EL PUEBLO PERFECTO

Bueno, el equipo de La Sexta al completo ya esta en Inglaterra. Hoy mientras nuestro avión sobrevolaba Londres para aterrizar, me he puesto a contar los estadios de fútbol que se ven desde el cielo en la capital inglesa. Yo he podido contar hasta seis, se que hay muchos más, pero no se, siempre que vengo al aeropuerto de Heathrow, me gusta contar los estadios que se ven desde el cielo.
Después de contar estadios y de aguantar los chistes que mi compañero de asiento le contaba a su mujer, hemos llegado a Londres.
Nuestro hotel se encuentra en un pueblo a unos 90 kilómetros de la capital. El pueblo se llama Milton Keynes. Es muy difícil de explicaros como es este pueblo, dicen que fue un experimento, porque esta perfectamente organizado, es decir, las viviendas están a un lado, los restaurantes y hoteles a otro, y los comercios en otro. Con lo que para poder comprar el pan o ir a cenar, siempre tienes que coger el coche. Muy acogedor no es que sea, pero a nosotros nos viene muy bien porque el hotel esta bien y no esta muy lejos del circuito.
Hoy hemos estado dando una vuelta por los alrededores del pueblo y después nos hemos ido a cenar. La cena ha sido como la mayoría de cenas que tenemos antes de empezar a trabajar, contándonos anécdotas personales de cada uno, muchas risas, etc. No es que en las demás cenas no nos riamos ni lo pasemos bien, pero a medida que pasan los días se nos suele ver más cansados. Bueno, a lo que iba, que entre anécdotas y risas, últimamente suele aparecer una pregunta destinada a Antonio. ¿Hay novedades entre los equipos y la FIA? Y hoy la respuesta de Antonio ha sido distinta a la de otros días y con otra cara.
Pues sí, hay novedades, no se ha llegado a un acuerdo, pero la FOTA ha dado un paso adelante y ha enviado una carta a la FIA en la que insta al máximo organismo del automovilismo a llegar a un acuerdo urgentemente. Además de esto, Mosley estaría dispuesto a que existiera un acercamiento de posturas en los próximo días, no se si a recular, porque dado el historial de este hombre, pero sí a escuchar, que eso ya es un avance.
La FIA quiere cerrar la lista definitiva de equipos este viernes, y los propios equipos quieren que esta lista se aplace unos días para poder llegar a un acuerdo definitivo. Veremos como acaba esto.
Lo que parece seguro, es que el año que viene habrá un equipo español y ese será el equipo de Adrián Campos. Según me han contado, quieren que el equipo este formado por dos pilotos españoles. Uno sería Pedro De la Rosa y el otro Marc Gené.
Mañana los nuevos conoceremos el circuito de Silverstone, un clásico que finaliza este año su contrato con la fórmula 1.

¿QUE PENSARÍA SENNA DE TODO ESTO?

Mañana a las 8:45, sale nuestro vuelo hacia Inglaterra, ya que este fin de semana tenemos carrera en el circuito de Silverstone. Ahora mientras empezaba a hacer la maleta, me han asaltado un par de dudas, y es que si os digo la verdad, me he puesto a pensar sobre que pasaría si este viernes los equipos no llegan a ningún acuerdo y la idea de un campeonato paralelo sea real. ¿Cómo afrontaremos lo que resta de campeonato?, ¿Qué campeonato daremos las televisiones el año que viene? ¿Qué pensará Alonso de todo esto? Si os soy sincero, creo que a los pilotos la idea de un campeonato paralelo no les tiene que gustar mucho. Dudo que a los Alonso y compañía les haga gracia el abandonar la fórmula 1 y correr otro campeonato con otro nombre. ¿Y qué pasará con los records? Como os dije el otro día, a partir del año que viene, los records de Senna, Prost, Piquet, etc... no valdrán, se empezaría de cero y ya no existirían las comparaciones. Y sí, como dice 'mi hermano' Santi en un comentario, el año que viene, después de varios años, la fórmula 1 sacará un nuevo juego para la PS3, ¿no estarán los grandes equipos, ni los grandes pilotos? Yo paso de comprármelo, yo quiero correr con Alonso, Raikkonen, Massa, Hamilton, y no con Nakajima, Rosberg, Fisichella, Sutil, y los que corran.
Pero bueno, ahora, después de hacerme todas estas preguntas, me he quedado un poco más tranquilo, y quiero creer que todo esto no es posible, y que al final se llegará a un acuerdo.
Como os decía al principio, nosotros mañana viajamos a Inglaterra, y como hago antes de cada viaje, me he puesto a mirar el tiempo y la idea de la manga corta, se me ha ido de la cabeza, con lo que tendré que meter el chubasquero y algún que otro jersey, eso sí, para el día de la carrera dan sol.
A partir de esta semana, voy a intentar hacer una entrevista a algún compañero, para que lo conozcáis mejor. La entrevista de esta semana se la voy a hacer a mi compañero Jacobo Vega. Yo tengo algunas preguntas para hacerle, pero vosotros si queréis, podéis decirme alguna que queráis formularle y yo se la haré con mucho gusto.
Recordad que a partir de esta carrera hemos cambiado la fecha límite para apostar en la porra. Se podrá apostar hasta el sábado por la noche.
Mañana más desde Inglaterra.

LO BUENO Y LO MALO

Se terminó nuestro periplo por tierras turcas, ha sido la carrera menos interesante de toda la temporada, y es que si Vettel no se hubiera salido en la curva nueve, al empezar la carrera, igual hubiéramos tenido un poquito de lucha por el primer puesto, aunque al final hubiera ganado Button, pero por lo menos hubiera sido interesante para los espectadores.
Para mi lo mejor de esta carrera ha sido el adelantamiento de Piquet a Hamilton. Sí, se puede decir que Hamilton en ese momento de la carrera iba cargadísimo, que su coche no va bien, todo lo que queramos, pero por lo menos vimos a un Piquet algo más agresivo de lo normal, y haciendo uno de los adelantamientos más espectaculares de la temporada.
Lo peor de este Gran Premio han podido ser varias cosas, entre ellas, el dominio de Button. Como decimos la mayoría de los que seguimos el mundial, esto empieza a aburrir, probablemente dentro de tres carreras, si todo sigue igual, solo nos quedara ver si Alonso consigue una victoria antes de que termine la temporada. Pero si hay algo que preocupa a la gente por el 'paddock', es que la FIA y los equipos no lleguen a ningún acuerdo sobre el límite de presupuestos para el año que viene. Y es que si no llegan a un acuerdo, todos los equipos, excepto Williams y Force India, se irán de la fórmula 1, y crearan un campeonato paralelo. Si nos ponemos a imaginar por un momento, imaginaros que Alonso ficha por Ferrari el año que viene, y gana ese campeonato, que vamos a decir, que Alonso es dos veces campeón del mundo y una vez campeón de la GP1(por ejemplo),o como decían por el circuito, ya no se podrán hacer comparaciones con Senna, Prost, Fangio, Piquet,etc. Yo quiero ver la fórmula 1 con Ferrari, McLaren, Renault, BMW y no con Epsilon, Campos Racing, Force India y Williams. En fin, esperemos que se llegue a un acuerdo antes de este viernes, que es el plazo que se han puesto todos como límite para acercar sus posturas.
Nosotros ya estamos en casa, no ha sido fácil entenderse con los turcos, sobretodo por el idioma y por las ganas que tienen de engañarnos a los que visitamos su país. ¡Y encima quieren entrar en la Unión Europea!
Por último, responder a dos preguntas que me habéis realizado:
Para Javi, decirte que lo de que nos enseñen las cargas de gasolina, es una de las novedades de este año para acercar este 'mundillo' a los aficionados. Si lo veis interesante, todos los sábados os las puedo poner en el blog.
Y otra pregunta o queja que he recibido, ha sido la de que la porra es muy difícil, así que lo que vamos a hacer es que a partir del gran premio de Silverstone, se podrá votar hasta el sábado cuando terminen la clasificación. Esperemos que así alguno se lleve el premio a final de temporada.

LAS MONEDAS DE LA SUERTE

Ayer os conté que cuando Vettel ganó en China, Nira y yo estuvimos esperando a que nos dejaran hablar con él casi una hora, y mientras el piloto alemán hablaba con otros medios, su jefa de prensa Britta, nos sonreía cada cinco minutos como si no pasara nada. Pues lo que pasaba, era que además de querer entrevistar al ganador de la carrera, también queríamos grabar sus monedas de la suerte.
Y es que es muy difícil verlo en imágenes, pero Sebastián Vettel lleva dos monedas con la virgen de Lourdes grabada, una en cada zapatilla, estratégicamente situadas entre los cordones. No se si serán las monedas, pero este piloto de solo veintiún años, ha conseguido la pole en el día de hoy.
Deciros que desde que se inaguró este circuito, hace cuatro años, el que consigue salir el primero, al final se hace con la victoria.
Mañana será una carrera entretenida, porque aunque Vettel tendrá que entrar antes que los Brawn GP a repostar, tampoco es que lleve mucha menos gasolina, con lo que puede ser divertido.
Como anécdota, contaros que aquí hasta los medios ingleses quieren que no gane Button y no es porque no caiga bien, ni mucho menos, sino porque como siga ganando esto se acabaría muy rápido.
Volviendo al tema de los repostajes y la gasolina, deciros que Alonso es el coche menos cargado de todos, y aún así, solo ha podido ser octavo con lo que creo que mucho va a tener que mejorar para hacer su primer podio de este año.
Hablando de Fernando, si os gustó la entrevista que le hicimos con el volante y los ojos cerrados, mañana podréis ver otra, durante el previo, en la que le tapamos los ojos con un pañuelo, y él intentará dibujarnos el trazado de Istanbul Park.
En la foto de la derecha, os he dejado los pesos de cada uno de los coches para que más o menos tengáis una idea de quienes entran primero y después a repostar.

EL CORRALITO

Cuando hablo con mis amigos, con mis padres o con alguno de mis familiares, es inevitable que hablemos de fórmula 1. Siempre hay alguien que me hace alguna pregunta sobre algo relacionado con este 'mundillo'. Si os soy sincero, a mi me encanta, porque creo que soy un privilegiado, y por eso mismo me gusta contestar a las preguntas que me hacen. Una de las cuestiones que más me formulan es la de ¿y dónde dan los pilotos las ruedas de prensa? ¿y qué es lo que hacéis para que os atiendan durante la clasificación y la carrera?
Los pilotos atienden a la prensa después de la carrera y según se vayan quedando fuera de la clasificación, en "el corralito".
“El corralito” es un espacio cerrado en forma de cuadrado al que solo tenemos acceso la prensa que seguimos el mundial. Suele estar pegado al ‘hospitality’ que la FIA tiene situado en cada ‘paddock'. Como podéis observar en la foto, los periodistas y cámaras de televisión nos colocamos alrededor del cuadrado y los pilotos dentro del mismo. Lo que hacen los pilotos es ir pasando y hablando con cada uno de los medios presentes. Hay una cosa que nos suele pasar a los medios brasileños y españoles, y es que si estamos interesados en un piloto que no sea de nuestra nacionalidad, solemos ser los últimos en poder hablar con ellos. Pero no creo que sea por culpa de los pilotos, más bien es por culpa de sus jefes de prensa. Todavía Nira y yo nos acordamos del tiempo que tuvimos que esperar por Vettel el día que el alemán ganó en China.
Hoy hemos tenido entrenamientos libres, pero como en todos los entrenamientos de este año, ha sido muy difícil poder sacar alguna conclusión. No sabemos muy bien si es que los McLaren empiezan a ir bien, si Kubica por fin podrá estrenarse este año, si Ferrari esta peor que en Mónaco o si Fernando Alonso puede optar al podio durante esta carrera.
Lo que si creen los expertos, es que Brawn Gp volverá a estar arriba, con lo que por esa regla de tres, no nos podemos creer nada de nada, porque Barrichello ha sido octavo y Button decimoquinto.
Por lo que respecta a Fernando Alonso, contaros que me he pasado todo el día grabando planos de los alerones delanteros de su coche, porque Renault ha decidido traer un alerón delantero nuevo y han estado probando con ese y con el antiguo, pero ya os puedo avanzar, que aquí se duda mucho que lo usen, debido a que ha sido con el viejo con el que han marcado los mejores tiempos.
Voy a responder una pregunta que me a hecho Jaime. Él me preguntaba que por qué corren en el sentido contrario al de las agujas del reloj.
Pues si te soy sincero, he estado preguntando, pero no me han sabido contestar, imagino que será simplemente porque han querido hacerlo así. Comentarte que este año son tres los trazados en este sentido, que son los de Interlagos en Brasil, Singapur y en el que estamos, Instanbul Park.
Deciros que hoy he podido correr, ya que hoy si que me he llevado los pantalones cortos. Ha sido duro, porque hay muchas subidas y bajadas, pero lo he completado. Por cierto, para los que me lo habéis preguntado, deciros que en Mónaco no pudimos correr porque a la hora que terminábamos de trabajar ya habían abierto el circuito al tráfico y era imposible.

LA CURVA OCHO

Me he pasado todo el día de hoy pensando en la curva número ocho del circuito de Istanbul Park. Y es que este trazado tiene dos cosas que lo diferencian del resto en los que he estado hasta ahora. Una es, que este es uno de los pocos circuitos en los que se corre en el sentido contrario al de las agujas del reloj y la otra es la curva número ocho del circuito, que es la más larga de todo el mundial. En esta curva los pilotos están entre cinco y seis segundos girando hacia la izquierda con lo que debido a todo esto, tienen que calentar y preparar bien su cuello si no quieren acabar con una buena tortículis.

Como os contaba antes, me pase todo el día pensando en la curva ocho, porque todo el mundo aquí habla de esa curva. A Fernando Alonso, le preguntaron por esa misma curva los medios italianos, franceses y alguno español. Hoy tenia pensado salir a correr con Antonio y con Nira para conocer la dichosa curva, pero para no fallar a los que me acusan de despistado, me he olvidado los pantalones cortos en el hotel. Mañana os cuento como es la curva ocho, pero por lo que he visto, es como si estuvieras girando la mitad de una rotonda gigante.
Fernando Alonso ha dicho hoy en rueda de prensa, que la gente que ahora le critica por no ganar, será la misma a la que hará callar cuando vuelva a ganar, porque hoy ha asegurado que volverá a ganar. Esperemos que se confirmen los rumores, fiche por Ferrari el año que viene y vuelva a ganar, pero esta vez vestido de rojo.
Hoy nos hemos puesto a trabajar a tope desde primera hora de la mañana, he vuelto a grabar a pilotos entrando y saliendo, hemos grabado planos de la tormenta que nos ha caído a lo largo de la mañana, varios directos para el mediodía, y para finalizar le hemos hecho una entrevista al piloto más veterano de la parrilla, que no es otro que Rubens Barrichello. La entrevista ha sido muy divertida, ha contado anécdotas de su carrera, nos ha hablado de Ayrton Senna, e incluso se ha atrevido a decirnos que él sera el futuro campeón del mundo. La entrevista completa la podréis ver este fin de semana durante el previo de la carrera.

NOS TOCA TURQUÍA

Como ya os había contado alguna vez, en los aviones y en los aeropuertos nos solemos encontrar con mecánicos, ingenieros y algún que otro piloto. En este caso, en nuestro avión viajaban varios pilotos de GP2 como Javi Villa, Vitaly Petrov o Lucas Di Grassi. Pero nada más llegar a Estambul, mientras estábamos en la cola para entregar nuestro pasaporte, nos hemos encontrado con los mecánicos e ingenieros de BMW, y entre ellos estaba Toni Cuquerella, que es él que sale en la foto conmigo. Toni es el ingeniero de pista de Robert Kubica, sí aunque parezca mentira Kubica tiene un ingeniero español. Para hablar entre ellos no lo hacen ni en español ni en polaco, sino que hablan en italiano. Para Cuquerella es su segundo año en junto a Kubica en BMW, ya que con anterioridad fue ingeniero de pista de Takuma Sato en Super Aguri.
Por lo demás, como ya sabréis, el viernes pasado se inscribieron para la temporada 2010, todos los equipos de este año más otros seis que quieren entrar a formar parte de este circo, aunque solamente tres de estos últimos podrán competir en la fórmula 1 el año que viene.
Que se hayan inscrito todos los equipos que compiten este año, no quiere decir que hayan llegado a un acuerdo con Max Mosley, ya que si antes del día 14 de este mes la FIA no recula en su decisión sobre los recortes en los presupuestos para el año que viene, los equipos han amenazado con retirarse y no competir la próxima temporada.
Por lo que nos toca a nosotros, deciros que hemos llegado a las cuatro de la tarde al aeropuerto de Estambul y allí nos ha recibido nuestro guía que como no podía ser, se llama Mustapha. Aquí no tenemos coches de alquiler, sino que tenemos una minibus. Nada más montarnos en ella, nos hemos ido al centro de la ciudad a hacer unas grabaciones y de paso a conocer algo de este país. Nuestro hotel está en un pueblo que se llama Bostanci que esta en la zona de Asia y por supuesto para venir hasta aquí, hemos tenido que cruzar el estrecho del Bósforo. El paisaje es muy bonito, es de lo más interesante y bonito que hemos podido ver hasta ahora durante nuestros viajes.
Después de llegar al hotel, que por cierto, no esta nada mal, nos hemos ido a cenar a un restaurante cerca de un puerto que tenemos cerca. La verdad es que nos hemos reído mucho, recordando nuestro partido de fútbol contra Alonso y compañía. Nos hemos hartado de poner excusas sobre nuestra derrota, pero aunque ninguno lo haya dicho, todos sabemos que o nos reforzamos de cara a una posible revancha o volveremos a perder de paliza.
Para finalizar deciros que aunque todavía ninguno hayamos acertado la porra, no hay que desesperarse porque cada gran premio que pase, más merito tendrá el que la acierte. A partir de hoy, ya se puede votar.
Y por otro lado quería comentaros que a partir de ahora, cualquier pregunta que dejéis en los comentarios, os la intentare responder a través de un comentario mio.