¿UN SALUDO SINCERO?

Eran aproximadamente las doce de la mañana en Brasil, cuando Fernando Alonso y Felipe Massa tenían una conversación, aparentemente muy distendida, delante de muchos fotógrafos y cámaras de televisión. La conversación terminó con un apretón de manos, posando para la prensa. Era la primera vez que se veían las caras los dos pilotos que el año que viene compartirán equipo en la escudería con más historia de la Fórmula 1. No se que tendría de verdad y que que no ese saludo, pero lo que si quedó claro, fue que ha venido bien para que no se vuelva a hablar de que si se llevarán bien o mal el año que viene.
También era el primer día en el que Massa pisaba un circuito después de su accidente. Desde que entró por los tornos que hay en la entrada al circuito, no paró de recibir felicitaciones y abrazos por su vuelta, de todas las personas que se iba encontrando por el camino, que si compañeros de Ferrari, de otras escuderias, Bernie Ecclestone, en fin, no paraba de dar abrazos, pero lo que más me llamó la atención, fue que en el trayecto que le llevaba hasta el 'paddock', de cruzó con su compañero de equipo Kimi Raikkonen, y este ni le miró, no se dieron ni un simple saludo con la cabeza, nada. No se, pero a veces lo de Kimi.....
Otro que también estaba hoy dándose paseos por el 'paddock', ha sido Nelson Piquet. Ha sido el padre, porque por lo que me han dicho, el hijo esta estos días en Europa e imagino que por recomendación, le habrán dicho que no se pase por aquí porque no sería muy bien recibido por algunos.
Por lo demás, no mucho más que contar. Que la mayoría de la gente con la que hablo en el circuito, me cuentan que están como yo, sin dormir. Pero bueno, quizás como dice el refrán. Mal de muchos.......
Estos días no hemos podido salir a correr, porque se hace muy pronto de noche y hemos estado trabajando hasta muy tarde. Pero os puedo asegurar que no es ninguna excusa, porque todos los días nos llevamos la ropa de correr al circuito con la intención de sudarla, pero no hay tiempo.
Mañana clasificación, veremos que hacen los nuestros.

TRISTE INTERLAGOS

Para ser sincero, Interlagos me ha decepcionado. Quizás porque hoy todavía es jueves y no hay ambiente en el circuito, o tal vez, porque ha llovido durante toda la mañana y el día ha sido un poco triste. Pero lo que sí puedo asegurar, es que estamos ante el segundo trazado más corto del mundial, solo superado por Mónaco, y con el paddock más 'cutre' de todos los vistos hasta ahora. Aquí os mando una foto del 'paddock' para que veáis lo estrecho que es. Si os fijáis, en la parte de la izquierda, podéis ver a Nick Heidfeld hablando con periodistas, y una especie de puertas, que más que otra cosa, parecen puertas que dan acceso a unos baños, pues detrás de esas puertas se encuentran, nada más y nada menos, que los 'hospitality' de cada equipo. 'Glamour' en estado puro, como en Mónaco.
Después de pasarnos la mañana grabando imágenes de equipos, de lluvia, y entrevistas a pilotos, nos hemos ido a grabar la curva en la que Hamilton pasó a Timo Glock, y que sirvió para darle el mundial al piloto inglés. Lo más gracioso de todo, es que cuando llegamos 'al lugar de los hechos', nos hemos cruzado con el propio Hamilton, que iba acompañado de Pedro De la Rosa. Y os puedo asegurar que al vernos se le escapó una sonrisa, imagino que todo esto le trae muy buenos recuerdos.
Otra de las cosas que se pueden apreciar cuando uno se dirige a Interlagos, es que esta situado en una zona muy pobre, y que esta rodeado por poblados de 'favelas'. Dicen que en años anteriores algunos equipos han sido atracados a punta de pistola,esperemos que no nos toque a ninguno este año.
En lo deportivo, poco ha pasado. Lo único interesante, ha sido ver a Robert Kubica muy sonriente y recibiendo las felicitaciones de otros pilotos por su reciente fichaje por el equipo Renault. También hemos podido ver a los tres pilotos que se juegan el mundial muy sonrientes, como si no pasara nada. Los que más claro lo tienen son Vettel y Barrichello, que saben que tienen que salir a ganar la carrera y después ya se verá, porque a Button simplemente con quedar tercero ya le vale para proclamarse Campeón del Mundo. Veremos que pasa este domingo.
Bueno, contestación a dos preguntas.
Para Mamen: Decirte que sí, que hablaremos de la 's' de Senna y de los pilotos brasileños, por lo que lo más seguro que hablemos de Senna, pero hasta que no este cerrada la escaleta, no te lo puedo confirmar a cien por cien.
Para Pepe: Hoy he estado escuchando atentamente la rueda de prensa de Fernando Alonso, y aunque he intentado buscarle ese acento del que hablas, me ha sido imposible confirmarlo. Habla como siempre, con su acento asturiano. Por cierto, estoy totalmente de acuerdo contigo con lo que dices de Massa. Son declaraciones fuera de lugar, creo que esta empezando a ver la sombre de Alonso.

CENANDO CON MASSA

Después de otro vuelo larguísimo, hemos aterrizado en Sao Paulo a las 18:30 (hora local). Aunque todos estábamos muertos de sueño, después de haber dormido muy poco durante el viaje, hemos decidido ir a cenar algo. Como no podía ser menos, ya que estamos en Brasil, el lugar elegido ha sido una churrasquería que conocía Antonio de sus años anteriores. El sitio estaba muy bien, se llama 'Fogo de Chao', por si alguno de vosotros visita esta ciudad alguna vez. Es la típica, pero muy bien puesta, en fin, es una churrasquería, pero de lujo.
Bueno, pues a lo que voy, nada más entrar en ella, hemos visto que casi todo el local estaba ocupado por el equipo Ferrari, mecánicos, ingenieros, departamento de comunicación, todos, y por supuesto Fisichella, Kimi y ¡Felipe Massa! Sí, ya se que es normal ver a Massa en su país, pero es que yo no lo veía desde el accidente de Hungría. Se le ve muy bien, no parece que tenga muchas secuelas, porque la cicatriz que tiene en la zona de la cara, donde le golpeó el muelle, parecía más pequeña. Estaba con su mujer a un lado, su representante al otro, y en frente de él Kimi. Un Kimi, que por cierto, no sabemos donde correrá el año que viene, dado que aunque todo parecía indicar que le veríamos correr con McLaren, ahora parece que Toyota puja fuerte por contratarle y el equipo nipón le ofrecería un contrato muy suculento, con tal de conseguir la primera victoria de la historia del equipo. No se, esto esta dando muchas vueltas, pero ya tengo ganas de saber como quedarán compuestos los equipos para el año que viene.
Mañana volvemos a la rutina, hemos quedado a las 8:30 para salir hacía el circuito. Tengo ganas de conocer Interlagos, un poco por todo. Porque aquí Alonso ganó sus dos Campeonatos del Mundo, por ver donde Hamilton adelantó a Timo Glock el año pasado, por el ambiente que se vive aquí, y por preguntarle a los brasileños por Senna. Tengo entendido que el trazado es viejo y pequeño, pero tiene mucha historia que contar. Mañana lo conoceré y os cuento.

CASI EN BRASIL

Antes de nada, pedir perdón por no haber escrito durante estos días, pero es que entre viajes de vuelta y que no he tenido Internet durante estos días, pues al final os he abandonado un poco, pero intentaré que no vuelva a ocurrir.
Mañana nos vamos para Brasil, concretamente a Sao Paulo, saldremos a las 12:30 de Barajas, y llegaremos a las 18:10 del mismo miércoles, y es que en este viaje "ganamos horas" por eso nos vamos el 'mismo' miércoles, porque en Brasil son cinco horas menos.
Si os digo la verdad, creo que todavía no me he recuperado de los viajes de Singapur y Japón, la vuelta se me hizo muy dura, y desde que he llegado a España, todos los días sobre las 6:30 de la mañana, me despierto y no me puedo volver a dormir. Mi cuerpo no encuentra su horario, y encima otro viaje, pero bueno, ya solo quedan dos viajes, y es que si Fernando estuviera luchando por el mundial, o este, estuviera interesante, pues lo llevaríamos de otro modo, pero bueno, solo nos queda esperar al año que viene para empezar a disfrutar de verdad.
Por otro lado, a lo largo de estos días, el único fichaje que se ha hecho oficial, ha sido el de Kubica por Renault, pero esperemos que en estos días haya más novedades, como los nuevos equipos para el año que viene de Barrichello, Kimi, Rosberg, y alguno más.
Como noticias destacables, recordaros que Timo Glock no estará en Brasil por un problema en una vértebra de su columna, debido al golpe sufrido en Japón, su lugar será ocupado por Kobayashi. Y que Felipe Massa, volverá en Brasil, pero no a los mandos de su Ferrari, sino para dar el ´banderazo' de entrada a meta. El propio Felipe ha hecho un test en Fiorano y ha podido comprobar que no tiene secuelas y que estará listo para la primera carrera del año que viene en Bahrein.
Por lo demás, deciros que este fin de semana Button tendrá otro 'match ball' en su poder para sentenciar el mundial, veremos si el piloto inglés acaba con todas las dudas que esta dejando y se hace con el titulo de pilotos.

UNA JORNADA ACCIDENTADA

Hoy como todos los sábados, hemos empezado la jornada retransmitiendo en directo la tercera sesión de entrenamientos libres. No se si habéis podido ver la sesión de libres de hoy, ya que en España eran las cuatro de la mañana, pero si habéis visto alguna, veréis que solemos estar en el box de Renault para grabar las salidas y entradas de Alonso. No se si se verá, pero normalmente en cada box tienen puestos unos barrotes con unas cintas para que los cámaras, fotógrafos y periodistas no pasemos de ahí, con lo que cada vez que sale y entra un coche, tienen que abrir las cintas y volverlas a cerrar. Bueno, pues os cuento esto, porque al pasar tanto tiempo en el box de Renault, te vas haciendo amigo de los mecánicos del equipo. Hoy os presento a John, a él le toca abrir y cerrar la 'dichosa' cinta (que se ve debajo de la foto) cada vez que sale el monoplaza de Alonso, por supuesto que no solo se dedica a eso, sino que él es encargado de usar la manguera de la gasolina en las carreras. Lleva muchos años en Renault, y si alguno de vosotros tiene alguna foto o algún vídeo del 2005 ó 2006, le podrá ver en las celebraciones de los títulos conseguidos por Alonso.
Después de los libres empezaba lo serio, todo iba bien hasta que empezó la Q2. A los 9 minutos de la segunda ronda de clasificación, todos nos llevamos un gran susto al ver el accidente de Alguersuari, pero cuando ya vimos que Jaime estaba bien, vemos que un Toyota también se estrella y en la misma curva, en este caso el de Timo Glock. Los dos accidentes fueron similares, pero Glock se lesiono y Jaime no. Pero ya en la Q3, volvimos a ver otro accidente, esta vez era Kovalainen el que se salia. Lo único que hemos podido averiguar, es que esa curva tiene un pequeño bache que si lo coges, el coche no agarra y no lo puedes volver a meter en la curva, con lo que te vas fuera. Todo esto según Buemi.
Pero los incidentes no acabaron en ese momento, sino que para terminar el día, la FIA ha decidido sancionar a varios pilotos por mejorar sus tiempos con bandera amarilla, y entre ellos se encontraba Fernando Alonso, que no ha mejorado su tiempo, pero sí ha adelantado a Buemi con la bandera amarilla. Al final Alonso saldrá mañana en el puesto 15 ó 16, pero al haber tantos sancionados, es difícil saber como quedará confeccionada la parrilla de mañana.
Para terminar la jornada, nos hemos ido a cenar a un restaurante japones que está en el hotel de los pilotos, ayer fue italiano y hoy japones. Al entrar nos hemos encontrado con Pedro De la Rosa, y él nos ha invitado a la cena. Mientras estábamos cenando iban apareciendo pilotos por las mesas. Y uno de ellos era Timo Glock, que mañana no correrá. No es que me lo dijera él, pero es que iba con muletas y con la rodilla hinchada y completamente vendada, por eso no creo que tenga ninguna posibilidad de correr.
Mañana tenemos horarios raros. Previo a las 5:30 de la mañana y carrera a la 7. Y se podrá ver repetido a las 10:30 previo y a las 12 la carrera.
Por último os envío una foto que me hice al terminar el día con una de las personas de la organización del circuito de Suzuka, concretamente es uno de los encargados del parking, y se pasa todo el día junto a otros compañeros, con esa especie de espada a lo Luke Skywalker, diciéndole a la gente donde tiene que aparcar. Es otro de esos japoneses amables y educados de los que os hablo y que nos alegran las largas jornadas de trabajo.

LOS JAPONESES SON INCREÍBLES

Hoy hemos vuelto a la normalidad en Suzuka, y quizás por esa razón, hemos podido disfrutar de este circuito y de los japoneses. No os podéis ni imaginar lo bien que me lo estoy pasando con los japoneses. Son gente muy peculiar, tal vez porque los occidentales nuestra forma de ser y actuar la vemos normal, pero cuando estas aquí, te dan ganas de integrarte en esta cultura y de ser tan buena persona como parecen ellos. Lo mejor, o lo peor de ellos, es que nunca te dicen que no, porque decir no es de mala educación, con lo que cuando quieren decirte que no, cruzan los brazos. Es muy gracioso y divertido el tratar con ellos. Yo me siento muy cómodo y al ser tan diferentes a nosotros, te alegran el día, por lo menos conmigo lo hacen.
Hoy a as diez de la mañana hemos tenido los primeros entrenamientos libres, en los que lo único que podríamos destacar ha sido a presencia de dos pilotos locales, uno y ya conocido por todos, Kazuki Nakajima y el otro Kamui Kobayashi, que ha sido el sustituto de Timo Glock en el equipo Toyota. No es que Timo haya dejado el equipo, sino que esta en cama enfermo con bastante fiebre.
Después de la primera sesión de entrenamientos, Nira, Jacobo, Jonhatan(compañero de TV3) y yo, nos hemos ido a dar una vuelta por los alrededores del circuito. Y es que, para los que conozcáis el circuito de Suzuka, aunque sea de jugar en la Play, sabéis que aquí también hay una noria, no tan grande y bonita como la de Singapur, pero es una noria, y lo mejor de todo es que alrededor de ella, hay un parque de atracciones. Así que aprovechando que Nira estaba grabando su diario, nos subimos a una de las montañas rusas que hay en el circuito. Lo mejor de todo, es que a los japoneses nosotros también les resultamos graciosos, y encima cuando hemos ido a montarnos en la montaña rusa, hemos coincidido con varios colegios, por lo que al final no sabemos cual era la atracción más divertida para ellos, si la montaña o nosotros. Después, hemos vuelto corriendo para grabar la segunda sesión de libres, pero ha empezado a llover tanto, que nos hemos pasado toda la sesión esperando en el 'hospitality' de Renault.
Para terminar el día, hemos cenado en un restaurante situado dentro del hotel de los pilotos, y al salir del mismo, hemos comprobado como Antonio es conocido hasta en Japón. El 'japo' que sale con él en la foto decía que le conocía de ver las carreras por la 'televisión de España'. Aquí son muy fanáticos de la F1, y de Fernando Alonso. Incluso podéis ver a japoneses con banderas de Asturias, en fin, lo que os digo, son increíbles.

LA GRABADORA

Antes de nada, me tengo que diculpar, pero es que con este lío de viajes y de cambios de horarios, me ha sido imposible escribir.
Como ya sabéis todos, es la noticia del día, Fernando Alonso ha fichado por Ferrari. Todos los periodistas se lanzaban a decir fechas inexactas, un día tras otro, hasta que por fin aciertan, es muy fácil acertar el día del anuncio del fichaje, si dices todos los días de la semana. Pero lo mejor es escuchar a la gente que te dice que ya lo sabían, que ellos lo dijeron primero, que ya lo habían avanzado un año antes, etc. El caso es que probablemente la primera persona que sabía la fecha del anuncio, no ha dicho nada hasta el mismo día, y encima hay que escuchar eso de que lo ha dicho primero fulanito o que ha sido menganito.
Os cuento. una noche, al terminar una jornada, y sentados en la terraza del 'hospitality' de Renault en Singapur, Antonio nos cuenta que va a necesitar una grabadora para hacerle una entrevista a Fernando. A lo que yo respondo: " yo tengo una en la mochila". En ese momento, es cuando Antonio nos comenta que le va a hacer una entrevista a Fernando porque el jueves será el día en el que se haga oficial el fichaje del asturiano por Ferrari y esa entrevista la difundirán desde la pagina web de Alonso el mismo jueves. Al final Ferrari se adelanto a todos y publico una nota de prensa un día antes de lo acordado.
Así que ayer a las 14:00 horas, cogimos el tren bala Tokyo-Nagoya y a los 20 minutos de viaje, aparecieron Fernando y Luis (su representante) para empezar la entrevista. Una entrevista que se realizó con mi grabadora y en los asientos de la izquierda según estaba yo sentado. En todo momento estuvieron muy agradables y gastando muchas bromas. Llamaba mucho la atención escuchar a Alonso hablando de Ferrari por primera vez. Fue un gran experiencia, habría gente que hubiera pagado por estar allí en ese momento. Pero lo mejor de todo, es que fue mi grabadora, la que le hizo la primera entrevista a Alonso hablando de su fichaje por Ferrari. ¿ Qué por qué me despertó ayer Antonio? Para pedirme el cable que sirve para pasar las grabaciones al ordenador?
Hoy ha sido nuestro primer día en Suzuka, pero con el tema del fichaje, todo ha sido un poco locura, y no nos ha dado tiempo a disfrutar del circuito, ni del día. Hemos trabajado mucho, y si os digo la verdad, tantos días fuera de casa nos empiezan a pesar.
Lo mejor de todo son los japoneses, que ha diferencia de los chinos, son muy educados, más limpios y sobretodo más educados, ya que no paran de pedirte perdón y de darte las gracias por todo, y siempre agachando la cabeza. A ver si mañana os puedo enviar alguna foto.