero que os guste, la emitiremos dentro del previo del domingo.
Y para acabar el día, y ya anocheciendo en Yeongam, me he ido junto a mi amigo el señor Vega a enviar el trabajo del día a nuestros compañeros de Madrid.
Como veis, ha sido un día largo, pero productivo, como casi todos los días en la Fórmula 1.
Un saludo a todos.

SUZUKA-VETTEL-TOKIO

Han pasado ya dos días desde que Vettel ganó el Mundial en Suzuka, y algún día más desde que yo no escribo en el blog. Han sido dos semanas difíciles y diferentes para todo el equipo de La Sexta que hace la Fórmula 1. Habéis podido comprobar que el previo ha sido más corto de lo habitual, y que nos faltan algunos compañeros, a los que se les echa de menos, porque si la F1 es grande, ellos la hacen más grande todavía. Os echamos de menos.
La semana en Suzuka fue un tanto descafeinada por el tema que os he contado, pero como siempre en la vida, hay que huir hacia delante y meterte de lleno para hacer tu trabajo lo mejor posible.
Solo nos llovió el día que llegamos a Japón, los demás días fueron soleados, cosa que no es habitual aquí, el primer año, nos llovió bastante y el año pasado se tuvo que suspender la calificación por la fuerte lluvia que cayó a lo largo de todo el sábado.
Me gustó el reportaje que le hicimos a Fernando, en el que el piloto asturiano nos enseñaba todo su garaje por dentro, creo que es algo interesante de ver, porque como pudisteis comprobar, hay más salas y más gente de la que uno se imagina.
¿La carrera? Pues una pena, me pareció una de las mejores carreras del año, pero digo una pena, porque si Fernando hubiese tenido un coche competitivo, no digo el mejor, pero con un poco más competitivo que fuera su monoplaza, hubiera ganado carreras, como por ejemplo la del domingo. El resto, ya lo sabéis todos, Campeón de Mundo Vettel, y en la celebración y foto de campeón que se hizo en el 'pit lane', un servidor. ¡Vaya pelea! por sacar la foto o grabar la imagen. Esta bien, todo el Mundo empieza ordenado, nos ponemos en una fila organizados, y dejamos el espacio prudencial para no estar demasiado cerca y que todos los cámaras y fotógrafos tengamos la imagen. Todo perfecto, llega 'papa' Vettel, Adrian Newey, Christian Horner, todos los mecánicos, y llega Vettel, empiezas a notar presión y empujones, pero aguantas, hay una foto, dos, tiempo de sobra para grabar y de repente, se termina la foto, los mecánicos suben a 'Seb' a hombros y se terminó el orden. Unos se adelantan, pues todos los demás hacemos lo mismo y a pegarnos por conseguir una imagen, un hueco, mientras tanto escuchas como se caen cámaras de fotos al suelo, piezas, gente, en fin, una batalla por conseguir imágenes del campeón alemán. Al terminar, uno se da cuenta de que salé de allí con algún codazo de más y oliendo a champagne.
Por cierto, destacar que la foto se hizo dos horas después de la carrera, y que la tribuna principal del circuito de Suzuka seguía llena esperando el saludo de Vettel, que llegó cuando terminó la celebración. Se acercó con todos sus mecánicos y saludaron a todo el público nipón. Publico que es un ejemplo y que yo personalmente admiro. Me encanta venir a Japón.
Al terminar el día, nos vinimos a Tokio, donde estaremos un par de días antes de irnos a Corea.
Ayer hicimos algo de turismo junto a Jacobo, Carlos Miquel (cope), Manuel Franco (as) y Flavio Mazzi (fotógrafo italiano).
Os dejo algunas fotos.

Poco le duró la carrera a Buemi y se vino a verla con nosotros

Esperando la ceremonia del podio, me encontré con ellos.

Mi primera foto en Tokio, recién llegados

En el caos de Shibuya

A UN SOLO PUNTO

Eso es lo que separa a Sebastian Vettel de ser el bicampeón del Mundo más joven de la historia de la Fórmula 1 y con ello arrebatarle a Fernando Alonso el último titulo honorífico que le quedaba al piloto asturiano.
El año del piloto alemán ha sido casi perfecto. Tiene el mejor coche, por supuesto, pero no ha cometido errores y ha pilotado como un campeón. Quizás también ha sido así, porque en ningún momento del año se ha visto amenazado por ningún otro piloto, y por ello a lo mejor ha estado más tranquilo de lo que pudo estar el año pasado o el anterior, donde sí cometió errores. Además, su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, este año no ha sido ni la sombra de lo que fue el pasado y simplemente se ha limitado a ser el segundo piloto de la mejor escudería del momento. Sí esa escudería que ya no es solamente una marca de bebidas energéticas, sino un equipo doblemente Campeón del Mundo.
¿Cómo será serlo, ser Campeón del Mundo? Cuando pienso en ello, recuerdo las conversaciones entre pilotos y el ‘muro’, conversaciones míticas como las de Alonso y Briatore, Button, Hamilton, el mismo Vettel, no se, pienso en ese mismo instante en el que cruzas la meta y lo eres, ni antes, cuando sabes que lo vas a ser, ni después, pienso en ese momento, debe de durar muy poco, pero yo me lo imagino como tu parte favorita de una canción que no puedes dejar de escuchar, por ejemplo, yo me lo imagino como a partir del minuto 3’20” de la canción Fix You de Cold Play, o como el final de “Let Down” de Radio Head, algo especial a la vez de espectacular, alguna vez tendríamos que preguntarle por ese instante a un piloto…
Hablando de uno de ellos, Alonso hace lo que puede con el coche que tiene y en un equipo que está mirando, lógicamente, más a la próxima temporada que a esta. No hay mejoras y si las hay, son mínimas, por esta misma razón, se me hace muy difícil pensar que Fernando nos de alguna alegría de aquí a final de temporada.
En Singapur lo intentó, pero un poco por el coche y otro poco por los doblados, al final solo pudo ser cuarto. Y hablando de los doblados, ¿Creéis que Alguersuari se lo pone más difícil a Alonso que a Webber a la hora de ser doblado?
A nivel personal, la semana de Gran Premio ha sido muy buena, hemos estado en una de las carreras que más me gustan del calendario, manteniendo el horario europeo, trabajando de noche, y en una ciudad tan espectacular como Singapur, que más se puede pedir.
Ahora que estoy en casa, sentado en el sofá, tomándome una cerveza, escuchando a Sabina, porque últimamente me ha dado por ello, y escribiendo, me doy cuenta de la cantidad de buenos momentos y de anécdotas que hemos tenido a lo largo de este Gran Premio.
Os dejo algunas fotos para compartir esos grandes momentos con vosotros.


Una ciudad increíble



Las 'famosas' tertulias del Conrad, ¡Qué momentos!



Marcas de los monoplazas en las protecciones


Con mi amigo y compañero Juan Carlos



De turismo por Singapur


Juan Carlos y Maiki, dos genios sin solución.



Y..... 'currando' un poco.

ADAPTÁNDONOS

Segundo día en Singapur y segundo día manteniendo el horario europeo. Ahora son las cuatro de la mañana, ayer me acosté a las seis viendo el fútbol, pero creo que hoy caeré más pronto.
El día se me ha pasado muy rápido, quizás porque no hemos dejado de hacer cosas desde que nos hemos puesto a trabajar.
Lo primero, acercamiento al 'paddock' y primeras imágenes de pilotos llegando, después las ruedas de prensa de cada piloto. Primero Alguersuari y acto seguido Fernando Alonso. Por cierto, destacable las tiras que lleva puestas el piloto asturiano en su rodilla izquierda. Parece que cojea, pero cuando le han preguntado, ha dicho que no es nada, y os aseguro que no lo es, porque justo antes de irme del circuito, le he grabado una imagen corriendo por el trazado.
Al terminar las ruedas de prensa, hemos grabado la presentación de un nuevo 'sponsor' del equipo McLaren, en el que los dos pilotos de su escudería posaban junto a su monoplaza.
Otros que también han tenido un acto, han sido Alonso y su compañero de equipo, Massa, que han ido a una especie de Museo Marítimo donde han dedicado unas palabras a sus seguidores, se han hecho un montón de fotos, posaron con la ciudad de fondo y se volvieron para el circuito.
Para terminar hemos grabado las entradas para los informativos.
Lo mejor estaba por llegar, y ese momento es el de la cena. Lo mejor de Singapur son sus cenas. Aquí a la hora de recoger e irnos, esta todo cerrado, por lo que solemos ir a uno de los pocos sitios que esta abierto, que no es otro que un hotel que hay de camino a los nuestros, y allí vamos con los de siempre, con los que hacen grande el periodismo de la Fórmula 1. Allí siempre están, Jacobo Vega, Manuel Franco, Carlos Miquel, Víctor Seara, Antonio Lobato, y hoy mi compañero y amigo Juan Carlos, que precisamente hoy ha conocido las tertulias nocturnas de la F1.Hay gente que mataría por pasarse un rato y escuchar, me rio yo de las tertulias nocturnas sobre fútbol.

NO ME GUSTA MI ASIENTO, ME GUSTA SINGAPUR

¡¡Hola de nuevo!!
Recién aterrizados en Singapur como quién dice, ya es la 1:30 de la mañana y todavía tengo los ojos como platos, aunque en este Gran Premio no me importa porque mantendremos el horario europeo. Me explico: Aunque aquí sean seis horas más que en España, empezamos a trabajar sobre las dos o las tres de la tarde, por lo que sería como empezar a trabajar a las ocho o nueve de la mañana. Por eso mismo intentamos comer y cenar lo más tarde posible. Por ejemplo, yo todavía estoy sin cenar, hemos comido sobre ocho y media de la tarde y cenaremos algo viendo los partidos de fútbol.
Ayer salimos de Madrid a las dos de la tarde y hemos llegado a Singapur justo un día después.
Nuestro viaje en avión no ha sido tan bueno como esperábamos, y no por las turbulencias, que han sido muchas, sino por los sitios que nos han tocado en el avión. Asientos de lujo para la pareja de cámaras de La Sexta, con buenas vistas, justo al lado de los baños, y pegados a una pared por donde no paraba de salir aire acondicionado a 'todo trapo'. Así que todo el mundo en manga corta en el avión, y tres tipos, los dos de La Sexta, y un brasileño ,que también las paso 'canutas', con sudaderas y mantas hasta la cabeza. Lo mejor era que cuando estaba dormido, me despertaba, miraba a mi izquierda y como si de un baño de una discoteca se tratara, una cola interminable e incluso gente apoyada en mi propio asiento.
Pues eso, que nunca os den un asiento al lado del baño, y si os lo dan, ¡cambiaros!
Nada más llegar al hotel, me he quedado dormido un par de horas y después de una ducha, me he ido con Juan Carlos al circuito para preparar las cámaras y los equipos.
De camino, me he dado cuenta que la ciudad sigue igual a como la dejamos el año pasado, es decir, espectacular. A mi me gusta mucho, me encanta ver esta ciudad de noche, los edificios, su noria gigante, el ambiente, parece que tiene más vida cuando empieza a caer el sol.
De camino al 'tv compound', nuestro lugar de trabajo, hemos podido ver como la gente sigue trabajando sobre el trazado para que todo este preparado en la primera tanda de entrenamientos libres. Como Juan Carlos, es la primera vez que viene, le he estado enseñando todo, desde los accesos a la pista, el 'paddock', los 'hospitality', hasta las cabinas, donde no hemos dejado pasar la ocasión para hacer de Antonio y de Jacobo.
Mañana hemos quedado a las dos de la tarde para desayunar, sí, desayunar, e ir a un acto de Fernando Alonso en un hotel cercano al circuito, ahora a ver el fútbol.
Un saludo para todos